{"id":4023,"date":"2024-09-09T09:18:47","date_gmt":"2024-09-09T09:18:47","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/barum-polaris-6-new-lowcost-winter-tyre-features-what-to-expect-in-tests-3\/"},"modified":"2024-09-09T09:18:48","modified_gmt":"2024-09-09T09:18:48","slug":"barum-polaris-6-nowa-tania-opona-zimowa-cechy-czego-si-spodziewac-w-testach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/barum-polaris-6-nowa-tania-opona-zimowa-cechy-czego-si-spodziewac-w-testach\/","title":{"rendered":"Barum Polaris 6: nowa tania opona zimowa &#8211; cechy, czego si\u0119 spodziewa\u0107 w testach"},"content":{"rendered":"\n<p>W naszej serii omawiaj\u0105cej nowe opony na sezon 2024 zwracamy si\u0119 teraz do segmentu opon niskobud\u017cetowych, kt\u00f3ry jest cz\u0119sto zdominowany przez producent\u00f3w azjatyckich. Jednak dzi\u015b w centrum uwagi znajduje si\u0119 model europejski, a konkretnie z Czech: sz\u00f3sty model serii Barum Polaris.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69dfcca9e737a\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69dfcca9e737a\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/barum-polaris-6-nowa-tania-opona-zimowa-cechy-czego-si-spodziewac-w-testach\/#Numeracja_generacji_Blizsze_spojrzenie\" title=\"Numeracja generacji: Bli\u017csze spojrzenie\">Numeracja generacji: Bli\u017csze spojrzenie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/barum-polaris-6-nowa-tania-opona-zimowa-cechy-czego-si-spodziewac-w-testach\/#Konstrukcja_i_cechy_bieznika\" title=\"Konstrukcja i cechy bie\u017cnika\">Konstrukcja i cechy bie\u017cnika<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/barum-polaris-6-nowa-tania-opona-zimowa-cechy-czego-si-spodziewac-w-testach\/#Poprawa_osiagow\" title=\"Poprawa osi\u0105g\u00f3w\">Poprawa osi\u0105g\u00f3w<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/barum-polaris-6-nowa-tania-opona-zimowa-cechy-czego-si-spodziewac-w-testach\/#Poprzednia_generacja\" title=\"Poprzednia generacja\">Poprzednia generacja<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/barum-polaris-6-nowa-tania-opona-zimowa-cechy-czego-si-spodziewac-w-testach\/#Barum_Polaris_5\" title=\"Barum Polaris 5\">Barum Polaris 5<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/barum-polaris-6-nowa-tania-opona-zimowa-cechy-czego-si-spodziewac-w-testach\/#Przeglad_poprzedniej_generacji_Mocne_i_slabe_strony\" title=\"Przegl\u0105d poprzedniej generacji: Mocne i s\u0142abe strony\">Przegl\u0105d poprzedniej generacji: Mocne i s\u0142abe strony<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/barum-polaris-6-nowa-tania-opona-zimowa-cechy-czego-si-spodziewac-w-testach\/#Dostepnosc_i_cena\" title=\"Dost\u0119pno\u015b\u0107 i cena\">Dost\u0119pno\u015b\u0107 i cena<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Numeracja_generacji_Blizsze_spojrzenie\"><\/span><strong>Numeracja generacji: Bli\u017csze spojrzenie<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Podczas gdy Barum Polaris 6 jest okre\u015blany jako sz\u00f3sty model, numeracja mo\u017ce by\u0107 nieco myl\u0105ca. Pi\u0105ty model, wprowadzony w 2018 roku, pod\u0105\u017ca\u0142 za Polaris 3, pomijaj\u0105c numer. Technicznie rzecz bior\u0105c, czyni to Polaris 6 pi\u0105t\u0105 generacj\u0105, ale mimo to by\u0142 niecierpliwie oczekiwany. Oczekiwanie jest cz\u0119\u015bciowo spowodowane d\u0142ugotrwa\u0142ym powi\u0105zaniem Barum z grup\u0105 Continental, co pozwala jej korzysta\u0107 z zaawansowanych technologii, podobnie jak Kleber korzysta z Michelin.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4000\" srcset=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1024x683.png 1024w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-300x200.png 300w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-768x512.png 768w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image.png 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Konstrukcja_i_cechy_bieznika\"><\/span><strong>Konstrukcja i cechy bie\u017cnika<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Konstrukcja Barum Polaris 6 wyra\u017anie odbiega od poprzedniej generacji Polaris 5, zamiast tego bardzo przypomina najnowsze opony zimowe Continental TS, kt\u00f3re r\u00f3wnie\u017c s\u0105 produkowane g\u0142\u00f3wnie w Czechach. Nowy model posiada wz\u00f3r bie\u017cnika w kszta\u0142cie litery &#8220;V&#8221;, zoptymalizowany pod k\u0105tem osi\u0105g\u00f3w w za\u015bnie\u017conych warunkach. Dodatkowo, mieszanka opony zosta\u0142a zaktualizowana, aby zapewni\u0107 ni\u017csze opory toczenia i zwi\u0119kszon\u0105 trwa\u0142o\u015b\u0107, dzi\u0119ki czemu jest ona &#8220;gotowa na pojazdy elektryczne&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/barum-polaris-6-conti-TS860-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3998\" srcset=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/barum-polaris-6-conti-TS860-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/barum-polaris-6-conti-TS860-300x200.jpg 300w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/barum-polaris-6-conti-TS860-768x512.jpg 768w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/barum-polaris-6-conti-TS860-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/barum-polaris-6-conti-TS860.jpg 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Barum Polaris 5 vs. Continental WinterContact TS860 vs. Barum Polaris 6<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Poprawa_osiagow\"><\/span><strong>Poprawa osi\u0105g\u00f3w<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Barum przedstawi\u0142 szczeg\u00f3\u0142owe por\u00f3wnanie z poprzedni\u0105 generacj\u0105, wykazuj\u0105c znaczn\u0105 popraw\u0119:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Trwa\u0142o\u015b\u0107 wzros\u0142a o 8%.<\/li>\n\n\n\n<li>Op\u00f3r toczenia i redukcja ha\u0142asu poprawi\u0142y si\u0119 o 3%.<\/li>\n\n\n\n<li>Osi\u0105gi na \u015bniegu poprawi\u0142y si\u0119 o 2%, podczas gdy osi\u0105gi na mokrej i suchej nawierzchni pozostaj\u0105 na poziomie 100%.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                    <div class=\"px-5 pt-4 pb-2 border-b border-border-subtle\">\n                <h3 class=\"text-sm font-medium text-ink-muted italic m-0\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Poprzednia_generacja\"><\/span>Poprzednia generacja<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n            <\/div>\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/tasy\/barum-polaris-5\/barum-polaris-5_1761733575_3853_thumb.webp\" alt=\"Barum Polaris 5\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Barum_Polaris_5\"><\/span>Barum Polaris 5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2606\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">3.2\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 135\/35R13 - 255\/80R19<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 68<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/barum-polaris-5\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Przeglad_poprzedniej_generacji_Mocne_i_slabe_strony\"><\/span><strong>Przegl\u0105d poprzedniej generacji: Mocne i s\u0142abe strony<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Patrz\u0105c wstecz na model Polaris 5, by\u0142 on najbardziej chwalony za niskie zu\u017cycie paliwa i d\u0142ug\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107, przy ju\u017c solidnych osi\u0105gach na \u015bniegu. Dzi\u0119ki ulepszeniom wprowadzonym w nowym modelu, Polaris 6 powinien jeszcze bardziej wyr\u00f3\u017cnia\u0107 si\u0119 jako opona do jazdy po \u015bniegu.<\/p>\n\n\n\n<p>Opona Polaris 5 by\u0142a jednak krytykowana za swoje zachowanie na mokrej nawierzchni, gdzie mia\u0142a tendencj\u0119 do podsterowno\u015bci i nadsterowno\u015bci. Informacja prasowa dotycz\u0105ca Polaris 6 nie wspomina o konkretnych ulepszeniach w zakresie osi\u0105g\u00f3w na mokrej nawierzchni, ale bior\u0105c pod uwag\u0119 przeprojektowany bie\u017cnik, jest prawdopodobne, \u017ce nowy model b\u0119dzie dzia\u0142a\u0142 inaczej. B\u0119dziemy musieli poczeka\u0107 na testy, aby potwierdzi\u0107 wszelkie zmiany. Ponadto poprzednia generacja by\u0142a krytykowana za brak reakcji uk\u0142adu kierowniczego i precyzji na suchych drogach, co r\u00f3wnie\u017c wymaga przetestowania nowego modelu.<\/p>\n\n\n    <div class=\"max-w-xl mx-auto my-6\" style=\"height: 450px;\">\n        <canvas id=\"tire-spider-graph-69dfcca9e4545\" style=\"max-height: 100%; max-width: 100%;\"><\/canvas>\n    <\/div>\n    <script>\n        document.addEventListener('DOMContentLoaded', function() {\n            var ctx = document.getElementById('tire-spider-graph-69dfcca9e4545').getContext('2d');\n            var data = [{\"axis\":\"Dry\",\"old\":100,\"new\":100},{\"axis\":\"Wet\",\"old\":100,\"new\":100},{\"axis\":\"Snow braking\",\"old\":100,\"new\":101},{\"axis\":\"Snow traction\",\"old\":100,\"new\":102},{\"axis\":\"Snow handling\",\"old\":100,\"new\":102},{\"axis\":\"Noise\",\"old\":100,\"new\":103},{\"axis\":\"Rolling resistance\",\"old\":0,\"new\":103},{\"axis\":\"Mileage\",\"old\":0,\"new\":108}];\n            var minValue = 70;\n            var maxValue = 114;\n\n            var chart = new Chart(ctx, {\n                type: 'radar',\n                data: {\n                    labels: data.map(function(d) { return d.axis; }),\n                    datasets: [{\n                        label: 'POLARIS 5',\n                        data: data.map(function(d) { return d.old; }),\n                        fill: true,\n                        backgroundColor: 'rgba(255, 99, 132, 0.2)',\n                        borderColor: 'rgb(255, 99, 132)',\n                        pointBackgroundColor: 'rgb(255, 99, 132)',\n                        pointBorderColor: '#fff',\n                        pointHoverBackgroundColor: '#fff',\n                        pointHoverBorderColor: 'rgb(255, 99, 132)'\n                    }, {\n                        label: 'POLARIS 6',\n                        data: data.map(function(d) { return d.new; }),\n                        fill: true,\n                        backgroundColor: 'rgba(54, 162, 235, 0.2)',\n                        borderColor: 'rgb(54, 162, 235)',\n                        pointBackgroundColor: 'rgb(54, 162, 235)',\n                        pointBorderColor: '#fff',\n                        pointHoverBackgroundColor: '#fff',\n                        pointHoverBorderColor: 'rgb(54, 162, 235)'\n                    }]\n                },\n                options: {\n                    elements: {\n                        line: {\n                            borderWidth: 5\n                        }\n                    },\n                    scales: {\n                        r: {\n                            angleLines: {\n                                display: true,\n                                color: 'rgba(0, 0, 0, 0.1)'\n                            },\n                            suggestedMin: minValue,\n                            suggestedMax: maxValue,\n                            ticks: {\n                                stepSize: Math.ceil((maxValue - minValue) \/ 4),\n                                font: {\n                                    size: 10\n                                },\n                                callback: function(value, index, values) {\n                                    return value + '%';\n                                }\n                            },\n                            grid: {\n                                color: 'rgba(0, 0, 0, 0.1)',\n                            },\n                            pointLabels: {\n                                font: {\n                                    size: 14\n                                }\n                            }\n                        }\n                    },\n                    plugins: {\n                        legend: {\n                            position: 'top',\n                        }\n                    }\n                }\n            });\n        });\n    <\/script>\n    \n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dostepnosc_i_cena\"><\/span><strong>Dost\u0119pno\u015b\u0107 i cena<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Opona Barum Polaris 6 jest dost\u0119pna w 20 rozmiarach, od R15 do R19. W oparciu o etykiety UE, konsekwentnie otrzymuje ocen\u0119 C za przyczepno\u015b\u0107 na mokrej nawierzchni i B\/C\/D za efektywno\u015b\u0107 paliwow\u0105, przy czym w\u0119\u017csze rozmiary otrzymuj\u0105 lepsze oceny efektywno\u015bci paliwowej. Nowy model jest \u015brednio o 20% dro\u017cszy od poprzedniego, ale warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce zakres rozmiar\u00f3w obu generacji pokrywa si\u0119 w minimalnym stopniu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W naszej serii omawiaj\u0105cej nowe opony na sezon 2024 zwracamy si\u0119 teraz do segmentu opon niskobud\u017cetowych, kt\u00f3ry jest cz\u0119sto zdominowany przez producent\u00f3w azjatyckich. Jednak dzi\u015b w centrum uwagi znajduje si\u0119 model europejski, a konkretnie z Czech: sz\u00f3sty model serii Barum Polaris. Numeracja generacji: Bli\u017csze spojrzenie Podczas gdy Barum Polaris 6 jest okre\u015blany jako sz\u00f3sty model, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3999,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4023","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4023"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4023\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4026,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4023\/revisions\/4026"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}