{"id":4191,"date":"2024-09-13T14:48:53","date_gmt":"2024-09-13T14:48:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/new-bridgestone-blizzak-6-wet-performance-winter-tire-promises-30-longer-lifespan-2\/"},"modified":"2024-09-13T14:48:54","modified_gmt":"2024-09-13T14:48:54","slug":"nuevo-bridgestone-blizzak-6-el-neumatico-de-invierno-para-mojado-promete-un-30-mas-de-vida-util","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/nuevo-bridgestone-blizzak-6-el-neumatico-de-invierno-para-mojado-promete-un-30-mas-de-vida-util\/","title":{"rendered":"Nuevo Bridgestone Blizzak 6: El neum\u00e1tico de invierno para mojado promete un 30% m\u00e1s de vida \u00fatil"},"content":{"rendered":"\n

Bridgestone tambi\u00e9n ha presentado este a\u00f1o su nuevo producto para la temporada de invierno y, al igual que Continental<\/a>, ha simplificado considerablemente la denominaci\u00f3n de sus modelos. As\u00ed, despu\u00e9s del Blizzak LM-005, ahora tenemos simplemente el Blizzak 6.<\/p>\n\n\n \n

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Generaci\u00f3n anterior<\/h3>\n <\/div>\n
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\n \"Bridgestone\n <\/div>\n
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Bridgestone Blizzak LM-005<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 4.1\/5<\/span> <\/div>\n
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Dimensions:<\/span> 155\/30R14 - 315\/70R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 184<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Como es t\u00edpico en los neum\u00e1ticos del grupo Bridgestone, el nuevo modelo tambi\u00e9n se presenta con la incorporaci\u00f3n de ENLITEN, una tecnolog\u00eda que garantiza una menor resistencia a la rodadura y una mayor vida \u00fatil. Esta tecnolog\u00eda no s\u00f3lo la utiliza Bridgestone, sino tambi\u00e9n su marca hermana Firestone. La generaci\u00f3n anterior obtuvo resultados relativamente buenos en las pruebas, aunque tambi\u00e9n se situ\u00f3 muy abajo en algunas de ellas. Estas pruebas ten\u00edan algo en com\u00fan: tambi\u00e9n med\u00edan el rendimiento de conducci\u00f3n sobre hielo, lo que no es del todo est\u00e1ndar. Y era precisamente sobre hielo donde la generaci\u00f3n anterior ten\u00eda m\u00e1s dificultades. La nota de prensa del Blizzak 6 no menciona espec\u00edficamente el rendimiento sobre hielo, as\u00ed que est\u00e1 por ver si los ingenieros de Bridgestone se centraron tambi\u00e9n en este aspecto, pero sin duda tendr\u00eda sentido.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bridgestone presenta el LM-005 como ganador de 23 pruebas, lo cual es exacto – pero ciertamente hubo m\u00e1s de 40 pruebas en total, y el LM-005 tuvo un buen rendimiento, especialmente en las tallas R17 y superiores. Veremos qu\u00e9 tal le va a este nuevo modelo, pero seg\u00fan las pruebas independientes, parece que la nueva versi\u00f3n se sit\u00faa entre los mejores neum\u00e1ticos de invierno premium, especialmente en frenada sobre mojado, algo crucial para las ciudades europeas en invierno.<\/p>\n\n\n\n

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Como podemos ver, el nuevo modelo es una evoluci\u00f3n m\u00e1s que una revoluci\u00f3n <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n

Las pruebas realizadas por T\u00dcV S\u00dcD en noviembre de 2023 a petici\u00f3n de Bridgestone mostraron que el Blizzak 6 es competitivo en la disciplina combinada algo inusual de “aceleraci\u00f3n y frenado sobre nieve”, estableciendo una puntuaci\u00f3n de referencia del 100%. Michelin obtuvo un 95,5%, Pirelli un 97,8%, y tanto Goodyear como Continental tambi\u00e9n alcanzaron el 100%. <\/p>\n\n\n\n

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