{"id":4480,"date":"2024-09-18T06:25:58","date_gmt":"2024-09-18T06:25:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/barum-polaris-6-innovations-explained-by-the-head-of-development-3\/"},"modified":"2024-09-18T06:26:00","modified_gmt":"2024-09-18T06:26:00","slug":"barum-polaris-6-les-innovations-expliquees-par-le-responsable-du-developpement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/barum-polaris-6-les-innovations-expliquees-par-le-responsable-du-developpement\/","title":{"rendered":"Barum Polaris 6 : Les innovations expliqu\u00e9es par le responsable du d\u00e9veloppement"},"content":{"rendered":"\n<p>Barum a d\u00e9voil\u00e9 le <strong><a href=\"\/barum-polaris-6\">Polaris 6<\/a><\/strong>, un nouveau pneu d&#8217;hiver con\u00e7u pour les voitures particuli\u00e8res et les SUV, dont nous avons d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 dans un <a href=\"\/magpost\/3997\">autre article<\/a>.  Destin\u00e9 aux conducteurs \u00e0 la recherche de &#8220;performances raisonnables \u00e0 un prix raisonnable&#8221;, le Polaris 6 apporte plusieurs avanc\u00e9es au segment des pneus \u00e9conomiques, notamment la compatibilit\u00e9 avec les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) et des performances accrues dans des conditions enneig\u00e9es. Barum vient de publier une interview vid\u00e9o int\u00e9ressante en tch\u00e8que avec le chef du d\u00e9veloppement, Zdenko Saso, et Michal Mudr\u00e1k, le directeur du programme, expliquant les innovations et les caract\u00e9ristiques du nouveau pneu, dont le d\u00e9veloppement a pris 5 ans avec une \u00e9quipe de base de 20 personnes, comme ils l&#8217;ont dit.  Voici les principaux points \u00e0 retenir de ces deux vid\u00e9os.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e00664b91ce\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 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class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/barum-polaris-6-les-innovations-expliquees-par-le-responsable-du-developpement\/#Dessin_hors_epaulement_Traction_amelioree_dans_la_neige_profonde\" title=\"Dessin hors \u00e9paulement : Traction am\u00e9lior\u00e9e dans la neige profonde\">Dessin hors \u00e9paulement : Traction am\u00e9lior\u00e9e dans la neige profonde<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/barum-polaris-6-les-innovations-expliquees-par-le-responsable-du-developpement\/#Linnovation_%E2%80%9CSnaqua_Pocket\" title=\"L&#8217;innovation &#8220;Snaqua Pocket\">L&#8217;innovation &#8220;Snaqua Pocket<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/barum-polaris-6-les-innovations-expliquees-par-le-responsable-du-developpement\/#Certification_flocon_de_neige_de_montagne_a_trois_pointes\" title=\"Certification flocon de neige de montagne \u00e0 trois pointes\">Certification flocon de neige de montagne \u00e0 trois pointes<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/barum-polaris-6-les-innovations-expliquees-par-le-responsable-du-developpement\/#Compatibilite_EV_Pret_pour_lere_electrique\" title=\"Compatibilit\u00e9 EV : Pr\u00eat pour l&#8217;\u00e8re \u00e9lectrique\">Compatibilit\u00e9 EV : Pr\u00eat pour l&#8217;\u00e8re \u00e9lectrique<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/barum-polaris-6-les-innovations-expliquees-par-le-responsable-du-developpement\/#Amelioration_de_letiquetage_des_pneus_dans_lUE\" title=\"Am\u00e9lioration de l&#8217;\u00e9tiquetage des pneus dans l&#8217;UE\">Am\u00e9lioration de l&#8217;\u00e9tiquetage des pneus dans l&#8217;UE<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/barum-polaris-6-les-innovations-expliquees-par-le-responsable-du-developpement\/#Des_performances_accrues_par_rapport_au_Polaris_5\" title=\"Des performances accrues par rapport au Polaris 5\">Des performances accrues par rapport au Polaris 5<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/barum-polaris-6-les-innovations-expliquees-par-le-responsable-du-developpement\/#Large_gamme_de_tailles_et_de_compatibilites\" title=\"Large gamme de tailles et de compatibilit\u00e9s\">Large gamme de tailles et de compatibilit\u00e9s<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/barum-polaris-6-les-innovations-expliquees-par-le-responsable-du-developpement\/#Un_design_unique_exclusif_a_Barum\" title=\"Un design unique exclusif \u00e0 Barum\">Un design unique exclusif \u00e0 Barum<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conception_innovante_de_la_bande_de_roulement_passage_a_une_bande_de_roulement_en_forme_de_V\"><\/span>Conception innovante de la bande de roulement : passage \u00e0 une bande de roulement en forme de V<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>L&#8217;une des principales caract\u00e9ristiques du Polaris 6 est sa bande de roulement redessin\u00e9e, qui est d\u00e9sormais en forme de V, comme celle que Contintal, la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re, utilise depuis des ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;<em>Nous avons modifi\u00e9 le dessin de la bande de roulement et am\u00e9lior\u00e9 le kilom\u00e9trage et les propri\u00e9t\u00e9s de traction gr\u00e2ce \u00e0 une bande de roulement plus agressive, en forme de fl\u00e8che&#8221;,<\/em> explique-t-il.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce nouveau dessin am\u00e9liore l&#8217;adh\u00e9rence sur les surfaces enneig\u00e9es, ce qui permet un meilleur contr\u00f4le et une plus grande s\u00e9curit\u00e9 lors de la conduite hivernale. Le dessin agressif de la bande de roulement contribue \u00e9galement \u00e0 une usure r\u00e9guli\u00e8re, ce qui se traduit par une plus grande long\u00e9vit\u00e9 du pneu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris-6-mileage-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-4445\" srcset=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris-6-mileage-1024x683.webp 1024w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris-6-mileage-300x200.webp 300w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris-6-mileage-768x512.webp 768w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris-6-mileage.webp 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dessin_hors_epaulement_Traction_amelioree_dans_la_neige_profonde\"><\/span>Dessin hors \u00e9paulement : Traction am\u00e9lior\u00e9e dans la neige profonde<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Le pneu est dot\u00e9 d&#8217;un <strong>design &#8220;off-shoulder&#8221;<\/strong> dans la zone d&#8217;\u00e9paulement, inspir\u00e9 des terrains montagneux.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;<em>L&#8217;\u00e9paulement a un design attrayant ressemblant \u00e0 un sommet de montagne, ce qui am\u00e9liore \u00e9galement les performances et la traction dans la neige profonde&#8221;,<\/em> a-t-il not\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce dessin n&#8217;ajoute pas seulement un attrait visuel mais am\u00e9liore \u00e9galement la capacit\u00e9 du pneu \u00e0 naviguer dans la neige profonde, offrant aux conducteurs une plus grande confiance sur les routes hivernales difficiles.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"621\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1-1024x621.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4446\" srcset=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1-1024x621.png 1024w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1-300x182.png 300w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1-768x466.png 768w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1-1536x931.png 1536w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-1.png 1897w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Linnovation_%E2%80%9CSnaqua_Pocket\"><\/span>L&#8217;innovation &#8220;Snaqua Pocket<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Le concept de <strong>&#8220;Snaqua Pocket&#8221;<\/strong> est une caract\u00e9ristique int\u00e9ressante qui a fait l&#8217;objet d&#8217;une discussion.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;<em>Il s&#8217;agit d&#8217;une combinaison de poches de neige et d&#8217;eau \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur de la bande de roulement qui peuvent absorber des quantit\u00e9s suppl\u00e9mentaires d&#8217;eau ou de neige, augmentant ainsi les performances sur la neige et l&#8217;eau&#8221;,<\/em> a-t-il d\u00e9crit.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette conception contribue \u00e9galement \u00e0 maintenir la traction au fur et \u00e0 mesure que le pneu s&#8217;use.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;<em>Au fur et \u00e0 mesure que la bande de roulement s&#8217;use, de nouvelles rainures apparaissent dans la zone de l&#8217;\u00e9paulement, ce qui am\u00e9liore la traction sur la neige m\u00eame lorsque le pneu vieillit&#8221;,<\/em> a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Certification_flocon_de_neige_de_montagne_a_trois_pointes\"><\/span>Certification flocon de neige de montagne \u00e0 trois pointes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>&#8220;<em>Il ne faut pas oublier la d\u00e9signation 3PMSF &#8211; le flocon de neige sur un sommet de montagne &#8211; qui fait partie du flanc du pneu&#8221;,<\/em> a-t-il mentionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Le <strong>Polaris 6<\/strong> porte d\u00e9sormais le <strong>symbole Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF)<\/strong>, indiquant qu&#8217;il r\u00e9pond \u00e0 des crit\u00e8res stricts en mati\u00e8re de performance sur neige et qui est d\u00e9sormais obligatoire pour les pneus hiver en Allemagne \u00e0 partir de novembre 2024.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"557\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris6-1024x557.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4447\" srcset=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris6-1024x557.jpg 1024w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris6-300x163.jpg 300w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris6-768x418.jpg 768w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris6-1536x836.jpg 1536w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/polaris6-2048x1114.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Compatibilite_EV_Pret_pour_lere_electrique\"><\/span>Compatibilit\u00e9 EV : Pr\u00eat pour l&#8217;\u00e8re \u00e9lectrique<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Le Polaris 6 est le premier pneu Barum de la gamme \u00e9conomique de Continental \u00e0 recevoir l&#8217;appellation <strong>compatible avec les v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Nous nous sommes attach\u00e9s \u00e0 rendre ce pneu compatible avec les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Il est pr\u00eat pour l&#8217;\u00e9lectromobilit\u00e9&#8221;,<\/em> a d\u00e9clar\u00e9 le responsable du d\u00e9veloppement.<\/p>\n\n\n\n<p>Cela signifie que le pneu est con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux exigences particuli\u00e8res des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, telles qu&#8217;un couple plus \u00e9lev\u00e9, un poids plus important et une plus grande autonomie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Amelioration_de_letiquetage_des_pneus_dans_lUE\"><\/span>Am\u00e9lioration de l&#8217;\u00e9tiquetage des pneus dans l&#8217;UE<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Nous avons cherch\u00e9 \u00e0 am\u00e9liorer la plupart des dimensions. Toutes les tailles se situent dans la cat\u00e9gorie &#8220;B&#8221; pour le bruit et &#8220;C&#8221; pour l&#8217;adh\u00e9rence sur sol mouill\u00e9. En ce qui concerne la r\u00e9sistance au roulement, de nombreuses tailles sont pass\u00e9es dans la cat\u00e9gorie &#8220;B&#8221;&#8221;,<\/em> a-t-il expliqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Barum s&#8217;est efforc\u00e9 d&#8217;am\u00e9liorer les performances du pneu dans les principales cat\u00e9gories de l&#8217;\u00e9tiquette europ\u00e9enne :<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Niveau de bruit<\/strong>: Toutes les tailles ont obtenu la <strong>note &#8220;B&#8221;<\/strong>, ce qui est tr\u00e8s bien pour un pneu d&#8217;hiver.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Adh\u00e9rence sur sol mouill\u00e9<\/strong>: Le pneu conserve une solide <strong>note &#8220;C&#8221;<\/strong>, ce qui est la norme pour un pneu d&#8217;hiver \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>R\u00e9sistance au roulement<\/strong>: De nombreuses dimensions ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9es pour atteindre la <strong>note B<\/strong>, ce qui contribue \u00e0 une meilleure efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. Certaines dimensions sont class\u00e9es &#8220;C&#8221;, et tr\u00e8s peu sont class\u00e9es &#8220;D&#8221;. Le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent \u00e9tait class\u00e9 &#8220;E&#8221;, il s&#8217;agit donc d&#8217;une nette am\u00e9lioration. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Des_performances_accrues_par_rapport_au_Polaris_5\"><\/span>Des performances accrues par rapport au Polaris 5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur, le Polaris <strong>5<\/strong>, le nouveau Polaris 6 offre des avanc\u00e9es significatives :<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Augmentation du kilom\u00e9trage<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Meilleures performances sur la neige<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>R\u00e9duction des niveaux sonores<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>R\u00e9sistance au roulement am\u00e9lior\u00e9e<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;<em>Si l&#8217;on compare le diagramme araign\u00e9e avec le Polaris 5, on constate des am\u00e9liorations en termes de kilom\u00e9trage, de performances sur la neige, de bruit et de r\u00e9sistance au roulement&#8221;,<\/em> souligne-t-il.<\/p>\n\n\n    <div class=\"max-w-xl mx-auto my-6\" style=\"height: 450px;\">\n        <canvas id=\"tire-spider-graph-69e00664b239c\" style=\"max-height: 100%; 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Il n&#8217;y a aucun risque de rencontrer un autre produit sur le march\u00e9 avec le m\u00eame dessin de bande de roulement&#8221;,<\/em> a-t-il assur\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>C&#8217;est vrai, la nouvelle bande de roulement en forme de V reprend l\u00e9g\u00e8rement les derni\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations de pneus hiver Continental, mais il y a des diff\u00e9rences, c&#8217;est certain.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barum a d\u00e9voil\u00e9 le Polaris 6, un nouveau pneu d&#8217;hiver con\u00e7u pour les voitures particuli\u00e8res et les SUV, dont nous avons d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 dans un autre article. Destin\u00e9 aux conducteurs \u00e0 la recherche de &#8220;performances raisonnables \u00e0 un prix raisonnable&#8221;, le Polaris 6 apporte plusieurs avanc\u00e9es au segment des pneus \u00e9conomiques, notamment la compatibilit\u00e9 avec [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4444,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4480","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4480"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4480\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4481,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4480\/revisions\/4481"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4444"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}