{"id":2682,"date":"2023-09-21T07:54:37","date_gmt":"2023-09-21T07:54:37","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/budget-friendly-winter-tyres-of-2023-safety-without-the-premium-price-tag-2\/"},"modified":"2023-09-21T07:54:39","modified_gmt":"2023-09-21T07:54:39","slug":"ekonomiczne-opony-zimowe-2023-roku-bezpieczenstwo-bez-ceny-premium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/ekonomiczne-opony-zimowe-2023-roku-bezpieczenstwo-bez-ceny-premium\/","title":{"rendered":"Ekonomiczne opony zimowe 2023 roku: Bezpiecze\u0144stwo bez ceny premium"},"content":{"rendered":"\n<p>Wyb\u00f3r dobrej opony zimowej klasy premium nie jest trudny &#8211; <a href=\"\/mag\/lr.php?original_title=Best%20winter%20tyres%20for%202023%20-%20are%20premium%20tyres%20worth%20it?\">szybki rzut oka na wyniki test\u00f3w podpowie, kt\u00f3re opony s\u0105 tego warte<\/a>, o czym pisali\u015bmy w ostatnim artykule. Co jednak, je\u015bli niekoniecznie potrzebujemy opony klasy premium? Czy nadal mo\u017cemy znale\u017a\u0107 modele, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 wystarczaj\u0105ce bezpiecze\u0144stwo, ale jednocze\u015bnie daj\u0105 wytchnienie dla portfela? Oczywi\u015bcie, \u017ce mo\u017cna, ale trzeba si\u0119 nieco bardziej naszuka\u0107. Zrobili\u015bmy to za Ciebie &#8211; wzi\u0119li\u015bmy <a href=\"\/winter\/#tests\">testy opon zimowych z tego i poprzednich lat<\/a>, przeczytali\u015bmy recenzje, zebrali\u015bmy to wszystko razem i ocenili\u015bmy ka\u017cd\u0105 z opon wraz z aktualnymi cenami. Oto, co znale\u017ali\u015bmy.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69ddfac690698\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69ddfac690698\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/ekonomiczne-opony-zimowe-2023-roku-bezpieczenstwo-bez-ceny-premium\/#Semperit_Speed-Grip_5\" title=\"Semperit Speed-Grip 5\">Semperit Speed-Grip 5<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/ekonomiczne-opony-zimowe-2023-roku-bezpieczenstwo-bez-ceny-premium\/#Kleber_Krisalp_HP3\" title=\"Kleber Krisalp HP3\">Kleber Krisalp HP3<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/ekonomiczne-opony-zimowe-2023-roku-bezpieczenstwo-bez-ceny-premium\/#Firestone_Winterhawk_4\" title=\"Firestone Winterhawk 4\">Firestone Winterhawk 4<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/ekonomiczne-opony-zimowe-2023-roku-bezpieczenstwo-bez-ceny-premium\/#Apollo_Aspire_XP_Winter\" title=\"Apollo Aspire XP Winter\">Apollo Aspire XP Winter<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/ekonomiczne-opony-zimowe-2023-roku-bezpieczenstwo-bez-ceny-premium\/#Podsumowanie\" title=\"Podsumowanie\">Podsumowanie<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Semperit_Speed-Grip_5\"><\/span>Semperit Speed-Grip 5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"459\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-4-1024x459.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2665\" srcset=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-4-1024x459.png 1024w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-4-300x134.png 300w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-4-768x344.png 768w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-4-1536x688.png 1536w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-4.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"\/semperit\/\">Semperit<\/a> to pierwotnie austriacka marka, obecnie nale\u017c\u0105ca do grupy Continental. Ju\u017c samo to powinno by\u0107 gwarancj\u0105, \u017ce s\u0105 to opony bezpieczne, a testy to potwierdzaj\u0105 &#8211; model Speed-Grip 5 zosta\u0142 wprowadzony stosunkowo niedawno, bo w 2021 roku, zast\u0119puj\u0105c model Speed-Grip 3. Jej najwi\u0119kszym osi\u0105gni\u0119ciem jest 3. miejsce w trudnej konkurencji zesz\u0142orocznego testu ADAC w rozmiarze 185\/65 R15, gdzie testerzy byli pod wra\u017ceniem jej trwa\u0142o\u015bci i niskiego zu\u017cycia paliwa, a tak\u017ce zr\u00f3wnowa\u017conej charakterystyki prowadzenia. <\/p>\n\n\n\n<p>.<\/p>\n\n\n\n<p>Test Autobild by\u0142 bardziej krytyczny, wskazuj\u0105c na nieco gorsz\u0105 przyczepno\u015b\u0107 na mokrej nawierzchni i d\u0142u\u017csz\u0105 drog\u0119 hamowania na suchej nawierzchni, ale mimo to opona uzyska\u0142a drug\u0105 najlepsz\u0105 ocen\u0119 &#8211; &#8220;dobr\u0105&#8221;. W te\u015bcie TyreReviews opona zaj\u0119\u0142a pi\u0105te z dziewi\u0119ciu miejsc i tylko lepsze osi\u0105gi na mokrej nawierzchni pomog\u0142yby jej zaj\u0105\u0107 lepsze miejsce. <\/p>\n\n\n\n<p><div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Semperit Speed-Grip 5: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>15<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Exemplary<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>Autobild<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>185\/65 R15<\/td><td>2022<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kleber_Krisalp_HP3\"><\/span>Kleber Krisalp HP3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Opony Kleber s\u0105 ulubionymi ta\u0144szymi oponami i nic dziwnego &#8211; Kleber to nie tylko europejska marka, ale tak\u017ce nie jest tajemnic\u0105, \u017ce jest cz\u0119\u015bci\u0105 grupy Michelin, gdzie z pewno\u015bci\u0105 wiedz\u0105, jak produkowa\u0107 opony. Podczas gdy Krisalp HP3 jest starszym modelem, po raz pierwszy widzianym w testach w 2017 roku, jest to nadal aktualny model, kt\u00f3ry osi\u0105ga dobre wyniki w bie\u017c\u0105cych testach bez wi\u0119kszych wad.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"704\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-5-704x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2666\" srcset=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-5-704x1024.png 704w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-5-206x300.png 206w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-5-768x1117.png 768w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-5-1056x1536.png 1056w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-5.png 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 704px) 100vw, 704px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Kleber Krisalp HP3: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>14<\/td><td>Autobild<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Good<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>Autobild<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>205\/60 R16<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>215\/60 R16<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>235\/55 R17<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>Autobild<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2019<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2019<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>ADAC<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>185\/65 R15<\/td><td>2019<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Sportscars<\/td><td>Exemplary<\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2018<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2018<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>195\/65 R15<\/td><td>2018<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>195\/65 R15<\/td><td>2018<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2017<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2017<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>195\/65 R15<\/td><td>2017<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p> Jego g\u0142\u00f3wn\u0105 mocn\u0105 stron\u0105 s\u0105 osi\u0105gi na za\u015bnie\u017conych drogach, gdzie <a href=\"\/kleber-krisalp-hp3\/\">Krisalp HP<\/a> 3 cz\u0119sto osi\u0105ga najlepsze wyniki w te\u015bcie. Z drugiej strony, krytykowana jest droga hamowania na mokrej nawierzchni i podsterowno\u015b\u0107. Warto r\u00f3wnie\u017c zauwa\u017cy\u0107, \u017ce jest ona r\u00f3wnie\u017c produkowana pod mark\u0105 BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 w ramach Grupy Michelin. Dla niekt\u00f3rych klient\u00f3w jest jeszcze jeden argument za zakupem &#8211; nadal jest produkowana w Europie (Polska, Rumunia).<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Firestone_Winterhawk_4\"><\/span>Firestone Winterhawk 4<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Opona ameryka\u0144skiego producenta Firestone, obecnie nale\u017c\u0105cego do grupy Bridgestone, r\u00f3wnie\u017c nale\u017cy do opon nowszej generacji &#8211; zosta\u0142a wprowadzona w 2020 roku. W por\u00f3wnaniu z dwoma poprzednimi modelami radzi sobie nieco lepiej na mokrej nawierzchni i ponownie jest powy\u017cej \u015bredniej na \u015bniegu, podczas gdy Kleber nadal jest zwyci\u0119zc\u0105 w tej dziedzinie. <\/p>\n\n\n\n<p>.<\/p>\n\n\n\n<p>Z drugiej strony testerom nie podoba si\u0119 droga hamowania na suchej nawierzchni, a tak\u017ce komfort, w tym ha\u0142as. Jest r\u00f3wnie\u017c produkowany w Europie &#8211; widzieli\u015bmy opony wyprodukowane we W\u0142oszech. Ma jeszcze jedn\u0105 du\u017c\u0105 zalet\u0119, a mianowicie to, \u017ce opona jest produkowana w szerokim zakresie rozmiar\u00f3w &#8211; zarejestrowali\u015bmy ich 100, od R14 do R20, co mo\u017ce by\u0107 idealnym kandydatem do starszych pojazd\u00f3w wy\u017cszej klasy.<\/p>\n\n\n\n<p><div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Firestone Winterhawk 4: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>18<\/td><td>ADAC<\/td><td>Sufficient<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>Autobild<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>Autobild<\/td><td>Not recommended<\/td><td>225\/60 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>Autobild<\/td><td>Not recommended<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>205\/60 R16<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>AutoMotorSport<\/td><td>Good<\/td><td>245\/45 R19<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>Autobild<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>185\/65 R15<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Autozeitung<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>235\/55 R18<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>Autobild<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Haszn\u00e1ltaut\u00f3.hu<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2020<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Apollo_Aspire_XP_Winter\"><\/span>Apollo Aspire XP Winter<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Apollo to indyjska firma oponiarska, do kt\u00f3rej grupy nale\u017cy popularna holenderska opona Vredestein. Aspire XP Winter to opona, kt\u00f3rej uda\u0142o si\u0119 nawet wygra\u0107 jeden <a href=\"\/adac\/winter\/\">test ADAC<\/a> w 2019 roku w rozmiarze 215\/60 R17. By\u0142a r\u00f3wnie\u017c polecana w innych testach, g\u0142\u00f3wnie ze wzgl\u0119du na \u015bwietny stosunek ceny do wydajno\u015bci bez wi\u0119kszych wad. W ostatnim te\u015bcie wi\u0119kszego rozmiaru R18 zosta\u0142a skrytykowana za boczne prowadzenie na \u015bniegu i d\u0142u\u017csz\u0105 drog\u0119 hamowania na mokrej nawierzchni, ale nadal by\u0142a polecana i zaj\u0119\u0142a dobre 9 miejsce na 20. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"702\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-6-1024x702.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2667\" srcset=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-6-1024x702.png 1024w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-6-300x206.png 300w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-6-768x526.png 768w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-6.png 1350w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n<p>Jedyn\u0105 przeszkod\u0105 jest stosunkowo ograniczona liczba dost\u0119pnych rozmiar\u00f3w, zw\u0142aszcza w por\u00f3wnaniu z innymi wymienionymi oponami. Mo\u017cna j\u0105 naby\u0107 w 20 rozmiarach, od R16 do R18, ale brakuje popularnej 205\/55 R16. Jednak\u017ce, je\u015bli mo\u017cesz znale\u017a\u0107 j\u0105 w swoim rozmiarze, jest to zdecydowanie dobry wyb\u00f3r.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Apollo Aspire XP Winter: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>22<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>ADAC<\/td><td>Poor<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>30<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>ADAC<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2019<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>215\/60 R17<\/td><td>2019<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Podsumowanie\"><\/span>Podsumowanie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>S\u0105 to nasze uniwersalne rekomendacje, jednak zawsze lepiej jest spojrze\u0107 na ofert\u0119 w konkretnym rozmiarze i do konkretnego zastosowania, poniewa\u017c problem z oponami bud\u017cetowymi polega zazwyczaj na tym, \u017ce nie s\u0105 one produkowane w tak wielu rozmiarach jak te premium &#8211; producentom po prostu nie op\u0142aca si\u0119 produkowa\u0107 opon w mniej popularnych rozmiarach. Z pewno\u015bci\u0105 jednak mo\u017cna znale\u017a\u0107 <a href=\"\/price-comparison\">ukryte pere\u0142ki, a nawet opony premium w znacznie obni\u017conych<\/a> cenach, je\u015bli spojrzy si\u0119 na nasze por\u00f3wnanie cen w celu znalezienia najlepszych ofert dost\u0119pnych obecnie w danym rozmiarze. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wyb\u00f3r dobrej opony zimowej klasy premium nie jest trudny &#8211; szybki rzut oka na wyniki test\u00f3w podpowie, kt\u00f3re opony s\u0105 tego warte, o czym pisali\u015bmy w ostatnim artykule. Co jednak, je\u015bli niekoniecznie potrzebujemy opony klasy premium? Czy nadal mo\u017cemy znale\u017a\u0107 modele, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 wystarczaj\u0105ce bezpiecze\u0144stwo, ale jednocze\u015bnie daj\u0105 wytchnienie dla portfela? Oczywi\u015bcie, \u017ce mo\u017cna, ale [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2668,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2682","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2682","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2682"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2682\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2683,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2682\/revisions\/2683"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}