{"id":4617,"date":"2024-09-24T11:19:46","date_gmt":"2024-09-24T11:19:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/adac-published-its-winter-tyre-tests-for-2024-continental-and-goodyear-are-the-winners-2\/"},"modified":"2024-09-24T11:19:47","modified_gmt":"2024-09-24T11:19:47","slug":"az-adac-kozzetette-a-2024-es-teli-gumiabroncsteszteket-a-continental-es-a-goodyear-a-gyoztes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/az-adac-kozzetette-a-2024-es-teli-gumiabroncsteszteket-a-continental-es-a-goodyear-a-gyoztes\/","title":{"rendered":"Az ADAC k\u00f6zz\u00e9tette a 2024-es t\u00e9li gumiabroncsteszteket, a Continental \u00e9s a Goodyear a gy\u0151ztes"},"content":{"rendered":"\n

Mint minden \u00e9vben, az ADAC id\u00e9n is nagysz\u00e1m\u00fa t\u00e9li gumiabroncsot tesztel gondosan, k\u00e9t m\u00e9retben – 205\/55 R16 \u00e9s 215\/55 R17. Az ADAC m\u00f3dszertana n\u00e9mileg elt\u00e9r a t\u00f6bbi szervezett\u0151l, ami n\u00e9mileg elt\u00e9r\u0151 v\u00e9gs\u0151 rangsort eredm\u00e9nyez.<\/p>\n\n\n\n

Mi teszi egyediv\u00e9 az ADAC m\u00f3dszertan\u00e1t? Az \u00fagynevezett knockout-effektust alkalmazza, amely megakad\u00e1lyozza, hogy a jelent\u0151s hi\u00e1nyoss\u00e1gokkal rendelkez\u0151 gumiabroncsok magas \u00f6sszpontsz\u00e1mot \u00e9rjenek el puszt\u00e1n az\u00e9rt, mert m\u00e1s ter\u00fcleteken j\u00f3l teljes\u00edtenek. P\u00e9ld\u00e1ul, ha egy gumiabroncs rosszul teljes\u00edt (3,6 vagy ann\u00e1l rosszabb pontsz\u00e1m) a kulcsfontoss\u00e1g\u00fa biztons\u00e1gi kateg\u00f3ri\u00e1kban, p\u00e9ld\u00e1ul a nedves \u00faton val\u00f3 kezelhet\u0151s\u00e9gben, akkor a min\u0151s\u00edt\u00e9se automatikusan cs\u00f6kken, f\u00fcggetlen\u00fcl a t\u00f6bbi kateg\u00f3ri\u00e1ban ny\u00fajtott teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t\u0151l.<\/p>\n\n\n\n

Emellett nagyobb hangs\u00falyt kap az alacsony kop\u00e1s \u00e9s az alacsony g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s, amit nagyra \u00e9rt\u00e9kel\u00fcnk, mivel e krit\u00e9riumok figyelmen k\u00edv\u00fcl hagy\u00e1sa olcs\u00f3bb gumiabroncsok v\u00e1s\u00e1rl\u00e1s\u00e1hoz vezethet, amelyek a kilom\u00e9terenk\u00e9nti k\u00f6lts\u00e9get sz\u00e1molva v\u00e9g\u00fcl sokkal kev\u00e9sb\u00e9 gazdas\u00e1gosak. Term\u00e9szetesen az ADAC tesztjei a vezet\u00e9si tulajdons\u00e1gokra is \u00f6sszpontos\u00edtanak – a legt\u00f6bbekt\u0151l elt\u00e9r\u0151en olyan dolgokat m\u00e9rnek, mint a f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1g j\u00e9gen, amit mi fontos krit\u00e9riumnak tartunk.<\/p>\n\n\n\n

Hogyan siker\u00fcltek teh\u00e1t a tesztek? El\u0151sz\u00f6r is besz\u00e9lj\u00fcnk a tesztelt modellekr\u0151l. Kicsit ki\u00e1br\u00e1nd\u00edt\u00f3, hogy a tesztben nem szerepeltek \u00fajdons\u00e1gok – a Michelin a leg\u00fajabb Alpin 7<\/a> helyett a hatodik gener\u00e1ci\u00f3s Alpin-t tesztelte, \u00e9s a Bridgestone Blizzak 6<\/a>, amely az el\u0151zetes tesztek alapj\u00e1n \u00edg\u00e9retesnek t\u0171nik, egy\u00e1ltal\u00e1n nem szerepelt. Szerett\u00fck volna l\u00e1tni a Barum Polaris 6-ot is, a Continental csoport \u00faj abroncs\u00e1t. Ugyanakkor n\u00e9mileg megnyugtat\u00f3, hogy a Goodyear Ultragrip Performance 3 jelenlegi gener\u00e1ci\u00f3ja \u00e9s a Nokian \u00faj abroncsai is szerepelnek a list\u00e1n.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"GoodYear\n <\/div>\n
\n

GoodYear UltraGrip Performance 3<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd 4.8\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 175\/30R14 - 325\/70R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 216<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Maguk az eredm\u00e9nyek nem t\u00fal meglep\u0151ek, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a 205\/55 R16-os<\/a> m\u00e9retben. A Continental a TS870-es modellel szerezte meg a gy\u0151zelmet, k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a t\u00f6k\u00e9letes egyens\u00falynak, hat\u00e9konys\u00e1gnak \u00e9s alacsony kop\u00e1snak. A m\u00e1sodik helyen a Goodyear UltraGrip Performance 3 v\u00e9gzett, egy \u00faj modell, amely sz\u00e1mos m\u00e9retben kaphat\u00f3, \u00e9s mindenhol nagyon j\u00f3l teljes\u00edt. A harmadik helyezett a most lev\u00e1ltott Michelin Alpin 6 lett.<\/p>\n\n\n\n

Lejjebb a Hankook, a Dunlop, a Nokian \u00e9s a Falken abroncsait tal\u00e1ljuk, amelyek mindegyike kiel\u00e9g\u00edt\u0151re \u00e9rt\u00e9kelt. A Falken k\u00edn\u00e1lja a legjobb \u00e1rat, de a legrosszabb kop\u00e1si min\u0151s\u00edt\u00e9st is ez kapta. A Hankook Winter i*cept RS3 hossz\u00fa t\u00e1von is j\u00f3 \u00e1r-teljes\u00edtm\u00e9ny ar\u00e1nyt k\u00edn\u00e1l.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Hankook\n <\/div>\n
\n

Hankook W462 Winter i*cept RS3<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 4.1\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 165\/45R14 - 225\/70R17<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 48<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Az egyik csal\u00f3d\u00e1s minden bizonnyal a Pirelli Cinturato Winter 2 utols\u00f3 el\u0151tti helyez\u00e9se, amely sz\u00e1raz k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt megbukott, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a k\u00e9nyelem \u00e9s a hat\u00e1ron val\u00f3 viselked\u00e9s tekintet\u00e9ben.<\/p>\n\n\n\n

Most n\u00e9zz\u00fck a 215\/55 R17-es<\/a> tesztet. Ebben a m\u00e9retben nem tal\u00e1ljuk a standard Continental TS870-et, \u00edgy az els\u0151 helyet a Goodyear UltraGrip Performance 3 kapja. A m\u00e1sodik helyen egy olyan gumiabroncs \u00e1ll, amely j\u00f6v\u0151re \u00fcnnepli 10 \u00e9ves jubileum\u00e1t – a Dunlop Winter Sport 5. \u00dagy t\u0171nik, hogy id\u0151vel \u00e1tesett n\u00e9h\u00e1ny friss\u00edt\u00e9sen, mivel a fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9nye egy ilyen kor\u00fa abroncshoz k\u00e9pest kiemelked\u0151. Majdnem megel\u0151zte a Goodyeart az els\u0151 helyen, csak hat\u00e9konys\u00e1gban \u00e9s fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9nyben maradt le.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Dunlop\n <\/div>\n
\n

Dunlop Winter Sport 5<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 4.3\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 160\/30R14 - 295\/75R21<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 101<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

A kedvez\u0151 \u00e1r\u00fa abroncsok k\u00f6z\u00f6tt a Semperit Speed-Grip 5 negyedik helyez\u00e9se nagy sikernek sz\u00e1m\u00edt. Alacsony \u00e1ra ellen\u00e9re nem \u00e1ldozza fel a fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9nyt, ami ritka. Emellett \u00e1tlagon fel\u00fcli menettulajdons\u00e1gokat k\u00edn\u00e1l, ahogy az a Continental csoportt\u00f3l elv\u00e1rhat\u00f3. Paradox m\u00f3don k\u00e9t hellyel el\u0151r\u00e9bb v\u00e9gzett, mint a Continental saj\u00e1t WinterContact TS870 P modellje, annak ellen\u00e9re, hogy az ADAC nem veszi figyelembe az \u00e1rat az \u00e1ltal\u00e1nos \u00e9rt\u00e9kel\u00e9sn\u00e9l. A Semperit teh\u00e1t b\u00e1tran aj\u00e1nljuk.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n
\n \"Semperit\n <\/div>\n
\n

Semperit Speed-Grip 5<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u00bd\u2606 3.9\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 165\/40R14 - 275\/70R21<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 81<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Amivel kev\u00e9sb\u00e9 vagyunk el\u00e9gedettek, az a Kumho WinterCraft WP52 “el\u00e9gs\u00e9ges” min\u0151s\u00edt\u00e9se, els\u0151sorban a sz\u00e1raz \u00faton ny\u00fajtott gyenge teljes\u00edtm\u00e9nye miatt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mint minden \u00e9vben, az ADAC id\u00e9n is nagysz\u00e1m\u00fa t\u00e9li gumiabroncsot tesztel gondosan, k\u00e9t m\u00e9retben – 205\/55 R16 \u00e9s 215\/55 R17. Az ADAC m\u00f3dszertana n\u00e9mileg elt\u00e9r a t\u00f6bbi szervezett\u0151l, ami n\u00e9mileg elt\u00e9r\u0151 v\u00e9gs\u0151 rangsort eredm\u00e9nyez. Mi teszi egyediv\u00e9 az ADAC m\u00f3dszertan\u00e1t? Az \u00fagynevezett knockout-effektust alkalmazza, amely megakad\u00e1lyozza, hogy a jelent\u0151s hi\u00e1nyoss\u00e1gokkal rendelkez\u0151 gumiabroncsok magas \u00f6sszpontsz\u00e1mot \u00e9rjenek […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4609,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4617"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4617\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4618,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4617\/revisions\/4618"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}