1<\/td> Tyre Reviews<\/td> Test winner<\/td> 225\/45 R17<\/td> 2022<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\nTra i concorrenti, spiccano pneumatici come Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Continental PremiumContact 7 (la serie SportContact, pi\u00f9 sportiva, \u00e8 pi\u00f9 simile al Pilot Sport S), Bridgestone Turanza Sport (anch’esso pi\u00f9 sportivo del PS) e Hankook S1 Evo3. In particolare, l’Hankook S1 Evo3 suscita interesse soprattutto per il suo prezzo rispetto all’offerta di Michelin.<\/p>\n\n\n\n<\/span> Pilot Sport S<\/span><\/h2>\n\n\n\nSegue il Pilot Sport S<\/strong>, o meglio i suoi modelli attuali Pilot Sport 4 S e Pilot Sport S 5 <\/strong>(si noti il cambio di marchio), la cui quinta versione \u00e8 disponibile solo nella modalit\u00e0 di primo equipaggiamento per le auto nuove, quindi \u00e8 disponibile solo in alcune misure con un focus su una marca di auto specifica. Questa gamma \u00e8 definita da Michelin come la variante che offre le massime prestazioni per il piacere di guida sia su strada che, occasionalmente, su pista. Offre un’eccellente aderenza, ma i test menzionano occasionalmente una mancanza di feedback dello sterzo. Il suo battistrada \u00e8 ancora focalizzato sulle prestazioni sul bagnato ed \u00e8 superiore alla media della sua categoria, anche se il Pilot Sport “base” \u00e8 sicuramente in grado di fare un po’ meglio.<\/p>\n\n\n\nMichelin Pilot Sport 4 S: Tests<\/caption> Ranking<\/th> Organization<\/th> Rating<\/th> Dimension<\/th> Year<\/th><\/tr><\/thead> 2<\/td> AUTOBILD<\/td> Exemplary<\/td> 295\/30 R20<\/td> 2025<\/td><\/tr> 3<\/td> TYRE REVIEWS<\/td> Highly recommended<\/td> 225\/40 R18<\/td> 2025<\/td><\/tr> 3<\/td> SportAuto<\/td> Very good<\/td> 225\/40 R18<\/td> 2023<\/td><\/tr> 2<\/td> Tyre Reviews<\/td> <\/td> 255\/35 R19<\/td> 2022<\/td><\/tr> 3<\/td> Autobild<\/td> Exemplary<\/td> 265\/35 R20<\/td> 2021<\/td><\/tr> 1<\/td> Autobild<\/td> Very good<\/td> 255\/35 R19<\/td> 2021<\/td><\/tr> 3<\/td> Tyre Reviews<\/td> <\/td> 225\/40 R18<\/td> 2021<\/td><\/tr> 1<\/td> Autobild<\/td> Exemplary<\/td> 245\/35 R19<\/td> 2020<\/td><\/tr> 2<\/td> Autobild<\/td> Exemplary<\/td> 245\/35 R19<\/td> 2018<\/td><\/tr> 1<\/td> Autobild<\/td> Exemplary<\/td> 245\/30 R20<\/td> 2018<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<\/span>Pilot Sport CUP 2<\/span><\/h2>\n\n\n\nAd arricchire la gamma di scelte c’\u00e8 la variante di modello CUP 2<\/strong> ottimizzata per i circuiti. Questa versione di alto livello corrisponde all’equipaggiamento originale dei modelli ad alte prestazioni di AMG-Mercedes, Porsche, Ferrari e Koenigsegg, tra gli altri.<\/p>\n\n\n\nPer migliorare ulteriormente le capacit\u00e0 del modello, il CUP 2 Connect<\/strong> offre la compatibilit\u00e0 con l’applicazione mobile Michelin Track Connect. Utilizzata insieme ad altri accessori, consente agli utenti di monitorare la temperatura e la pressione degli pneumatici in tempo reale. Questi dati dinamici possono fornire agli utenti consigli per ottimizzare le prestazioni in pista.<\/p>\n\n\n\nMichelin Pilot Sport CUP 2 Connect: Tests<\/caption> Ranking<\/th> Organization<\/th> Rating<\/th> Dimension<\/th> Year<\/th><\/tr><\/thead> 3<\/td> Sportauto<\/td> Very good<\/td> 235\/35 R19<\/td> 2022<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\nIn termini di prestazioni, il modello CUP 2 \u00e8 spesso lodato per la sua trazione superiore sull’asciutto, spesso citata come la migliore in diversi test. Altri punti di forza sono la risposta precisa dello sterzo e l’eccellente feedback. Per contro, \u00e8 importante notare le potenziali carenze del modello in condizioni di bagnato, in particolare l’aquaplaning.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<\/span>Pilot Sport CUP 2 R<\/span><\/h2>\n\n\n\nMentre il CUP 2 non \u00e8 ottimizzato per il bagnato, ma si concentra comunque parzialmente su di esso e si occupa della durata del pneumatico, il CUP 2 R \u00e8 gi\u00e0 ottimizzato esclusivamente per il tempo sul giro pi\u00f9 veloce in pista. Si tratta di un pneumatico da gara, le cui priorit\u00e0 sono la durata di un elevato numero di giri sotto carico massimo, l’estrema aderenza laterale sull’asciutto e la precisione di guida per garantire il miglior tempo sul giro possibile.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Michelin ha testato anche questo, e contro il CUP 2 “normale”. L’auto di prova era il punto di riferimento delle auto sportive, la Porsche 911 GT 2 RS, e la differenza sui sei chilometri di pista \u00e8 stata di ben 2,9 secondi a favore del CUP 2 R. Michelin elenca anche sul suo sito web tutti i tempi record stabiliti dalle auto con il CUP 2 R, compreso il Nordschleife, sempre con la GT 2 RS, in 6:38, il secondo tempo pi\u00f9 veloce di sempre per un’auto di serie. Ma se consideriamo tutti i record delle auto di serie sulla Nordschleife, tutti i primi 4 tempi sono stati realizzati con il Pilot Sport Cup 2R. Al quinto e all’ottavo posto troviamo poi i tempi ottenuti con i Pirelli P Zero Trofeo R, con i Dunlop Direzza DZ03 ancora occasionalmente presenti nella classifica e con il CUP 2 standard della Porsche 918 Spyder, anch’esso appena sotto i sette minuti. Il dominio di Michelin nel segmento degli pneumatici da corsa \u00e8 semplicemente molto chiaro. Questo \u00e8 ovviamente evidente anche nel prezzo, ma \u00e8 chiaro dai tempi sulla Nordschleife del Nurburgring che probabilmente non esiste un pneumatico migliore per la guida in circuito con le auto di serie. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<\/span>Conclusione<\/span><\/h2>\n\n\n\nLa gamma Michelin Pilot Sport \u00e8 un prodotto chiave per il produttore francese e si inserisce nell’era emergente dell’elettromobilit\u00e0. Ma offre anche modelli adatti a chiunque voglia divertirsi alla guida. Ci sono modelli per attivit\u00e0 sportive occasionali, come il Pilot Sport, fino alle versioni da circuito vero e proprio, come il CUP e il CUP R. Il loro prezzo \u00e8 elevato, ma ancora una volta garantiscono di ottenere davvero il meglio per i propri soldi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nella puntata di oggi della nostra serie regolare, ci immergiamo nell’iconica gamma Pilot Sport di Michelin. Nel corso degli anni, questa collezione ha consolidato il suo status di simbolo degli pneumatici sportivi. Sebbene il nome Pilot Sport sia presente su tutti i pneumatici pi\u00f9 sportivi di Michelin, esistono differenze significative tra di essi. Per fare […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2307,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[205],"tags":[],"class_list":["post-2327","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-michelin"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2327","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2327"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2327\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2328,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2327\/revisions\/2328"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}