{"id":4263,"date":"2024-09-14T13:05:00","date_gmt":"2024-09-14T13:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/auto-strasenverkehr-published-first-winter-tyre-test-for-2024-new-blizzak-6-tested-3\/"},"modified":"2024-09-14T13:05:02","modified_gmt":"2024-09-14T13:05:02","slug":"a-auto-stra-szlig-enverkehr-publicou-o-primeiro-teste-de-pneus-de-inverno-para-2024-o-novo-blizzak-6-foi-testado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/a-auto-stra-szlig-enverkehr-publicou-o-primeiro-teste-de-pneus-de-inverno-para-2024-o-novo-blizzak-6-foi-testado\/","title":{"rendered":"A AUTO Stra\u00dfenverkehr publicou o primeiro teste de pneus de inverno para 2024 &#8211; o novo Blizzak 6 foi testado"},"content":{"rendered":"\n<p>A espera acabou &#8211; temos agora o primeiro teste de pneus de inverno para 2024, realizado pela AUTO Stra\u00dfenverkehr. O teste centrou-se em pneus com a dimens\u00e3o 235\/55 R18, adequados para carros como o Skoda Kodiaq, Audi Q3, VW Tiguan e o Seat Tarraco, que tamb\u00e9m foi utilizado como ve\u00edculo de teste. Estamos entusiasmados por ver inclu\u00eddo o novo Bridgestone Blizzak 6, de que fal\u00e1mos no in\u00edcio desta semana. O teste inclui todos os principais pneus premium para SUV, bem como algumas op\u00e7\u00f5es econ\u00f3micas, por isso, vamos a isso.<\/p>\n\n\n\n<p>Os testes tiveram lugar na Escandin\u00e1via, com avalia\u00e7\u00f5es de desempenho em piso seco efectuadas na Alemanha. Para al\u00e9m dos testes de condu\u00e7\u00e3o, a resist\u00eancia ao rolamento tamb\u00e9m foi um fator importante, especialmente porque os ve\u00edculos el\u00e9ctricos continuam a ganhar popularidade e a autonomia no inverno se torna um fator cr\u00edtico. O <a href=\"\/235-55-R18\/winter\">235\/55 R18<\/a> \u00e9 um tamanho comum nos SUV, pelo que, embora alguns dos modelos testados sejam espec\u00edficos para SUV, outros foram concebidos para utiliza\u00e7\u00e3o geral em v\u00e1rios ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e1fbd8b6ed4\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e1fbd8b6ed4\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/a-auto-stra-szlig-enverkehr-publicou-o-primeiro-teste-de-pneus-de-inverno-para-2024-o-novo-blizzak-6-foi-testado\/#Michelin_Pilot_Alpin_5_SUV_%E2%80%93_Uma_pontuacao_perfeita_na_neve\" title=\"Michelin Pilot Alpin 5 SUV &#8211; Uma pontua\u00e7\u00e3o perfeita na neve\">Michelin Pilot Alpin 5 SUV &#8211; Uma pontua\u00e7\u00e3o perfeita na neve<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/a-auto-stra-szlig-enverkehr-publicou-o-primeiro-teste-de-pneus-de-inverno-para-2024-o-novo-blizzak-6-foi-testado\/#Vencedor_do_teste\" title=\"Vencedor do teste\">Vencedor do teste<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/a-auto-stra-szlig-enverkehr-publicou-o-primeiro-teste-de-pneus-de-inverno-para-2024-o-novo-blizzak-6-foi-testado\/#Michelin_PILOT_ALPIN_5\" title=\"Michelin PILOT ALPIN 5\">Michelin PILOT ALPIN 5<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/a-auto-stra-szlig-enverkehr-publicou-o-primeiro-teste-de-pneus-de-inverno-para-2024-o-novo-blizzak-6-foi-testado\/#Continental_TS870_P_%E2%80%93_O_campeao_da_resistencia_ao_rolamento\" title=\"Continental TS870 P &#8211; O campe\u00e3o da resist\u00eancia ao rolamento\">Continental TS870 P &#8211; O campe\u00e3o da resist\u00eancia ao rolamento<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/a-auto-stra-szlig-enverkehr-publicou-o-primeiro-teste-de-pneus-de-inverno-para-2024-o-novo-blizzak-6-foi-testado\/#Continental_WinterContact_TS_870_P\" title=\"Continental WinterContact TS 870 P\">Continental WinterContact TS 870 P<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/a-auto-stra-szlig-enverkehr-publicou-o-primeiro-teste-de-pneus-de-inverno-para-2024-o-novo-blizzak-6-foi-testado\/#Bridgestone_Blizzak_6_%E2%80%93_Um_recem-chegado_que_vence_no_molhado\" title=\"Bridgestone Blizzak 6 &#8211; Um rec\u00e9m-chegado que vence no molhado\">Bridgestone Blizzak 6 &#8211; Um rec\u00e9m-chegado que vence no molhado<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/a-auto-stra-szlig-enverkehr-publicou-o-primeiro-teste-de-pneus-de-inverno-para-2024-o-novo-blizzak-6-foi-testado\/#Bridgestone_Blizzak_6\" title=\"Bridgestone Blizzak 6\">Bridgestone Blizzak 6<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/a-auto-stra-szlig-enverkehr-publicou-o-primeiro-teste-de-pneus-de-inverno-para-2024-o-novo-blizzak-6-foi-testado\/#Opcoes_economicas_%E2%80%93_Hankook_GT_Radial_e_Falken_mantem_a_sua_posicao\" title=\"Op\u00e7\u00f5es econ\u00f3micas &#8211; Hankook, GT Radial e Falken mant\u00eam a sua posi\u00e7\u00e3o\">Op\u00e7\u00f5es econ\u00f3micas &#8211; Hankook, GT Radial e Falken mant\u00eam a sua posi\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/a-auto-stra-szlig-enverkehr-publicou-o-primeiro-teste-de-pneus-de-inverno-para-2024-o-novo-blizzak-6-foi-testado\/#Hankook_Winter_icept_evo3_X_W330A\" title=\"Hankook Winter i*cept evo3 X W330A\">Hankook Winter i*cept evo3 X W330A<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/a-auto-stra-szlig-enverkehr-publicou-o-primeiro-teste-de-pneus-de-inverno-para-2024-o-novo-blizzak-6-foi-testado\/#GT_Radial_WinterPro2_Sport\" title=\"GT Radial WinterPro2 Sport\">GT Radial WinterPro2 Sport<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/a-auto-stra-szlig-enverkehr-publicou-o-primeiro-teste-de-pneus-de-inverno-para-2024-o-novo-blizzak-6-foi-testado\/#A_Nokian_enfrenta_problemas_geopoliticos\" title=\"A Nokian enfrenta problemas geopol\u00edticos\">A Nokian enfrenta problemas geopol\u00edticos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/a-auto-stra-szlig-enverkehr-publicou-o-primeiro-teste-de-pneus-de-inverno-para-2024-o-novo-blizzak-6-foi-testado\/#Nokian_Snowproof_2_SUV\" title=\"Nokian Snowproof 2 SUV\">Nokian Snowproof 2 SUV<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_Pilot_Alpin_5_SUV_%E2%80%93_Uma_pontuacao_perfeita_na_neve\"><\/span>Michelin Pilot Alpin 5 SUV &#8211; Uma pontua\u00e7\u00e3o perfeita na neve<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Comecemos pelo vencedor, que alcan\u00e7ou algo sem precedentes nos testes de pneus &#8211; uma pontua\u00e7\u00e3o perfeita na neve em todas as disciplinas. Quer se trate de travagem, manobrabilidade ou tra\u00e7\u00e3o, o Michelin Pilot Alpin 5 SUV obteve 10s consecutivos e quase dominou todas as categorias. A \u00fanica exce\u00e7\u00e3o foi a dist\u00e2ncia de travagem, onde foi derrotado pela Bridgestone por apenas 0,2 metros. Este pneu tamb\u00e9m oferece um comportamento din\u00e2mico com fortes reservas de seguran\u00e7a e carater\u00edsticas de condu\u00e7\u00e3o equilibradas em superf\u00edcies secas e molhadas. Em contrapartida, a sua resist\u00eancia \u00e0 aquaplanagem poderia ser ligeiramente melhor e a sua resist\u00eancia ao rolamento n\u00e3o \u00e9 de topo, mas mesmo assim ganhou o teste global por uma margem significativa.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                    <div class=\"px-5 pt-4 pb-2 border-b border-border-subtle\">\n                <h3 class=\"text-sm font-medium text-ink-muted italic m-0\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vencedor_do_teste\"><\/span>Vencedor do teste<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n            <\/div>\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/michelin-pilot-alpin-5\/michelin-pilot-alpin-5_20654_thumb.webp\" alt=\"Michelin PILOT ALPIN 5\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_PILOT_ALPIN_5\"><\/span>Michelin PILOT ALPIN 5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u2605 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">5.0\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 205\/30R16 - 315\/65R22<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 105<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/michelin-pilot-alpin-5\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_TS870_P_%E2%80%93_O_campeao_da_resistencia_ao_rolamento\"><\/span>Continental TS870 P &#8211; O campe\u00e3o da resist\u00eancia ao rolamento<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Os pneus de inverno da Continental s\u00e3o conhecidos pelo seu excelente equil\u00edbrio, e este teste reafirmou essa reputa\u00e7\u00e3o. O TS870 P recebeu notas quase id\u00eanticas em condi\u00e7\u00f5es de piso molhado, seco e neve. O que realmente o distingue \u00e9 a sua baixa resist\u00eancia ao rolamento, tornando-o uma excelente escolha para ve\u00edculos el\u00e9ctricos e de baixo consumo de combust\u00edvel. Com o aumento da popularidade dos ve\u00edculos el\u00e9ctricos, as exig\u00eancias de desempenho dos pneus est\u00e3o a mudar para a efici\u00eancia energ\u00e9tica, e a baixa resist\u00eancia ao rolamento ajuda a aumentar a autonomia dos ve\u00edculos el\u00e9ctricos, tornando o TS870 P especialmente relevante para o crescente mercado de ve\u00edculos el\u00e9ctricos. No entanto, n\u00e3o \u00e9 o pneu mais desportivo, uma vez que foi notada uma resposta lenta da dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/continental-wintercontact-ts-870-p\/continental-wintercontact-ts-870-p_60595_thumb.webp\" alt=\"Continental WinterContact TS 870 P\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_WinterContact_TS_870_P\"><\/span>Continental WinterContact TS 870 P<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.7\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 195\/30R16 - 325\/70R22<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 145<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/continental-wintercontact-ts-870-p\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bridgestone_Blizzak_6_%E2%80%93_Um_recem-chegado_que_vence_no_molhado\"><\/span>Bridgestone Blizzak 6 &#8211; Um rec\u00e9m-chegado que vence no molhado<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Escrevemos recentemente sobre o Blizzak 6, referindo a sua prometida superioridade em condi\u00e7\u00f5es de chuva, e este teste confirma-o. O Blizzak 6 obteve uma pontua\u00e7\u00e3o perfeita de 10 em travagem em piso molhado, comportamento e aquaplanagem longitudinal. Al\u00e9m disso, a sua resist\u00eancia ao rolamento foi melhorada &#8211; uma cr\u00edtica frequente ao seu antecessor, o LM-005. O desempenho na neve tamb\u00e9m registou uma melhoria significativa, com o Blizzak 6 a ficar em segundo lugar, logo atr\u00e1s do Michelin. De facto, poderia ter ganho todo o teste se o seu desempenho em piso seco fosse melhor, o que constitui o maior inconveniente do modelo. Dito isto, a AUTO Stra\u00dfenverkehr pondera igualmente o desempenho em piso seco, molhado e na neve, o que pode n\u00e3o corresponder \u00e0s prioridades de todos &#8211; o desempenho em piso seco \u00e9 frequentemente menos cr\u00edtico nas avalia\u00e7\u00f5es de pneus de inverno. No geral, fic\u00e1mos agradavelmente surpreendidos com o forte desempenho deste novo modelo.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/bridgestone-blizzak-6\/bridgestone-blizzak-6_65205_thumb.webp\" alt=\"Bridgestone Blizzak 6\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bridgestone_Blizzak_6\"><\/span>Bridgestone Blizzak 6<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.6\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 175\/30R16 - 325\/80R22<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 182<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/bridgestone-blizzak-6\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Opcoes_economicas_%E2%80%93_Hankook_GT_Radial_e_Falken_mantem_a_sua_posicao\"><\/span>Op\u00e7\u00f5es econ\u00f3micas &#8211; Hankook, GT Radial e Falken mant\u00eam a sua posi\u00e7\u00e3o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Com as op\u00e7\u00f5es premium cobertas, passemos aos pneus econ\u00f3micos. A boa not\u00edcia \u00e9 que, mesmo nesta dimens\u00e3o maior de pneus de inverno, existem alguns concorrentes econ\u00f3micos fortes. O Hankook Winter Icept Evo X ficou entre os cinco primeiros, obtendo uma classifica\u00e7\u00e3o de &#8220;muito bom&#8221;. Teve um bom desempenho na neve, manteve-se est\u00e1vel em estradas molhadas com uma excelente resist\u00eancia \u00e0 aquaplanagem e proporcionou um comportamento desportivo em superf\u00edcies secas. No entanto, as dist\u00e2ncias de travagem s\u00e3o ligeiramente mais longas em piso molhado, a ader\u00eancia \u00e9 mais fraca nas curvas em piso molhado e \u00e9 um pouco ruidoso.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/hankook-winter-i-cept-evo3-x-w330a\/hankook-winter-i-cept-evo3-x-w330a_47024_thumb.webp\" alt=\"Hankook Winter i*cept evo3 X W330A\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hankook_Winter_icept_evo3_X_W330A\"><\/span>Hankook Winter i*cept evo3 X W330A<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.3\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 195\/30R17 - 325\/65R22<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 73<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/hankook-winter-i-cept-evo3-x-w330a\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<p>Os testadores tamb\u00e9m ficaram impressionados com o desempenho do GT Radial de fabrico chin\u00eas, que recebeu uma classifica\u00e7\u00e3o de &#8220;bom&#8221;. Oferece uma boa travagem e ader\u00eancia em curva em estradas molhadas, com um comportamento decente em curvas secas. Apresenta tamb\u00e9m uma baixa resist\u00eancia ao rolamento e baixos n\u00edveis de ru\u00eddo. No entanto, teve dificuldades na neve, mostrando uma sobreviragem not\u00f3ria, um comportamento impreciso em superf\u00edcies molhadas e uma prote\u00e7\u00e3o contra aquaplanagem abaixo da m\u00e9dia. Os testadores recomendaram este pneu para regi\u00f5es com invernos mais amenos, embora os pneus para todas as esta\u00e7\u00f5es possam ser uma melhor escolha nesses casos.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/gt-radial-winterpro2-sport\/gt-radial-winterpro2-sport_86002_thumb.webp\" alt=\"GT Radial WinterPro2 Sport\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GT_Radial_WinterPro2_Sport\"><\/span>GT Radial WinterPro2 Sport<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u00bd\u2606\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">2.6\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 205\/35R17 - 245\/65R19<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 23<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 3<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/gt-radial-winterpro2-sport\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<p>Vale a pena mencionar tamb\u00e9m o Falken, que obteve quase a mesma classifica\u00e7\u00e3o que o GT Radial, mas \u00e9 um pouco mais equilibrado, o que significa um pior desempenho em piso molhado e um melhor desempenho em piso seco e na neve. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_Nokian_enfrenta_problemas_geopoliticos\"><\/span>A Nokian enfrenta problemas geopol\u00edticos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Um aspeto interessante do teste foi o desempenho dos pneus Nokian, que enfrentou desafios ap\u00f3s a deslocaliza\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o da R\u00fassia. Esta transi\u00e7\u00e3o resultou em problemas de consist\u00eancia, levando a um desempenho mais fraco na travagem na neve &#8211; uma \u00e1rea em que a Nokian \u00e9 tradicionalmente excelente. Esperamos que a Nokian consiga corrigir esta situa\u00e7\u00e3o e regressar ao topo das tabelas de resultados.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/nokian-snowproof-2-suv\/nokian-snowproof-2-suv_38880_thumb.webp\" alt=\"Nokian Snowproof 2 SUV\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nokian_Snowproof_2_SUV\"><\/span>Nokian Snowproof 2 SUV<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2606\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">3.1\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 215\/35R16 - 315\/65R21<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 49<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 3<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/nokian-snowproof-2-suv\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A espera acabou &#8211; temos agora o primeiro teste de pneus de inverno para 2024, realizado pela AUTO Stra\u00dfenverkehr. 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