{"id":2831,"date":"2023-09-25T19:55:08","date_gmt":"2023-09-25T19:55:08","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/autobild-tested-the-stopping-distances-of-54-winter-tyres-with-bridgestone-michelin-goodyear-and-kleber-among-the-best-2\/"},"modified":"2023-09-25T19:55:09","modified_gmt":"2023-09-25T19:55:09","slug":"az-autobild-54-teli-gumiabroncs-fektavolsagat-tesztelte-a-bridgestone-a-michelin-a-goodyear-es-a-kleber-a-legjobbak-kozott-volt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/az-autobild-54-teli-gumiabroncs-fektavolsagat-tesztelte-a-bridgestone-a-michelin-a-goodyear-es-a-kleber-a-legjobbak-kozott-volt\/","title":{"rendered":"Az Autobild 54 t\u00e9li gumiabroncs f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1g\u00e1t tesztelte, a Bridgestone, a Michelin, a Goodyear \u00e9s a Kleber a legjobbak k\u00f6z\u00f6tt volt."},"content":{"rendered":"\n

Az Autobild magazin \u00e9ves t\u00e9li tesztje 54 gumiabroncs fut\u00f3fel\u00fclet\u00e9t vizsg\u00e1lta, mind nedves \u00faton, 80 km\/h sebess\u00e9gr\u0151l f\u00e9kezve, mind h\u00f3ban, 50 km\/h sebess\u00e9gr\u0151l f\u00e9kezve. Az eredm\u00e9ny egy egyed\u00fcl\u00e1ll\u00f3 \u00e1ttekint\u00e9s olyan modellekr\u0151l, amelyekkel \u00e1ltal\u00e1ban nem tal\u00e1lkozn\u00e1nk a tesztekben. N\u00e9zz\u00fck teh\u00e1t a 2023-as \u00e9v leg\u00f6sszetettebb gumiabroncstesztj\u00e9t<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ism\u00e9t a Bridgestone LM-005-\u00f6s<\/a> modellje volt a legsikeresebb, amely az idei<\/a> els\u0151 ACE\/ARB\u00d6\/GT\u00dc teszthez<\/a> hasonl\u00f3an az abszol\u00fat legjobb vizes teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9vel gy\u0151z\u00f6tt. Ez\u00fattal azonban csak a f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1gr\u00f3l volt sz\u00f3, de l\u00e1thatunk majd egy teljes tesztet, amelyre a legjobb 20 gumiabroncsot l\u00e9ptett\u00e9k el\u0151. A m\u00e1sodik helyen a Michelin Pilot Alpin 5-\u00f6t tal\u00e1ljuk, amely szint\u00e9n d\u00edjat d\u00edjra d\u00edjra gy\u0171jt, \u00e9s helyez\u00e9se nem meglep\u0151. A harmadik helyen azt\u00e1n a Goodyear \u00fajdons\u00e1ga, a Goodyear Ultragrip Performance 3<\/a> \u00e1ll, amelyre nagyon k\u00edv\u00e1ncsian v\u00e1rjuk a v\u00e9gs\u0151 tesztet, mivel m\u00e9g nincsenek r\u00f3la m\u00e1s vezet\u00e9si adataink. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De azt\u00e1n \u00e9rdekes lesz – a hetedik helyezett, imm\u00e1r legend\u00e1s ContiWinterContact TS870P<\/a> el\u0151tt h\u00e1rom olcs\u00f3bb abroncs \u00e1ll: a Kleber Krisalp HP3, ikertestv\u00e9re, a szinte azonos \u00e9rt\u00e9kekkel rendelkez\u0151 BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 \u00e9s a tavalyi \u00fajdons\u00e1g, a Firestone Winterhawk 4<\/a>. Ez a gumiabroncsok k\u00f6z\u00fcl az els\u0151 h\u00e1rom van a list\u00e1n. A Kleberr\u0151l \u00e9s a BF Goodrichr\u0151l m\u00e1r t\u00f6bb \u00e9ves tesztel\u00e9s ut\u00e1n tudjuk, hogy nagyon er\u0151sek a h\u00f3ban, bele\u00e9rtve a f\u00e9kt\u00e1vot is, \u00edgy ez a teszt illik hozz\u00e1juk. Ezek az \u00e1ltalam nagyon gyakran aj\u00e1nlott t\u00e9li gumiabroncs modellek, \u00e9s \u00fagy gondolom, hogy a v\u00e9gs\u0151 tesztben is meger\u0151s\u00edtik majd poz\u00edci\u00f3jukat. A Firestone Winterhawk 3 helyez\u00e9se is kellemes meglepet\u00e9s, m\u00e9gpedig az\u00e9rt, mert kellemes kontrasztot alkot a m\u00e1r eml\u00edtett Kleberrel \u00e9s BFGoodrich-kal szemben. S\u0151t, nedves \u00faton egy kicsit er\u0151sebb, ami szint\u00e9n biztosan megtal\u00e1lja majd a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3it. Sorrendben ezut\u00e1n k\u00f6vetkezik a Hankook, a Pirelli \u00e9s a Laufenn.<\/p>\n\n\n\n

De vess\u00fcnk egy gyors pillant\u00e1st azokra az abroncsokra is, amelyek kiss\u00e9 cserbenhagytak minket – nevezetesen a Dunlop Winter Sport 5-re, amely 2015 \u00f3ta van a piacon, \u00e9s m\u00e1r nagyon r\u00e1szorul egy friss\u00edt\u00e9sre – a Barum Polaris 5 is megel\u0151zi, m\u00f6g\u00f6tte pedig a Viking z\u00e1rk\u00f3zik fel. M\u00e9g rosszabbul \u00e1ll a Vredestein Wintrac Pro, amely a 17. helyr\u0151l \u00e9ppenhogy lemaradt a v\u00e9gs\u0151 kiv\u00e1laszt\u00e1sr\u00f3l, de amelyben az abroncsoknak es\u00e9ly\u00fck lesz bizony\u00edtani k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 kvalit\u00e1saikat. Nem fogjuk viszont l\u00e1tni a viszonylag n\u00e9pszer\u0171 olcs\u00f3bb Kumho WinterCraft WP52-t, a Yokohama BluEarth-Winter V906-ot, a Nexen WinGuard Sport 2 WU7-et, a Giti Gitiwinter W2-t, amelyek a 25-28. helyig jutottak, valamint a Nankang Winter Activa SV-3-at sem, amely a 35. helyig jutott. Misto. A Tomket Snowroad PRO 3 is les\u00fajt\u00f3 eredm\u00e9nyeket \u00e9rt el, eg\u00e9szen az 51. helyig jutott.<\/p>\n\n\n\n

Az Autobild utols\u00f3 tesztje<\/a> hamarosan megjelenik, \u00e9s nagyon k\u00edv\u00e1ncsiak vagyunk az eredm\u00e9nyekre – nagy rem\u00e9nyeket f\u0171z\u00fcnk a Goodyear \u00faj abroncs\u00e1hoz, \u00e9s m\u00e9g nincs t\u00fal sok teszt\u00fcnk az \u00edg\u00e9retes Firestone Winterhawk 4-r\u0151l, amely a takar\u00e9kosabb aut\u00f3sok sz\u00e1m\u00e1ra lehet egy \u00e9letk\u00e9pes opci\u00f3. Ugyanakkor sok nagyon olcs\u00f3 opci\u00f3 is beker\u00fclt a v\u00e9gs\u0151 v\u00e1logat\u00e1sba, amelyek m\u00e1s tesztekben nem kaptak helyet, \u00edgy megl\u00e1tjuk, hogy van-e olyan csodagumi, amely \u00fagy k\u00edm\u00e9li a p\u00e9nzt\u00e1rc\u00e1t, hogy k\u00f6zben biztons\u00e1gos t\u00e9li teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajt.<\/p>\n\n\n\n

Az 54 gumiabroncs teljes f\u00e9kt\u00e1v-tesztj\u00e9nek eredm\u00e9nyei itt -><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Az Autobild magazin \u00e9ves t\u00e9li tesztje 54 gumiabroncs fut\u00f3fel\u00fclet\u00e9t vizsg\u00e1lta, mind nedves \u00faton, 80 km\/h sebess\u00e9gr\u0151l f\u00e9kezve, mind h\u00f3ban, 50 km\/h sebess\u00e9gr\u0151l f\u00e9kezve. Az eredm\u00e9ny egy egyed\u00fcl\u00e1ll\u00f3 \u00e1ttekint\u00e9s olyan modellekr\u0151l, amelyekkel \u00e1ltal\u00e1ban nem tal\u00e1lkozn\u00e1nk a tesztekben. N\u00e9zz\u00fck teh\u00e1t a 2023-as \u00e9v leg\u00f6sszetettebb gumiabroncstesztj\u00e9t. Ism\u00e9t a Bridgestone LM-005-\u00f6s modellje volt a legsikeresebb, amely az idei els\u0151 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2816,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2831","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2831","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2831"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2831\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2832,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2831\/revisions\/2832"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}