{"id":4802,"date":"2024-10-12T10:57:50","date_gmt":"2024-10-12T10:57:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/autobild-winter-tyre-test-2024-for-suvs-why-all-wheel-drive-isnt-enough-3\/"},"modified":"2024-10-12T10:57:51","modified_gmt":"2024-10-12T10:57:51","slug":"autobild-vinterd-aelig-ktest-2024-for-suv-er-hvorfor-firehjulstr-aelig-k-ikke-er-nok","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/autobild-vinterd-aelig-ktest-2024-for-suv-er-hvorfor-firehjulstr-aelig-k-ikke-er-nok\/","title":{"rendered":"Autobild Vinterd\u00e6ktest 2024 for SUV’er: Hvorfor firehjulstr\u00e6k ikke er nok"},"content":{"rendered":"\n

Autobilds vinterd\u00e6ktest 2024 for SUV’<\/strong> er har endnu en gang understreget et kritisk sikkerhedsbudskab: At eje en SUV med firehjulstr\u00e6k (AWD) garanterer ikke sikkerhed under vinterforhold. Mange SUV-ejere antager, at deres k\u00f8ret\u00f8jer er fuldt udstyret til at h\u00e5ndtere sne og is p\u00e5 grund af AWD-egenskaberne. Men denne tillid kan v\u00e6re malplaceret.<\/p>\n\n\n\n

Mens AWD forbedrer vejgrebet under acceleration ved at fordele kraften til alle fire hjul, forbedrer det ikke bremsning eller svingning p\u00e5 glatte overflader. Testen understreger, at “det bedste firehjulstr\u00e6k ikke kan erstatte et vinterd\u00e6k”, hvilket<\/strong> understreger den uundv\u00e6rlige rolle, som ordentlige vinterd\u00e6k spiller for sikker k\u00f8rsel i de kolde m\u00e5neder.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n

Testvinder<\/h3>\n <\/div>\n
\n
\n \"Michelin\n <\/div>\n
\n

Michelin PILOT ALPIN 5<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2605 5.0\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 205\/30R16 - 315\/65R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 105<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Faldgruberne ved at bruge sommerd\u00e6k om vinteren: Konkrete data fra Autobild-testen<\/h2>\n\n\n\n

For at demonstrere de markante pr\u00e6stationsforskelle inkluderede Autobild et sommerd\u00e6k i alle testdiscipliner. Resultaterne var \u00f8jen\u00e5bnende:<\/p>\n\n\n\n

– Bremsning<\/strong> p\u00e5 sne: I en bremsetest fra 50 km\/t p\u00e5 sne stoppede Michelin Pilot Alpin 5 vinterd\u00e6kket p\u00e5 kun 20,5 meter<\/strong>. Sommerd\u00e6kket var derimod alarmerende 54,4 meter<\/strong> om at standse – n\u00e6sten 34 meter l\u00e6ngere<\/strong>, hvilket svarer til flere bill\u00e6ngder. Denne betydelige forskel kan betyde forskellen mellem et sikkert stop og en kollision.<\/p>\n\n\n\n

– H\u00e5ndtering p\u00e5 sne:<\/strong> Under handlingstests var sommerd\u00e6kket “totalt overv\u00e6ldet”<\/strong>, gav stort set intet greb og “gled hj\u00e6lpel\u00f8st<\/strong> hen over banen”<\/strong>. Testrapporten beskrev sommerd\u00e6kket som “wintertauglich wie eine Badehose” – lige s\u00e5<\/strong>velegnet til vinteren som en badedragt<\/strong>. Selv det lavest rangerede vinterd\u00e6k klarede sig langt bedre end sommerd\u00e6kket.<\/p>\n\n\n\n

Hvis du har brug for at k\u00f8re med \u00e9t d\u00e6k hele \u00e5ret, er hel\u00e5rsd\u00e6kkene<\/a> nu gode nok til at g\u00f8re det – der er ingen grund til at bruge sommerd\u00e6k om vinteren, og det er afg\u00f8rende at skifte d\u00e6k, n\u00e5r temperaturen falder. <\/p>\n\n\n\n

S\u00e5dan blev Autobild-testen udf\u00f8rt: K\u00f8ret\u00f8jer, forhold og discipliner<\/h2>\n\n\n\n

Autobild<\/strong> evaluerede tolv vinterd\u00e6k<\/strong> i st\u00f8rrelsen 245\/45 R18<\/strong> p\u00e5 tv\u00e6rs af en r\u00e6kke forskellige forhold og discipliner for at simulere vinterk\u00f8rselsscenarier for SUV’er i den virkelige verden. Her er, hvordan testen var struktureret:<\/p>\n\n\n\n

– Test p\u00e5 sne og is:<\/strong> Udf\u00f8rt i Ivalo, Finland<\/strong>, nord for polarcirklen, hvor temperaturen falder til langt under frysepunktet. Dette sted gav optimale betingelser for at vurdere vejgreb, bremsning, h\u00e5ndtering, slalomk\u00f8rsel og generel kontrol p\u00e5 sne og is.<\/p>\n\n\n\n

– V\u00e5de og t\u00f8rre tests:<\/strong> Udf\u00f8rt p\u00e5 ATP’s teststed i Emsland<\/strong>, Niedersachsen, Tyskland. D\u00e6kkene blev testet for bremsel\u00e6ngde, modstandsdygtighed over for akvaplaning og st\u00f8jniveau p\u00e5 v\u00e5de overflader.<\/p>\n\n\n\n

– Test af h\u00e5ndtering p\u00e5 t\u00f8rt underlag:<\/strong> Afholdt p\u00e5 TRIWO-testcentret i Pferdsfeld<\/strong>, Rheinland-Pfalz, Tyskland, for at evaluere ydeevnen p\u00e5 t\u00f8rre veje, herunder bremsning, h\u00e5ndtering og rullemodstand.<\/p>\n\n\n\n

Der blev brugt en SUV med firehjulstr\u00e6k for at sikre ensartethed i alle test. <\/p>\n\n\n\n

Vinderne<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pr\u00e6station i sne<\/h3>\n\n\n\n

– Den bedste pr\u00e6station:<\/strong> Michelin Pilot Alpin 5<\/strong> dominerede snetestene og sikrede sig f\u00f8rstepladsen i alle snediscipliner – bremsning, h\u00e5ndtering, slalom og vejgreb. Det gav fremragende greb og kontrol, hvilket gjorde det til det bedste valg til snevejr.<\/p>\n\n\n\n

– Andre bem\u00e6rkelsesv\u00e6rdige pr\u00e6stationer:<\/strong> Premium-m\u00e6rker som Continental<\/strong>, Goodyear<\/strong>, Bridgestone<\/strong> og Vredestein<\/strong> leverede ogs\u00e5 st\u00e6rke pr\u00e6stationer i sneen og gav gode sikkerhedsmarginer.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n

Andenpladsen<\/h3>\n <\/div>\n
\n
\n \"Continental\n <\/div>\n
\n

Continental WinterContact TS 870 P<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd 4.7\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 195\/30R16 - 325\/70R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 145<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

V\u00e5de forhold<\/h3>\n\n\n\n

– Bedste opbremsning p\u00e5 v\u00e5de veje:<\/strong> Continental WinterContact TS 870 P<\/strong> opn\u00e5ede de korteste bremsel\u00e6ngder p\u00e5 v\u00e5de veje, udkonkurrerede konkurrenterne og forbedrede sikkerheden i regn og slud.<\/p>\n\n\n\n

– H\u00e5ndtering og modstand mod akvaplaning:<\/strong> Goodyear UltraGrip Performance 3<\/strong> udm\u00e6rkede sig i test af k\u00f8reegenskaber p\u00e5 v\u00e5d vej og cirkelbane. D\u00e6k fra Maxxis<\/strong>, Giti<\/strong> og Continental<\/strong> gav den bedste modstand mod akvaplaning, en kritisk faktor under kraftigt regnvejr.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n

Andenplads<\/h3>\n <\/div>\n
\n
\n \"GoodYear\n <\/div>\n
\n

GoodYear UltraGrip Performance 3<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd 4.8\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 175\/30R14 - 325\/70R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 216<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Pr\u00e6station p\u00e5 t\u00f8r vej<\/h3>\n\n\n\n

– Vinterd\u00e6kket skiller sig ud:<\/strong> Mens sommerd\u00e6kket naturligvis klarede sig bedst p\u00e5 t\u00f8r vej, viste Michelin Pilot Alpin 5<\/strong> blandt vinterd\u00e6kkene igen en overlegen pr\u00e6station med de korteste bremsel\u00e6ngder og dynamiske k\u00f8reegenskaber.<\/p>\n\n\n\n

– Br\u00e6ndstofeffektivitet:<\/strong> D\u00e6k fra Goodyear<\/strong>, Continental<\/strong> og Bridgestone<\/strong> havde den laveste rullemodstand, hvilket bidrog til en bedre br\u00e6ndstof\u00f8konomi uden at g\u00e5 p\u00e5 kompromis med sikkerheden.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n

Nyt d\u00e6k til 2024<\/h3>\n <\/div>\n
\n
\n \"Bridgestone\n <\/div>\n
\n

Bridgestone Blizzak 6<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd 4.6\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 175\/30R16 - 325\/80R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 182<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Budgetd\u00e6k og sikkerhedsbekymringer<\/h3>\n\n\n\n

Testen fremh\u00e6vede ogs\u00e5 betydelige forskelle i ydeevne hos budgetd\u00e6k. Imperial ICE-Plus S210<\/strong>, et billigere alternativ, viste v\u00e6sentligt d\u00e5rligere pr\u00e6stationer, is\u00e6r i v\u00e5dt f\u00f8re. Det havde l\u00e6ngere bremsel\u00e6ngde og lavere modstandsdygtighed over for akvaplaning, hvilket fik Autobild til at vurdere det som “nicht empfehlenswert” (ikke anbefalelsesv\u00e6rdigt<\/strong> ).<\/p>\n\n\n\n

Hvis du ikke vil investere i et premiumd\u00e6k, har du stadig mulighed for at k\u00f8be et godt og sikkert d\u00e6k – der er Hankook, som er billigere og fik den h\u00f8jeste “eksemplariske” bed\u00f8mmelse, og s\u00e5 er der Vredestein, Kumho eller endda Giti, som har f\u00e5et “god” bed\u00f8mmelse, samtidig med at de har en venlig pris.<\/p>\n\n\n\n

<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Autobilds vinterd\u00e6ktest 2024 for SUV’ er har endnu en gang understreget et kritisk sikkerhedsbudskab: At eje en SUV med firehjulstr\u00e6k (AWD) garanterer ikke sikkerhed under vinterforhold. Mange SUV-ejere antager, at deres k\u00f8ret\u00f8jer er fuldt udstyret til at h\u00e5ndtere sne og is p\u00e5 grund af AWD-egenskaberne. Men denne tillid kan v\u00e6re malplaceret. Mens AWD forbedrer vejgrebet […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4785,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4802","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4802","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4802"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4802\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4803,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4802\/revisions\/4803"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4802"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}