{"id":2622,"date":"2023-09-04T12:48:35","date_gmt":"2023-09-04T12:48:35","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/tesla-model-3-highland-now-comes-from-the-factory-on-hankook-ion-evo-tires-3\/"},"modified":"2023-09-04T12:48:36","modified_gmt":"2023-09-04T12:48:36","slug":"tesla-model-3-highland-leveres-nu-fra-fabrikken-pa-hankook-ion-evo-d-aelig-k","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/tesla-model-3-highland-leveres-nu-fra-fabrikken-pa-hankook-ion-evo-d-aelig-k\/","title":{"rendered":"Tesla Model 3 Highland leveres nu fra fabrikken p\u00e5 Hankook Ion Evo-d\u00e6k"},"content":{"rendered":"\n

Indtil nu har de fleste Tesla Model 3 k\u00f8rt p\u00e5 Michelin-d\u00e6k som standard – oftest p\u00e5 Pilot Sport 4<\/a> eller den mere sporty Pilot Sport 4S<\/a> til topmodellerne med 20-tommer hjul. Ingen af disse modeller er prim\u00e6rt designet til elbiler, det t\u00e6tteste er den br\u00e6ndstofeffektive ePrimacy<\/a>, som Tesla k\u00f8rer p\u00e5 nogle modeller i \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n

Hvorfor Hankook?<\/h2>\n\n\n\n

Men nu f\u00e5r i hvert fald non-Performance-modellerne Hankook ION Evo-d\u00e6k<\/a> fra fabrikken. Lad os tage et kig p\u00e5 \u00e5rsagerne til, at denne udskiftning kan v\u00e6re sket. Teslaer ligger helt klart over gennemsnittet, n\u00e5r det g\u00e6lder elbilers r\u00e6kkevidde, og det er meget sv\u00e6rt for andre bilfirmaer at indhente Teslas effektivitet. Og nu bliver det endnu sv\u00e6rere – den netop afsl\u00f8rede Model 3-opgradering vil forl\u00e6nge r\u00e6kkevidden endnu mere, med hele 10% med samme batterikapacitet. En stor del af \u00e6ren for dette g\u00e5r helt sikkert til reduktionen i karrosseriets luftmodstandskoefficient, men det er ogs\u00e5 v\u00e6rd at bem\u00e6rke \u00e6ndringen i d\u00e6kleverand\u00f8ren. Og det st\u00e5r i kontrast til dette \u00e5rs minitest af Autobilds sommerd\u00e6k, hvor Hankook ION Evo har 20 % bedre rullemodstand end Michelin Pilot Sport 5<\/a>, s\u00e5 man kan antage, at d\u00e6kskiftet ogs\u00e5 vil have en ret betydelig effekt p\u00e5 r\u00e6kkevidden. Hvilket ogs\u00e5 kunne v\u00e6re godt nyt for eksisterende Model 3-ejere<\/a>, der \u00f8nsker at forbedre deres bils r\u00e6kkevidde.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mulige \u00e5rsager til begr\u00e6nsningen af tophastigheden<\/h2>\n\n\n\n

En anden interessant oplysning om den nye Model 3 er tophastighedsbegr\u00e6nsningen p\u00e5 201 km\/t, som i andre internetartikler ofte begrundes med de anvendte d\u00e6k, der bruger Hankook Sound Absorber-teknologi<\/strong>, som meget forenklet er et skumfyld limet fast p\u00e5 indersiden af d\u00e6kket (se billedet nedenfor)<\/em>. Dette er is\u00e6r interessant, fordi alle Hankook ION Evo-modeller, inklusive dem med Sound Absorber, har et V-hastighedsindeks, dvs. op til 240 km\/t og ofte h\u00f8jere. S\u00e5 der er to forklaringer – enten er antagelsen om, at begr\u00e6nsningen skyldes d\u00e6kkene, ikke baseret p\u00e5 sandheden, eller ogs\u00e5 fik Tesla Hankook til at lave sin egen OE-variant af d\u00e6kket specifikt til Model 3 med en begr\u00e6nset tophastighed, men et optimeret slidbanem\u00f8nster kun til Model 3, hvilket er noget, vi er mere vant til i premium sportsvogne, ikke specielt i elbilsegmentet. Det ville give mening, og det ville give Tesla endnu en konkurrencem\u00e6ssig fordel i forhold til andre m\u00e6rker, der ikke g\u00f8r noget lignende for en s\u00e5 grundl\u00e6ggende model i deres line-up. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Men der er en anden forklaring – Model 3 Highland har ogs\u00e5 arbejdet meget med bilens lydisolering, som ofte blev kritiseret i den forrige generation. I elbiler er det d\u00e6kkene, der laver meget af st\u00f8jen. Og brugen af d\u00e6k med skumfyld indeni giver god mening i elbiler, fordi rullest\u00f8jen er h\u00f8jere end i konventionelle biler p\u00e5 grund af den h\u00f8jere v\u00e6gt.<\/p>\n\n\n\n

Under alle omst\u00e6ndigheder finder vi snart ud af, hvordan d\u00e6kkene p\u00e5 Model 3 Highland virkelig er, og det bliver interessant at se, hvad der sker – for lige nu bliver der truffet beslutning om, hvem der skal betragtes som premium-leverand\u00f8r af d\u00e6k til elbiler, og Hankook ser indtil videre ud til at have overtaget. Og der er ogs\u00e5 en god nyhed til bilister, der er n\u00f8dt til at skifte til vinterd\u00e6k<\/a> – der er en vintervariant i ION-serien kaldet Hankook Winter I-cept ION<\/a>, som skulle l\u00f8se problemet med elbilernes lavere vinterr\u00e6kkevidde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Indtil nu har de fleste Tesla Model 3 k\u00f8rt p\u00e5 Michelin-d\u00e6k som standard – oftest p\u00e5 Pilot Sport 4 eller den mere sporty Pilot Sport 4S til topmodellerne med 20-tommer hjul. Ingen af disse modeller er prim\u00e6rt designet til elbiler, det t\u00e6tteste er den br\u00e6ndstofeffektive ePrimacy, som Tesla k\u00f8rer p\u00e5 nogle modeller i \u00e5r. Hvorfor […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2590,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2622","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2622"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2622\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2625,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2622\/revisions\/2625"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2590"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}