{"id":3524,"date":"2024-03-01T21:28:03","date_gmt":"2024-03-01T21:28:03","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/new-summer-tyre-models-for-2024-can-low-rolling-resistance-and-good-handling-be-combined-4\/"},"modified":"2024-03-01T21:28:04","modified_gmt":"2024-03-01T21:28:04","slug":"nouveaux-modeles-de-pneus-ete-pour-2024-peut-on-combiner-une-faible-resistance-au-roulement-et-une-bonne-tenue-de-route","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/nouveaux-modeles-de-pneus-ete-pour-2024-peut-on-combiner-une-faible-resistance-au-roulement-et-une-bonne-tenue-de-route\/","title":{"rendered":"Nouveaux mod\u00e8les de pneus \u00e9t\u00e9 pour 2024 : peut-on combiner une faible r\u00e9sistance au roulement et une bonne tenue de route ?"},"content":{"rendered":"\n<p>Une fois de plus, la saison estivale est l\u00e0 et avec elle le moment de passer des pneus hiver aux <a href=\"\/summer\">pneus \u00e9t\u00e9<\/a>. Et si vous vous demandez quels pneus choisir, notre revue des derniers pneus sur le march\u00e9 pourrait vous \u00eatre utile.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69df1730a30ad\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69df1730a30ad\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/nouveaux-modeles-de-pneus-ete-pour-2024-peut-on-combiner-une-faible-resistance-au-roulement-et-une-bonne-tenue-de-route\/#Les_grandes_nouveautes_de_lannee_derniere\" title=\"Les grandes nouveaut\u00e9s de l&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re\">Les grandes nouveaut\u00e9s de l&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/nouveaux-modeles-de-pneus-ete-pour-2024-peut-on-combiner-une-faible-resistance-au-roulement-et-une-bonne-tenue-de-route\/#Lecologie_et_la_durabilite_sont_les_mots_cles_pour_2024\" title=\"L&#8217;\u00e9cologie et la durabilit\u00e9 sont les mots cl\u00e9s pour 2024\">L&#8217;\u00e9cologie et la durabilit\u00e9 sont les mots cl\u00e9s pour 2024<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/nouveaux-modeles-de-pneus-ete-pour-2024-peut-on-combiner-une-faible-resistance-au-roulement-et-une-bonne-tenue-de-route\/#En_resume\" title=\"En r\u00e9sum\u00e9\">En r\u00e9sum\u00e9<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_grandes_nouveautes_de_lannee_derniere\"><\/span>Les grandes nouveaut\u00e9s de l&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Je vais commencer par r\u00e9sumer l&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re, car il y a eu beaucoup de nouveaux pneus attendus depuis longtemps et qui devraient retenir l&#8217;attention lors des tests de 2024. Nous avons le <a href=\"\/continental-sportcontact-7\/\">Continental SportContact 7<\/a>, le pneu ultime pour les performances quotidiennes, qui a remport\u00e9 7 des 8 tests auxquels il a particip\u00e9, le <a href=\"\/goodyear-eagle-f1-asymmetric-6\/\">Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6<\/a>, qui offre des qualit\u00e9s tr\u00e8s similaires pour un meilleur prix et dans des dimensions l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rentes. Nous avons \u00e9galement le <a href=\"\/michelin-pilot-sport-5\/\">Michelin Pilot Sport 5<\/a> dans le m\u00eame segment, mais il est un peu plus ax\u00e9 sur les performances sur sol mouill\u00e9 et la durabilit\u00e9. Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d&#8217;un pneu performant et haut de gamme, l&#8217;un de ces trois pneus devrait certainement \u00eatre sur votre radar. <a href=\"\/magpost\/1888\">Nous avons \u00e9crit un article sur les tests de l&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re ici.<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/SportContact-7_img_1-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2024\" srcset=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/SportContact-7_img_1-1024x576.png 1024w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/SportContact-7_img_1-300x169.png 300w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/SportContact-7_img_1-768x432.png 768w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/SportContact-7_img_1-1536x865.png 1536w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/SportContact-7_img_1-2048x1153.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lecologie_et_la_durabilite_sont_les_mots_cles_pour_2024\"><\/span>L&#8217;\u00e9cologie et la durabilit\u00e9 sont les mots cl\u00e9s pour 2024<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Comme nous avons eu la plupart des informations sur les performances l&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re, les informations de cette ann\u00e9e sont principalement orient\u00e9es vers l&#8217;\u00e9cologie et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. La plus grande nouveaut\u00e9 est le<strong> <a href=\"\/continental-ecocontact-7\/\">Continental EcoContact 7<\/a><\/strong>, qui remplace le 6\u00e8me mod\u00e8le, introduit en 2020. En introduisant ce pneu, Continental montre qu&#8217;il n&#8217;introduira pas de d\u00e9nomination sp\u00e9ciale pour ses produits EV comme certains de ses concurrents, car ils deviendront probablement la norme \u00e0 terme. Nous n&#8217;avons pas encore eu de tests, mais d&#8217;apr\u00e8s ce que Continental dit \u00e0 propos du pneu, l&#8217;objectif principal est la r\u00e9sistance au roulement et les \u00e9conomies de carburant qui l&#8217;accompagnent. C&#8217;est tout \u00e0 fait logique puisque les VE se r\u00e9pandent de plus en plus et que l&#8217;autonomie est la principale pr\u00e9occupation, mais aussi parce que les voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne vendues actuellement doivent avoir les \u00e9missions les plus faibles possibles, ce \u00e0 quoi les pneus contribuent grandement. L&#8217;accent est \u00e9galement mis sur le bruit, que Continental r\u00e9duit en r\u00e9tr\u00e9cissant les interstices de la bande de roulement. La question de savoir si le pneu sera rempli de mousse comme ses concurrents dans toutes les dimensions n&#8217;a pas encore \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9e. Continental s&#8217;est \u00e9galement pench\u00e9 sur le probl\u00e8me des qualit\u00e9s diff\u00e9rentes du pneu en fonction des dimensions et a accord\u00e9 une attention particuli\u00e8re \u00e0 la fabrication de chaque variante. Il y aura m\u00eame une version sp\u00e9ciale &#8220;S&#8221;, qui sugg\u00e8re son utilisation pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques plus sportifs qui n\u00e9cessitent une meilleure tenue de route. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/image-1024x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3470\" srcset=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/image-1024x1024.png 1024w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/image-300x300.png 300w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/image-150x150.png 150w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/image-768x768.png 768w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/image-1536x1536.png 1536w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/image.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Continental a \u00e9galement pr\u00e9sent\u00e9 un nouveau mod\u00e8le, l&#8217;UltraContact NXT, qui est tr\u00e8s sp\u00e9cifique : il est compos\u00e9 \u00e0 65 % de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s. Il est principalement ax\u00e9 sur la durabilit\u00e9, tout en conservant le haut niveau de performance des pneus Continental. Le pneu est class\u00e9 A sur les \u00e9tiquettes de l&#8217;UE et a d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9 l&#8217;International Design Award 2023, nous attendons donc avec impatience les tests de ce pneu de la nouvelle \u00e8re. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/conti_rgb_0260_nxt_additional_-_detail_brand___product_name_j.graubaum-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3471\" srcset=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/conti_rgb_0260_nxt_additional_-_detail_brand___product_name_j.graubaum-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/conti_rgb_0260_nxt_additional_-_detail_brand___product_name_j.graubaum-300x200.jpg 300w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/conti_rgb_0260_nxt_additional_-_detail_brand___product_name_j.graubaum-768x512.jpg 768w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/conti_rgb_0260_nxt_additional_-_detail_brand___product_name_j.graubaum-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/conti_rgb_0260_nxt_additional_-_detail_brand___product_name_j.graubaum.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Mais revenons au segment des pneus \u00e9cologiques de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration &#8211; il est nouveau, mais il est d\u00e9j\u00e0 envahi par la concurrence. L&#8217;un d&#8217;entre eux est le <strong><a href=\"\/hankook-ion-evo\/\">Hankook iON Evo<\/a> et <a href=\"http:\/\/hankook-ion-evo-suv-ik01a\/\">ION Evo SUV<\/a><\/strong>, qui a re\u00e7u beaucoup de cr\u00e9dit en \u00e9tant le pneu OEM de la <a href=\"\/magpost\/2616\">nouvelle Tesla Model 3 Highland<\/a>, contribuant largement \u00e0 l&#8217;autonomie accrue du nouveau mod\u00e8le. J&#8217;esp\u00e8re que nous pourrons obtenir une comparaison directe des nouveaux pneus, car il sera tr\u00e8s int\u00e9ressant de voir quels pneus offrent le plus d&#8217;autonomie tout en conservant une tenue de route sportive. Il y a aussi une nouvelle option \u00e9conomique, le <strong><a href=\"http:\/\/falken-e-ziex\/\">Falken e.Ziex<\/a><\/strong>, qui a obtenu une belle 4\u00e8me place dans le test 2023 Automotorsport pour \u00eatre un bon \u00e9quilibre entre une faible r\u00e9sistance au roulement et la s\u00e9curit\u00e9, alors que la direction &#8220;molle&#8221; a \u00e9t\u00e9 critiqu\u00e9e, et un <strong>Pirelli Scorpion Elect, <\/strong>qui est un peu trop &#8220;\u00e9co&#8221;, jug\u00e9 par les r\u00e9sultats du m\u00eame test. \u00c0 mi-chemin entre les pneus pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques et les pneus ordinaires se trouve le Bridgestone Turanza 6, qui a \u00e9galement d\u00e9cid\u00e9 de ne pas fabriquer de pneus sp\u00e9cifiques pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, mais d&#8217;optimiser la gamme actuelle. Bien que le Turanza 6 soit un bon pneu polyvalent, je ne le recommanderais que si son prix est inf\u00e9rieur \u00e0 celui d&#8217;autres concurrents haut de gamme, comme le Conti PremiumContact 7 ou le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.<\/p>\n\n\n\n<p>Il y a aussi une s\u00e9rie de pneus ordinaires qui ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s &#8211; il y a le <strong><a href=\"\/vredestein-ultrac-pro\/\">Vredestein Ultrac Pro<\/a>, <\/strong>un nouveau pneu UHP du fabricant n\u00e9erlandais, qui promet une grande performance pour un prix abordable et qui doit encore \u00eatre test\u00e9, le <strong><a href=\"\/firestone-firehawk-sport\/\">Firestone Firehawk Sport<\/a><\/strong>, qui a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 test\u00e9 et qui est un beau pneu sportif tr\u00e8s abordable ou le <strong><a href=\"\/yokohama-advan-sport-v107\/\">Yokohama Advan Sport V107<\/a><\/strong><strong>, <\/strong>qui a obtenu la note &#8220;Meilleur pour la piste&#8221; par TyreReviews.com. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"En_resume\"><\/span>En r\u00e9sum\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Que faut-il donc acheter pour la nouvelle saison estivale ? Plus que jamais, cela d\u00e9pend de vos priorit\u00e9s &#8211; d&#8217;un c\u00f4t\u00e9, il y a les pneus de performance traditionnels et de l&#8217;autre, il y a les pneus ax\u00e9s principalement sur l&#8217;\u00e9cologie, qui gr\u00e2ce aux nouvelles technologies ont atteint un \u00e9tat o\u00f9 ils sont s\u00fbrs, mais ne procurent pas le m\u00eame plaisir de conduire que les pneus de performance. Enfin, il existe un grand nombre de pneus qui se situent entre les deux : tout d\u00e9pend de la fa\u00e7on dont vous utilisez votre voiture et de ce que vous attendez de la conduite. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DALL\u00b7E-2024-03-01-21.24.29-A-thoughtful-man-stands-next-to-his-vehicle-pondering-his-options.-He-is-visibly-torn-between-two-large-illustrated-thought-bubbles.-On-the-left-a-.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-3472\" srcset=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DALL\u00b7E-2024-03-01-21.24.29-A-thoughtful-man-stands-next-to-his-vehicle-pondering-his-options.-He-is-visibly-torn-between-two-large-illustrated-thought-bubbles.-On-the-left-a-.webp 1024w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DALL\u00b7E-2024-03-01-21.24.29-A-thoughtful-man-stands-next-to-his-vehicle-pondering-his-options.-He-is-visibly-torn-between-two-large-illustrated-thought-bubbles.-On-the-left-a--300x300.webp 300w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DALL\u00b7E-2024-03-01-21.24.29-A-thoughtful-man-stands-next-to-his-vehicle-pondering-his-options.-He-is-visibly-torn-between-two-large-illustrated-thought-bubbles.-On-the-left-a--150x150.webp 150w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DALL\u00b7E-2024-03-01-21.24.29-A-thoughtful-man-stands-next-to-his-vehicle-pondering-his-options.-He-is-visibly-torn-between-two-large-illustrated-thought-bubbles.-On-the-left-a--768x768.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une fois de plus, la saison estivale est l\u00e0 et avec elle le moment de passer des pneus hiver aux pneus \u00e9t\u00e9. 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