{"id":4189,"date":"2024-09-13T14:48:52","date_gmt":"2024-09-13T14:48:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/new-bridgestone-blizzak-6-wet-performance-winter-tire-promises-30-longer-lifespan-2\/"},"modified":"2024-09-13T14:48:53","modified_gmt":"2024-09-13T14:48:53","slug":"der-neue-bridgestone-blizzak-6-hochleistungs-winterreifen-fur-nasse-verspricht-eine-30-langere-lebensdauer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/der-neue-bridgestone-blizzak-6-hochleistungs-winterreifen-fur-nasse-verspricht-eine-30-langere-lebensdauer\/","title":{"rendered":"Der neue Bridgestone Blizzak 6: Hochleistungs-Winterreifen f\u00fcr N\u00e4sse verspricht eine 30 % l\u00e4ngere Lebensdauer"},"content":{"rendered":"\n

Auch Bridgestone hat in diesem Jahr sein neues Produkt f\u00fcr die Wintersaison vorgestellt, und genau wie Continental<\/a> hat es die Namensgebung seiner Modelle deutlich vereinfacht. So gibt es nach dem Blizzak LM-005 nun einfach den Blizzak 6.<\/p>\n\n\n \n

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Vorg\u00e4ngergeneration<\/h3>\n <\/div>\n
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\n \"Bridgestone\n <\/div>\n
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Bridgestone Blizzak LM-005<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 4.1\/5<\/span> <\/div>\n
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Dimensions:<\/span> 155\/30R14 - 315\/70R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 184<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Wie bei den Reifen des Bridgestone-Konzerns \u00fcblich, wird auch das neue Modell mit ENLITEN pr\u00e4sentiert, einer Technologie, die f\u00fcr einen geringeren Rollwiderstand und eine l\u00e4ngere Lebensdauer sorgt. Diese Technologie wird nicht nur von Bridgestone, sondern auch von der Schwestermarke Firestone verwendet. Die Vorg\u00e4ngergeneration hat in Tests relativ gut abgeschnitten, wenngleich sie in einigen Tests auch weit hinten platziert war. Diese Tests hatten eines gemeinsam – sie ma\u00dfen auch das Fahrverhalten auf Eis, was nicht unbedingt Standard ist. Und gerade auf Eis hatte die vorherige Generation ihre Schwierigkeiten. In der Pressemitteilung zum Blizzak 6 wird das Fahrverhalten auf Eis nicht ausdr\u00fccklich erw\u00e4hnt. Es bleibt also abzuwarten, ob die Bridgestone-Ingenieure sich auch auf diesen Aspekt konzentriert haben, aber es w\u00fcrde sicherlich Sinn machen.<\/p>\n\n\n\n

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Bridgestone stellt den LM-005 als Gewinner von 23 Tests dar, was auch stimmt – aber es gab insgesamt \u00fcber 40 Tests, und der LM-005 hat gut abgeschnitten, vor allem in den Gr\u00f6\u00dfen R17 und gr\u00f6\u00dfer. Wir werden sehen, wie das neue Modell abschneidet, aber unabh\u00e4ngigen Tests zufolge scheint die neue Version zu den besten Premium-Winterreifen zu geh\u00f6ren, insbesondere beim Bremsen auf nasser Fahrbahn, was f\u00fcr europ\u00e4ische St\u00e4dte im Winter entscheidend ist.<\/p>\n\n\n\n

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Wie wir sehen k\u00f6nnen, ist das neue Modell eher eine Evolution als eine Revolution <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n

Tests, die der T\u00dcV S\u00dcD im November 2023 im Auftrag von Bridgestone durchf\u00fchrte, zeigten, dass der Blizzak 6 in der etwas ungew\u00f6hnlichen kombinierten Disziplin “Beschleunigung und Bremsen auf Schnee” wettbewerbsf\u00e4hig ist und einen Referenzwert von 100 % erreichte. Michelin erreichte 95,5 %, Pirelli 97,8 %, und sowohl Goodyear als auch Continental erreichten ebenfalls 100 %. <\/p>\n\n\n\n

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