{"id":2580,"date":"2023-08-30T11:06:56","date_gmt":"2023-08-30T11:06:56","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/best-winter-tyres-for-2023-are-premium-tyres-worth-it-3\/"},"modified":"2023-08-30T11:06:57","modified_gmt":"2023-08-30T11:06:57","slug":"les-meilleurs-pneus-hiver-pour-2023-les-pneus-premium-en-valent-ils-la-peine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/les-meilleurs-pneus-hiver-pour-2023-les-pneus-premium-en-valent-ils-la-peine\/","title":{"rendered":"Les meilleurs pneus hiver pour 2023 &#8211; les pneus premium en valent-ils la peine ?"},"content":{"rendered":"\n<p>La saison hivernale approche \u00e0 grands pas et de nombreux conducteurs sont une fois de plus confront\u00e9s \u00e0 la d\u00e9cision de choisir des pneus hiver pour la saison \u00e0 venir. Cette ann\u00e9e, nous ne nous attendons pas \u00e0 voir beaucoup de nouveaux mod\u00e8les &#8211; la plupart des fabricants ont r\u00e9cemment pr\u00e9sent\u00e9 leurs nouveaux mod\u00e8les et nous n&#8217;avons actuellement aucune information sur des nouveaut\u00e9s importantes. Dans le m\u00eame temps, cela signifie que nous disposons \u00e9galement de nombreuses donn\u00e9es de test sur lesquelles baser nos recommandations, m\u00eame s&#8217;il sera bien s\u00fbr int\u00e9ressant <a href=\"\/winter\">de garder un \u0153il sur les r\u00e9sultats des tests des pneus d&#8217;hiver 2023<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69df331def6d7\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69df331def6d7\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/les-meilleurs-pneus-hiver-pour-2023-les-pneus-premium-en-valent-ils-la-peine\/#Michelin_%E2%80%93_Pilot_ALPIN_5_SUV_Alpin_6\" title=\"Michelin &#8211; Pilot ALPIN 5 (SUV), Alpin 6\">Michelin &#8211; Pilot ALPIN 5 (SUV), Alpin 6<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/les-meilleurs-pneus-hiver-pour-2023-les-pneus-premium-en-valent-ils-la-peine\/#Continental_%E2%80%93_WinterContact_TS_870_TS_870P\" title=\"Continental &#8211; WinterContact TS 870 \/ TS 870P\">Continental &#8211; WinterContact TS 870 \/ TS 870P<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/les-meilleurs-pneus-hiver-pour-2023-les-pneus-premium-en-valent-ils-la-peine\/#Bridgestone_%E2%80%93_Blizzak_LM-005\" title=\"Bridgestone &#8211; Blizzak LM-005\">Bridgestone &#8211; Blizzak LM-005<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/les-meilleurs-pneus-hiver-pour-2023-les-pneus-premium-en-valent-ils-la-peine\/#Hankook_%E2%80%93_Winter_icept_evo3_W330\" title=\"Hankook &#8211; Winter i*cept evo3 W330\">Hankook &#8211; Winter i*cept evo3 W330<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/les-meilleurs-pneus-hiver-pour-2023-les-pneus-premium-en-valent-ils-la-peine\/#Autres_options\" title=\"Autres options\">Autres options<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_%E2%80%93_Pilot_ALPIN_5_SUV_Alpin_6\"><\/span>Michelin &#8211; Pilot ALPIN 5 (SUV), Alpin 6<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-1024x575.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2542\" srcset=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-1024x575.png 1024w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-300x169.png 300w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-768x432.png 768w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-1536x863.png 1536w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image.png 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Michelin propose deux principaux mod\u00e8les de pneus hiver &#8211; le Pilot Alpin 5 (SUV) et l&#8217;Alpin 6.<\/p>\n\n\n\n<p>Le <a href=\"\/michelin-pilot-alpin-5\/\">Pilot Alpin 5<\/a> est un pneu introduit en 2020, rempla\u00e7ant le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent PA4. Il a pass\u00e9 8 tests \u00e0 ce jour, plus 2 tests de sa variante SUV tr\u00e8s similaire. Et les r\u00e9sultats de ces tests ont un point commun : il est quasiment in\u00e9gal\u00e9 parmi les pneus du m\u00eame segment en termes de disciplines neige &#8211; traction, distance de freinage, maniabilit\u00e9 et guidage lat\u00e9ral.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Michelin Pilot Alpin 5: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1<\/td><td>Sportauto<\/td><td>Outstanding<\/td><td>275\/35 R19<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autozeitung<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>245\/45 R19<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Exemplary<\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>TYRE REVIEWS<\/td><td>Test winner<\/td><td>235\/35 R19<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Exemplary<\/td><td>235\/35 R19<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Sportauto<\/td><td>Very good<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>AutoMotorSport<\/td><td>Very good<\/td><td>245\/45 R19<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>245\/40 R19<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>235\/55 R17<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2020<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p> Ajoutez \u00e0 cela l&#8217;engagement de Michelin \u00e0 veiller \u00e0 ce que les performances de maniabilit\u00e9 des pneus ne se d\u00e9t\u00e9riorent pas au cours de leur cycle de vie et vous obtenez le candidat id\u00e9al pour les endroits o\u00f9 il y a de la neige sur les routes, ou pour les conducteurs qui recherchent sp\u00e9cifiquement la conduite dans la neige, m\u00eame sur les circuits de course. Parmi les points forts fr\u00e9quemment mis en avant, citons le freinage sur sol sec et une tenue de route sur sol sec sup\u00e9rieure \u00e0 la moyenne. Les testeurs font souvent l&#8217;\u00e9loge de son dynamisme et de la pr\u00e9cision de sa direction, tant sur le sec que sur la neige. Il surprend \u00e9galement par son faible niveau sonore. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p>Pour les voitures plus petites et moyennes, il y a l&#8217;<a href=\"\/michelin-alpin-6\">Alpin 6<\/a>, un pneu introduit en 2018 qui, \u00e0 notre avis, aurait d\u00fb \u00eatre mis \u00e0 jour. Ses principaux atouts sont une faible r\u00e9sistance au roulement et un long kilom\u00e9trage, de sorte qu&#8217;en th\u00e9orie, il pourrait \u00eatre un bon choix pour les voitures \u00e9lectriques (bien qu&#8217;il existe \u00e9galement des mod\u00e8les d\u00e9di\u00e9s \u00e0 l&#8217;hiver tels que le <a href=\"\/hankook-winter-i-cept-ion\/\">Hankook ION<\/a>), mais compte tenu de son prix encore \u00e9lev\u00e9, nous n&#8217;avons pas \u00e9t\u00e9 trop convaincus par ses caract\u00e9ristiques de maniabilit\u00e9 ou ses r\u00e9sultats d&#8217;essai. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Michelin Alpin 6: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>5<\/td><td>Autozeitung<\/td><td><\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Exemplary<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autoexpress<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>205\/60 R16<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autoexpress<\/td><td><\/td><td>225\/45 R19<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autozeitung<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autoklub \u010cR<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>215\/60 R16<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>185\/65 R15<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>T\u00dcV<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>195\/65 R15<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>AutoMotorSport<\/td><td>Good<\/td><td>195\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/55 R17<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>ACE<\/td><td>Recommended<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>AutoMotorSport<\/td><td>Very good<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>Haszn\u00e1ltaut\u00f3.hu<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autoklub \u010cR<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Autoexpress<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2019<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2019<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Automotorsport<\/td><td>Good<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2019<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_%E2%80%93_WinterContact_TS_870_TS_870P\"><\/span>Continental &#8211; WinterContact TS 870 \/ TS 870P<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Passons maintenant \u00e0 la l\u00e9gendaire gamme WinterContact de Continental, qui remporte les tests depuis l&#8217;introduction du r\u00e9volutionnaire TS850, il y a maintenant 10 ans. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-1-1024x630.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2543\" width=\"840\" height=\"516\" srcset=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-1-1024x630.png 1024w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-1-300x185.png 300w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-1-768x473.png 768w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-1-1536x946.png 1536w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-1.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 840px) 100vw, 840px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Les derniers ajouts \u00e0 la gamme WinterContact sont les mod\u00e8les badg\u00e9s 870, le <strong><a href=\"\/continental-wintercontact-ts-870\/\">TS870<\/a> et le <a href=\"\/continental-wintercontact-ts-870-p\/\">TS 870P<\/a><\/strong>, tous deux introduits en 2021. La version P est destin\u00e9e aux voitures performantes et est produite dans des tailles plus importantes, tandis que le mod\u00e8le de base couvre les voitures moins puissantes et plus petites. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p>Dans la nouvelle version, Continental a encore affin\u00e9 son pneu hiver pour qu&#8217;il soit parfaitement \u00e9quilibr\u00e9 &#8211; en pratique, cela signifie que m\u00eame s&#8217;il n&#8217;excelle dans aucune des disciplines lors des tests, et que vous trouverez un mod\u00e8le meilleur que le TS870P pratiquement dans chaque discipline, vous ne trouverez pas non plus un mod\u00e8le aussi bon que le TS870P dans toutes les disciplines.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Continental WinterContact TS 870 P: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>5<\/td><td>Autozeitung<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>245\/45 R19<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>235\/50 R19<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Die Reifentester<\/td><td>Good<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>AutoMotorSport<\/td><td>Outstanding<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Exemplary<\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>STRA\u00dfENVERKEHR<\/td><td>Very good<\/td><td>235\/55 R18<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>TYRE REVIEWS<\/td><td>Recommended<\/td><td>235\/35 R19<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Exemplary<\/td><td>235\/35 R19<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autozeitung<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Automotorsport<\/td><td>Very good<\/td><td>255\/45 R20<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Test winner<\/td><td>235\/60 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>ARB\u00d6<\/td><td>Recommended<\/td><td>235\/55 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/60 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Sportauto<\/td><td>Very good<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>205\/60 R16<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>AutoMotorSport<\/td><td>Very good<\/td><td>245\/45 R19<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>245\/40 R19<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2021<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p> Continental est fier de sa polyvalence et de sa s\u00e9curit\u00e9 en toutes circonstances, et le TS870 (P) est exactement cela. Les testeurs de pneus l&#8217;appr\u00e9cient, et ce n&#8217;est pas \u00e9tonnant &#8211; la circulation hivernale, du moins en Europe centrale, peut alterner entre la neige, le mouill\u00e9 et le sec en l&#8217;espace de quelques heures, de sorte que le pneu doit \u00eatre pr\u00eat \u00e0 tout. Cependant, il est souvent critiqu\u00e9 pour sa r\u00e9sistance au roulement plus \u00e9lev\u00e9e et sa durabilit\u00e9 plus faible, alors que le Michelin susmentionn\u00e9 est meilleur.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Continental WinterContact TS 870: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1<\/td><td>Autoexpress<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Exemplary<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autoexpress<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autoexpress<\/td><td><\/td><td>225\/45 R19<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autozeitung<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autoklub \u010cR<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>215\/60 R16<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>185\/65 R15<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>T\u00dcV<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>AutoMotorSport<\/td><td>Very good<\/td><td>195\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autoexpress<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2020<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bridgestone_%E2%80%93_Blizzak_LM-005\"><\/span>Bridgestone &#8211; Blizzak LM-005<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-2-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2544\" srcset=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-2-1024x683.png 1024w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-2-300x200.png 300w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-2-768x512.png 768w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-2-1536x1024.png 1536w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/image-2.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Bridgestone n&#8217;a actuellement qu&#8217;un seul mod\u00e8le principal de pneu hiver qui couvre la majorit\u00e9 du march\u00e9 &#8211; il s&#8217;appelle <a href=\"\/bridgestone-blizzak-lm-005\/\">Blizzak LM-005<\/a> et est fabriqu\u00e9 dans un nombre impressionnant de tailles &#8211; 213 pour \u00eatre exact, de R14 \u00e0 R22. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p>La raison pour laquelle nous le mentionnons dans notre revue est claire : il excelle dans les tests et bat ses concurrents sur le mouill\u00e9, ce que nous consid\u00e9rons comme le r\u00f4le le plus important d&#8217;un pneu hiver, car la plupart des situations critiques se produisent sur le mouill\u00e9. En m\u00eame temps, il pr\u00e9sente des caract\u00e9ristiques de maniabilit\u00e9 \u00e9quilibr\u00e9es sur d&#8217;autres surfaces et est souvent recommand\u00e9 dans les tests. Si nous avions une critique \u00e0 formuler, ce serait la distance de freinage plus longue sur le sec et le niveau de bruit plus \u00e9lev\u00e9. Il convient \u00e9galement de mentionner qu&#8217;il est environ 10 % moins cher que Continental et environ 20 % moins cher que Michelin. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hankook_%E2%80%93_Winter_icept_evo3_W330\"><\/span>Hankook &#8211; Winter i*cept evo3 W330<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Comme d&#8217;habitude, Hankook a \u00e9galement son repr\u00e9sentant parmi les meilleurs pneus hiver. Il s&#8217;agit du <a href=\"\/hankook-winter-i-cept-evo3-w330\/\">Winter i*cept evo3<\/a> et \u00e0 mes yeux, il a remplac\u00e9 le Nokian qui, jusqu&#8217;\u00e0 il y a quelques ann\u00e9es, occupait le statut de pneu hiver abordable sans sacrifier les caract\u00e9ristiques de tenue de route. Compar\u00e9 au Nokian, cependant, le Hankook ne repr\u00e9sente pratiquement aucun compromis &#8211; il attaque les premi\u00e8res places dans les tests, r\u00e9ussissant m\u00eame \u00e0 gagner le test Autobild 2021 avec le Michelin Alpin 5. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Hankook Winter i*cept evo3 W330: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>4<\/td><td>Sportauto<\/td><td>Very good<\/td><td>275\/35 R19<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Exemplary<\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Good<\/td><td>235\/35 R19<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>TYRE REVIEWS<\/td><td>Recommended<\/td><td>235\/35 R19<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Sportauto<\/td><td>Good<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>245\/40 R19<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td><\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2020<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p>Il est tr\u00e8s proche du Blizzak LM-005 en termes de caract\u00e9ristiques, et il est \u00e9galement tr\u00e8s orient\u00e9 vers le mouill\u00e9, o\u00f9 il est un peu meilleur pour pr\u00e9venir l&#8217;aquaplaning et un peu moins bon pour la traction et la distance de freinage &#8211; mais il est toujours au-dessus des autres. En m\u00eame temps, il offre une maniabilit\u00e9 tr\u00e8s \u00e9quilibr\u00e9e sur le sec et sur le mouill\u00e9.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Autres_options\"><\/span>Autres options<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Il y a quelques autres pneus qui m\u00e9ritent d&#8217;\u00eatre mentionn\u00e9s et qui peuvent \u00eatre disponibles dans votre taille. Il s&#8217;agit notamment des pneus Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1, GoodYear UltraGrip Performance+ et GoodYear UltraGrip 9+, tandis qu&#8217;une alternative \u00e0 Hankook est la marque europ\u00e9enne Vredestein avec son Vredestein Wintrac Pro. Et pour r\u00e9pondre \u00e0 la question du titre &#8211; oui, il y en a. La t\u00e2che d&#8217;un pneu hiver est bien plus complexe que celle d&#8217;un pneu \u00e9t\u00e9 et il est bien plus difficile de fabriquer un pneu qui fasse tout, comme le Continental que j&#8217;ai mentionn\u00e9 plus haut. Mais si vous avez un budget limit\u00e9, un article sur les pneus d&#8217;hiver de qualit\u00e9 inf\u00e9rieure sera publi\u00e9 la semaine prochaine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La saison hivernale approche \u00e0 grands pas et de nombreux conducteurs sont une fois de plus confront\u00e9s \u00e0 la d\u00e9cision de choisir des pneus hiver pour la saison \u00e0 venir. Cette ann\u00e9e, nous ne nous attendons pas \u00e0 voir beaucoup de nouveaux mod\u00e8les &#8211; la plupart des fabricants ont r\u00e9cemment pr\u00e9sent\u00e9 leurs nouveaux mod\u00e8les et [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2549,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2580","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2580"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2580\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2581,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2580\/revisions\/2581"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2580"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}