Testvinder<\/h3>\n <\/div>\n \n \n ![\"GoodYear](\"\/media\/tyreGallery\/goodyear-vector-4seasons-gen-3\/goodyear-vector-4seasons-gen-3_20487_thumb.webp\")
\n <\/div>\n \n GoodYear Vector 4Seasons Gen-3<\/h2>\n \n \u2605\u2605\u2605\u00bd\u2606 4.0\/5<\/span> <\/div>\n \n Dimensions:<\/span> 155\/30R14 - 315\/70R22<\/p>\n Number of sizes:<\/span> 148<\/p>\n Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\nDer er flere grunde til, at disse d\u00e6k bliver mere popul\u00e6re hos bilisterne. Stigende omkostninger til d\u00e6kskift og bekvemmeligheden ved at undg\u00e5 to s\u00e6sonbestemte d\u00e6kskift om \u00e5ret – is\u00e6r i den travle oktober-s\u00e6son f\u00f8r vinteren – er st\u00e6rke faktorer. Men kommer denne \u00f8gede komfort og besparelse p\u00e5 bekostning af d\u00e5rligere k\u00f8reegenskaber? Det er helt sikkert et sp\u00f8rgsm\u00e5l, som alle bilister t\u00e6nker p\u00e5, n\u00e5r de overvejer at skifte.<\/p>\n\n\n \n
\n \n Testvinder<\/h3>\n <\/div>\n \n \n ![\"Continental](\"\/media\/tyreGallery\/continental-allseasoncontact-2\/continental-allseasoncontact-2_82377_thumb.webp\")
\n <\/div>\n \n Continental AllSeasonContact 2<\/h2>\n \n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 4.4\/5<\/span> <\/div>\n \n Dimensions:<\/span> 165\/35R15 - 285\/70R22<\/p>\n Number of sizes:<\/span> 189<\/p>\n Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\nAfpr\u00f8vede modeller<\/h2>\n\n\n\n
Der har v\u00e6ret flere fors\u00f8g p\u00e5 at besvare dette sp\u00f8rgsm\u00e5l i tidligere tests. Men i mange tilf\u00e6lde blev hel\u00e5rsd\u00e6k blot n\u00e6vnt uden at specificere en model, eller vinterd\u00e6k blev inkluderet i hel\u00e5rsd\u00e6ktests. I \u00e5r besluttede Autozeitung at gennemf\u00f8re en omfattende test, hvor hel\u00e5rsd\u00e6k og vinterd\u00e6k blev sammenlignet direkte. Selv om der kun var tre hel\u00e5rsd\u00e6k med i testen, er det de bedste modeller p\u00e5 markedet i \u00f8jeblikket: Bridgestone Turanza Allseason 6<\/a>, Continental AllSeasonContact 2 og Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. Det eneste bem\u00e6rkelsesv\u00e6rdige frav\u00e6r er Michelin CrossClimate 2<\/a>, som ofte betragtes som det bedste hel\u00e5rsd\u00e6k til snevejr og kunne have givet en st\u00e6rkere konkurrence mod vinterd\u00e6kmodellerne.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/goodyear-vector-4seasons-gen-3_83626-1024x576.jpg\")
Slidbanen p\u00e5 et hel\u00e5rsd\u00e6k er specielt designet til at fange sne inde i rillerne for at forbedre vejgrebet i sne betydeligt – Goodyear Vector Gen-3 p\u00e5 billedet<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\nResultaterne<\/h2>\n\n\n\n
Hvordan gik det s\u00e5? Hvis vi ser p\u00e5 den samlede pointscore, vandt hel\u00e5rsd\u00e6kkene klart. B\u00e5de Continental AllSeasonContact 2 og Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 scorede 401 point, mens testens bedste vinterd\u00e6k, Bridgestone Blizzak LM-005, scorede 382 point.<\/p>\n\n\n\n
\n
\n <\/div>\n GoodYear Vector 4Seasons Gen-3<\/h2>\n \n \u2605\u2605\u2605\u00bd\u2606 4.0\/5<\/span> <\/div>\n \n Dimensions:<\/span> 155\/30R14 - 315\/70R22<\/p>\n Number of sizes:<\/span> 148<\/p>\n Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\nDer er flere grunde til, at disse d\u00e6k bliver mere popul\u00e6re hos bilisterne. Stigende omkostninger til d\u00e6kskift og bekvemmeligheden ved at undg\u00e5 to s\u00e6sonbestemte d\u00e6kskift om \u00e5ret – is\u00e6r i den travle oktober-s\u00e6son f\u00f8r vinteren – er st\u00e6rke faktorer. Men kommer denne \u00f8gede komfort og besparelse p\u00e5 bekostning af d\u00e5rligere k\u00f8reegenskaber? Det er helt sikkert et sp\u00f8rgsm\u00e5l, som alle bilister t\u00e6nker p\u00e5, n\u00e5r de overvejer at skifte.<\/p>\n\n\n \n
\n \n Testvinder<\/h3>\n <\/div>\n \n \n \n <\/div>\n \n Continental AllSeasonContact 2<\/h2>\n \n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 4.4\/5<\/span> <\/div>\n \n Dimensions:<\/span> 165\/35R15 - 285\/70R22<\/p>\n Number of sizes:<\/span> 189<\/p>\n Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\nAfpr\u00f8vede modeller<\/h2>\n\n\n\n
Der har v\u00e6ret flere fors\u00f8g p\u00e5 at besvare dette sp\u00f8rgsm\u00e5l i tidligere tests. Men i mange tilf\u00e6lde blev hel\u00e5rsd\u00e6k blot n\u00e6vnt uden at specificere en model, eller vinterd\u00e6k blev inkluderet i hel\u00e5rsd\u00e6ktests. I \u00e5r besluttede Autozeitung at gennemf\u00f8re en omfattende test, hvor hel\u00e5rsd\u00e6k og vinterd\u00e6k blev sammenlignet direkte. Selv om der kun var tre hel\u00e5rsd\u00e6k med i testen, er det de bedste modeller p\u00e5 markedet i \u00f8jeblikket: Bridgestone Turanza Allseason 6<\/a>, Continental AllSeasonContact 2 og Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. Det eneste bem\u00e6rkelsesv\u00e6rdige frav\u00e6r er Michelin CrossClimate 2<\/a>, som ofte betragtes som det bedste hel\u00e5rsd\u00e6k til snevejr og kunne have givet en st\u00e6rkere konkurrence mod vinterd\u00e6kmodellerne.<\/p>\n\n\n\nSlidbanen p\u00e5 et hel\u00e5rsd\u00e6k er specielt designet til at fange sne inde i rillerne for at forbedre vejgrebet i sne betydeligt – Goodyear Vector Gen-3 p\u00e5 billedet<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\nResultaterne<\/h2>\n\n\n\n
Hvordan gik det s\u00e5? Hvis vi ser p\u00e5 den samlede pointscore, vandt hel\u00e5rsd\u00e6kkene klart. B\u00e5de Continental AllSeasonContact 2 og Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 scorede 401 point, mens testens bedste vinterd\u00e6k, Bridgestone Blizzak LM-005, scorede 382 point.<\/p>\n\n\n\n
\n
Dimensions:<\/span> 155\/30R14 - 315\/70R22<\/p>\n Number of sizes:<\/span> 148<\/p>\n Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n Der er flere grunde til, at disse d\u00e6k bliver mere popul\u00e6re hos bilisterne. Stigende omkostninger til d\u00e6kskift og bekvemmeligheden ved at undg\u00e5 to s\u00e6sonbestemte d\u00e6kskift om \u00e5ret – is\u00e6r i den travle oktober-s\u00e6son f\u00f8r vinteren – er st\u00e6rke faktorer. Men kommer denne \u00f8gede komfort og besparelse p\u00e5 bekostning af d\u00e5rligere k\u00f8reegenskaber? Det er helt sikkert et sp\u00f8rgsm\u00e5l, som alle bilister t\u00e6nker p\u00e5, n\u00e5r de overvejer at skifte.<\/p>\n\n\n \n Dimensions:<\/span> 165\/35R15 - 285\/70R22<\/p>\n Number of sizes:<\/span> 189<\/p>\n Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n Der har v\u00e6ret flere fors\u00f8g p\u00e5 at besvare dette sp\u00f8rgsm\u00e5l i tidligere tests. Men i mange tilf\u00e6lde blev hel\u00e5rsd\u00e6k blot n\u00e6vnt uden at specificere en model, eller vinterd\u00e6k blev inkluderet i hel\u00e5rsd\u00e6ktests. I \u00e5r besluttede Autozeitung at gennemf\u00f8re en omfattende test, hvor hel\u00e5rsd\u00e6k og vinterd\u00e6k blev sammenlignet direkte. Selv om der kun var tre hel\u00e5rsd\u00e6k med i testen, er det de bedste modeller p\u00e5 markedet i \u00f8jeblikket: Bridgestone Turanza Allseason 6<\/a>, Continental AllSeasonContact 2 og Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. Det eneste bem\u00e6rkelsesv\u00e6rdige frav\u00e6r er Michelin CrossClimate 2<\/a>, som ofte betragtes som det bedste hel\u00e5rsd\u00e6k til snevejr og kunne have givet en st\u00e6rkere konkurrence mod vinterd\u00e6kmodellerne.<\/p>\n\n\n\n Hvordan gik det s\u00e5? Hvis vi ser p\u00e5 den samlede pointscore, vandt hel\u00e5rsd\u00e6kkene klart. B\u00e5de Continental AllSeasonContact 2 og Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 scorede 401 point, mens testens bedste vinterd\u00e6k, Bridgestone Blizzak LM-005, scorede 382 point.<\/p>\n\n\n\n Testvinder<\/h3>\n <\/div>\n
\n <\/div>\n Continental AllSeasonContact 2<\/h2>\n
Afpr\u00f8vede modeller<\/h2>\n\n\n\n
Resultaterne<\/h2>\n\n\n\n