{"id":2794,"date":"2023-09-22T11:10:54","date_gmt":"2023-09-22T11:10:54","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/the-bridgestone-blizzak-lm-005-won-this-years-ace-arbo-gtu-test-thanks-to-its-excellent-wet-performance-2\/"},"modified":"2023-09-22T11:10:55","modified_gmt":"2023-09-22T11:10:55","slug":"bridgestone-blizzak-lm-005-mukemmel-slak-zemin-performans-sayesinde-bu-y-lki-ace-arbo-gtu-testini-kazand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/bridgestone-blizzak-lm-005-mukemmel-slak-zemin-performans-sayesinde-bu-y-lki-ace-arbo-gtu-testini-kazand\/","title":{"rendered":"Bridgestone Blizzak LM-005, m\u00fckemmel \u0131slak zemin performans\u0131 sayesinde bu y\u0131lki ACE\/ARB\u00d6\/GT\u00dc testini kazand\u0131"},"content":{"rendered":"\n

D\u0131\u015far\u0131daki s\u0131cakl\u0131klar hala yaz mevsiminde oldu\u011fumuzu d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fcrse de, takvime g\u00f6re Eyl\u00fcl ay\u0131n\u0131n sonunday\u0131z. Bu da tek bir anlama geliyor: birka\u00e7 hafta i\u00e7inde k\u0131\u015f lastiklerine ge\u00e7ece\u011fiz. Belki de ortalaman\u0131n \u00fczerinde seyreden hava ko\u015fullar\u0131 nedeniyle, bu y\u0131l<\/a> sadece ilk k\u0131\u015f testimizi<\/a> yapt\u0131k, ancak bu bile size bu k\u0131\u015f nelerin tak\u0131lmaya de\u011fer oldu\u011funa dair bir ipucu verecektir.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sadece bir yenilik, onun d\u0131\u015f\u0131nda kendini kan\u0131tlam\u0131\u015f premium modeller<\/h2>\n\n\n\n

\u0130lk bak\u0131\u015fta, bu sezon \u00e7ok fazla haber getirmiyor. En ilgin\u00e7 olan\u0131 muhtemelen s\u00fcr\u00fcc\u00fcler aras\u0131nda olduk\u00e7a pop\u00fcler olan ilk neslin yerini alan Nokian Snowproof 2<\/a>‘nin piyasaya s\u00fcr\u00fclmesidir. Ama \u00f6nce bug\u00fcnk\u00fc testin parametrelerine bir g\u00f6z atal\u0131m. Test organizasyonu \u00fc\u00e7 otomobil kul\u00fcb\u00fcnden olu\u015fuyor: Alman Auto Club Europa, Avusturyal\u0131 ARB\u00d6 ve ara\u00e7 muayene istasyonunun Almanya’daki kar\u015f\u0131l\u0131\u011f\u0131 olan GT\u00dc. Bu y\u0131lki test i\u00e7in bu kurulu\u015flar, mevcut nesil VW Tiguan<\/a>‘a takt\u0131klar\u0131 235\/55 R18 ebad\u0131n\u0131 se\u00e7tiler. Ancak bu ebat hem VW Grubu i\u00e7inde hem de d\u0131\u015f\u0131nda \u00e7ok say\u0131da SUV’da da bulunmaktad\u0131r. Daha sonra test i\u00e7in 10 g\u00fcncel lastik modelini ald\u0131lar. Yine de se\u00e7imlerine k\u00fc\u00e7\u00fck bir ele\u015ftirim var: neredeyse sadece premium lastikler ve ard\u0131ndan bilinmeyen d\u00fc\u015f\u00fck maliyetliler listelenmi\u015f <\/strong>. Kleber<\/a>, Firestone, Semperit ve di\u011ferleri gibi orta s\u0131n\u0131f lastikler tamamen eksik. Orta s\u0131n\u0131f segmentinin tek k\u0131smi temsilcisi yeni Nokian lasti\u011fi. Elbette, bahsedilen d\u00fc\u015f\u00fck maliyetli lastiklerin tavsiye edilmemekten ba\u015fka bir \u015fey olmas\u0131 beklenemezdi. \u00d6yle de oldu: Austone ve Fortuna markalar\u0131 tavsiye edilmedi ve Sailun’un \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc d\u00fc\u015f\u00fck maliyetli lasti\u011fi \u015fartl\u0131 olarak tavsiye edildi. Ancak, \u0131slak zeminde \u00e7ok zay\u0131ft\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sadece bir lastik “\u015fiddetle tavsiye edilir” olarak de\u011ferlendirildi<\/h2>\n\n\n\n

Ama nihayet sonu\u00e7lara bir g\u00f6z atal\u0131m. Bahsedilen lastikler g\u00f6z \u00f6n\u00fcne al\u0131nd\u0131\u011f\u0131nda, di\u011fer t\u00fcm lastikler tavsiye edildi ve test uzman\u0131n\u0131n kendisinin de s\u00f6yledi\u011fi gibi, karda aralar\u0131nda b\u00fcy\u00fck bir fark yoktu<\/strong>. Bu y\u00fczden karar esas olarak k\u0131\u015f lastikleri i\u00e7in pratikte en zor disiplin olan \u0131slak zeminde verildi. Ve burada Bridgestone Blizzak LM-005<\/a>, her iki suda k\u0131zaklama disiplininde de m\u00fckemmele yak\u0131n skorlar<\/strong> sayesinde en iyi puan\u0131 ald\u0131. Hemen arkas\u0131ndan 3 puanla Hankook icept X evo3<\/a> geliyordu. Ancak bu \u00fc\u00e7 puan\u0131, yol tutu\u015funu etkilemeyen fakt\u00f6rler olan g\u00fcr\u00fclt\u00fc ve yuvarlanma direncinde pratik olarak kaybetti. Hankook’un \u00e7ok uygun bir fiyat politikas\u0131 var, bu nedenle ikincilik, kaliteden \u00f6d\u00fcn vermek istemeyen tasarruflu s\u00fcr\u00fcc\u00fcler i\u00e7in \u00e7ok iyi bir haber. Sadece Michelin ve Continental \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc ve d\u00f6rd\u00fcnc\u00fcl\u00fckle yetinmek zorunda kald\u0131 ve Hankook onlar\u0131 yine \u0131slak zeminde ge\u00e7ti. Ancak Michelin ve Conti, Hankook’un sunamad\u0131\u011f\u0131 daha d\u00fc\u015f\u00fck g\u00fcr\u00fclt\u00fc ve yuvarlanma direnci sunuyor. Bu testte Michelin<\/a> ‘in \u00e7ok g\u00fc\u00e7l\u00fc oldu\u011fu bir disiplin olan lastik kilometresinin test edilmedi\u011fini ve muhtemelen sonu\u00e7lar\u0131 de\u011fi\u015ftirece\u011fini belirtmek gerekir. <\/strong>S\u0131rada Nokian’\u0131n yeni lasti\u011fi var ve bu lastik ba\u015far\u0131l\u0131 bir s\u0131ralamaya sahip. Ancak pek \u00e7ok \u015fey, Hankook’tan sadece biraz daha d\u00fc\u015f\u00fck olmas\u0131 muhtemel olan fiyata ba\u011fl\u0131. Bununla birlikte, t\u00fcm boyutlarda daha ucuzsa, kesinlikle dikkate al\u0131nmaya de\u011fer.<\/p>\n\n\n\n

Geriye sadece Goodyear ve Pirelli kal\u0131yor. Goodyear i\u00e7in bu, bu lasti\u011fi bir SUV varyant\u0131nda g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcm\u00fcz ilk test ve lastik testte tavsiye edilmesine ra\u011fmen, fiyat\/performans oran\u0131 o kadar da iyi \u00e7\u0131kmad\u0131. Neredeyse ayn\u0131 sonucu Pirelli de elde etti ve sizin ebatlar\u0131n\u0131zda iyi performans g\u00f6steriyorsa tavsiye edilebilir. Aksi takdirde daha iyi alternatifler var.<\/p>\n\n\n\n

T\u00fcm test sonu\u00e7lar\u0131 burada.<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

D\u0131\u015far\u0131daki s\u0131cakl\u0131klar hala yaz mevsiminde oldu\u011fumuzu d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fcrse de, takvime g\u00f6re Eyl\u00fcl ay\u0131n\u0131n sonunday\u0131z. Bu da tek bir anlama geliyor: birka\u00e7 hafta i\u00e7inde k\u0131\u015f lastiklerine ge\u00e7ece\u011fiz. Belki de ortalaman\u0131n \u00fczerinde seyreden hava ko\u015fullar\u0131 nedeniyle, bu y\u0131l sadece ilk k\u0131\u015f testimizi yapt\u0131k, ancak bu bile size bu k\u0131\u015f nelerin tak\u0131lmaya de\u011fer oldu\u011funa dair bir ipucu verecektir. Sadece […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2738,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2794","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2794"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2794\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2796,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2794\/revisions\/2796"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2738"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}