{"id":4810,"date":"2024-10-12T10:57:55","date_gmt":"2024-10-12T10:57:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/autobild-winter-tyre-test-2024-for-suvs-why-all-wheel-drive-isnt-enough-3\/"},"modified":"2024-10-12T10:57:56","modified_gmt":"2024-10-12T10:57:56","slug":"test-zimskih-pnevmatik-autobild-2024-za-vozila-suv-zakaj-pogon-na-vsa-kolesa-ni-dovolj","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-zimskih-pnevmatik-autobild-2024-za-vozila-suv-zakaj-pogon-na-vsa-kolesa-ni-dovolj\/","title":{"rendered":"Test zimskih pnevmatik Autobild 2024 za vozila SUV: Zakaj pogon na vsa kolesa ni dovolj"},"content":{"rendered":"\n

Test zimskih pnevmatik Autobild 2024 za vozila SUV<\/strong> je ponovno izpostavil klju\u010dno varnostno sporo\u010dilo: lastni\u0161tvo vozila SUV s pogonom na vsa kolesa (AWD) ne zagotavlja varnosti v zimskih razmerah. \u0160tevilni lastniki SUV-jev domnevajo, da so njihova vozila zaradi zmogljivosti pogona AWD popolnoma opremljena za obvladovanje snega in ledu. Vendar je to zaupanje lahko napa\u010dno.<\/p>\n\n\n\n

Pogon AWD sicer izbolj\u0161a oprijem med pospe\u0161evanjem, saj porazdeli mo\u010d na vsa \u0161tiri kolesa, ne izbolj\u0161a pa zaviranja ali zavijanja na spolzkih povr\u0161inah. Test poudarja, da “tudi najbolj\u0161i pogon na vsa kolesa ne more nadomestiti zimske pnevmatike”, s \u010dimer<\/strong> poudarja nepogre\u0161ljivo vlogo ustreznih zimskih pnevmatik za varno vo\u017enjo v hladnej\u0161ih mesecih.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n

Zmagovalec testa<\/h3>\n <\/div>\n
\n
\n \"Michelin\n <\/div>\n
\n

Michelin PILOT ALPIN 5<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2605 5.0\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 205\/30R16 - 315\/65R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 105<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Pasti uporabe letnih pnevmatik pozimi: Konkretni podatki iz testa Autobild: nevarnosti, ki jih prina\u0161ajo zimske pnevmatike.<\/h2>\n\n\n\n

Da bi prikazal o\u010ditne razlike v zmogljivosti, je Autobild v vse testne discipline vklju\u010dil poletno pnevmatiko. Rezultati so odprli o\u010di:<\/p>\n\n\n\n

– Pri zaviranju na snegu<\/strong>: pri zaviranju s 50 km\/h na snegu se je zimska pnevmatika Michelin Pilot Alpin 5 ustavila na samo 20,5 metra<\/strong>. Nasprotno pa je poletna pnevmatika potrebovala zaskrbljujo\u010dih 54,4 metra,<\/strong> da se je ustavila – skoraj 34 metrov ve\u010d,<\/strong> kar ustreza ve\u010d avtomobilskim dol\u017einam. Ta velika razlika lahko pomeni razliko med varnim ustavljanjem in tr\u010denjem.<\/p>\n\n\n\n

– Obvladovanje na snegu:<\/strong> Med preskusi vodljivosti je bila poletna pnevmatika “popolnoma preobremenjena”, saj<\/strong> ni imela skoraj nobenega oprijema in je “nemo\u010dno drsela po stezi<\/strong> “. V poro\u010dilu o preskusu je bila poletna pnevmatika opisana kot “wintertauglich wie eine Badehose”<\/strong>– primerna za zimo kot kopalke. Tudi najni\u017eje ocenjena zimska pnevmatika je bila precej bolj\u0161a od letne pnevmatike.<\/p>\n\n\n\n

\u010ce morate vse leto uporabljati eno pnevmatiko, so celoletne pnevmatike<\/a> zdaj dovolj dobre za to – pozimi nima smisla uporabljati poletne pnevmatike, menjava pnevmatik ob padcu temperatur pa je klju\u010dnega pomena. <\/p>\n\n\n\n

Kako je bil izveden test Autobild: Vozila, pogoji in discipline<\/h2>\n\n\n\n

V testu Autobild<\/strong> je bilo ocenjenih dvanajst zimskih pnevmatik<\/strong> velikosti 245\/45 R18<\/strong> v razli\u010dnih pogojih in disciplinah, da bi simulirali scenarije zimske vo\u017enje v realnem svetu za vozila SUV. Tukaj je opisano, kako je bil test sestavljen:<\/p>\n\n\n\n

– Preizkusi na snegu in ledu:<\/strong> Izvedeni so bili v mestu Ivalo na Finskem<\/strong>, severno od polarnega kroga, kjer se temperature spustijo precej pod ledi\u0161\u010de. Ta lokacija je zagotavljala optimalne pogoje za ocenjevanje oprijema, zaviranja, vodljivosti, slalomskih zmogljivosti ter splo\u0161nega nadzora na snegu in ledu.<\/p>\n\n\n\n

– Mokri in suhi testi:<\/strong> Izvedeni so bili na testnem mestu ATP v Emslandu<\/strong> na Spodnjem Sa\u0161kem v Nem\u010diji. Pri pnevmatikah je bila preizku\u0161ena zavorna pot, odpornost proti akvaplaningu in raven hrupa na mokrih povr\u0161inah.<\/p>\n\n\n\n

– Preizkusi upravljanja na suhem:<\/strong> V testnem centru TRIWO v Pferdsfeldu<\/strong> v zvezni de\u017eeli Porenje-Pfal\u0161ka v Nem\u010diji so ocenjevali zmogljivost na suhi cesti, vklju\u010dno z zaviranjem, vodljivostjo in kotalnim uporom.<\/p>\n\n\n\n

Za doslednost pri vseh preskusih je bil uporabljen SUV s pogonom AWD. <\/p>\n\n\n\n

Zmagovalci<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Zmogljivost na snegu<\/h3>\n\n\n\n

– Najuspe\u0161nej\u0161i izvajalec:<\/strong> Michelin Pilot Alpin 5<\/strong> je prevladovala na sne\u017enih testih in osvojila prvo mesto v vseh sne\u017enih disciplinah – zaviranju, vodljivosti, slalomu in oprijemu. Pnevmatika je zagotavljala odli\u010den oprijem in nadzor, zato je bila najbolj\u0161a izbira za zasne\u017eene razmere.<\/p>\n\n\n\n

– Drugi pomembni dose\u017eki:<\/strong> Vrhunske znamke, kot so Continental<\/strong>, Goodyear<\/strong>, Bridgestone<\/strong> in Vredestein<\/strong>, so se prav tako dobro odrezale na snegu in zagotovile dobre varnostne rezerve.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n

Drugo mesto<\/h3>\n <\/div>\n
\n
\n \"Continental\n <\/div>\n
\n

Continental WinterContact TS 870 P<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd 4.7\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 195\/30R16 - 325\/70R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 145<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Mokri pogoji<\/h3>\n\n\n\n

– Najbolj\u0161e zaviranje na mokrih cestah:<\/strong> Continental WinterContact TS 870 P<\/strong> je dosegla najkraj\u0161o zavorno pot na mokrih cestah, s \u010dimer je presegla konkurenco in pove\u010dala varnost med de\u017ejem in blatom.<\/p>\n\n\n\n

– Vodljivost in odpornost proti akvaplaningu:<\/strong> Goodyear UltraGrip Performance 3<\/strong> je bila odli\u010dna pri vodljivosti na mokri cesti in na testih na kro\u017enih stezah. Pnevmatike Maxxis<\/strong>, Giti<\/strong> in Continental<\/strong> so zagotavljale najbolj\u0161o odpornost proti akvaplaningu, ki je klju\u010dni dejavnik med mo\u010dnim de\u017eevjem.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n

Drugo mesto<\/h3>\n <\/div>\n
\n
\n \"GoodYear\n <\/div>\n
\n

GoodYear UltraGrip Performance 3<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd 4.8\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 175\/30R14 - 325\/70R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 216<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

U\u010dinkovitost na suhi cesti<\/h3>\n\n\n\n

– Izstopajo\u010de zimske pnevmatike:<\/strong> Medtem ko so se poletne pnevmatike seveda najbolje obnesle na suhih cestah, je med zimskimi pnevmatikami Michelin Pilot Alpin 5<\/strong> ponovno pokazala vrhunsko zmogljivost z najkraj\u0161o zavorno potjo in dinami\u010dno vodljivostjo.<\/p>\n\n\n\n

– U\u010dinkovitost porabe goriva:<\/strong> Pnevmatike Goodyear<\/strong>, Continental<\/strong> in Bridgestone<\/strong> so imele najni\u017eji kotalni upor, kar je prispevalo k var\u010dnej\u0161i porabi goriva brez ogro\u017eanja varnosti.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n

Nova pnevmatika za leto 2024<\/h3>\n <\/div>\n
\n
\n \"Bridgestone\n <\/div>\n
\n

Bridgestone Blizzak 6<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd 4.6\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 175\/30R16 - 325\/80R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 182<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Cenovno ugodne pnevmatike in varnostni pomisleki<\/h3>\n\n\n\n

Preskus je pokazal tudi na pomembne pomanjkljivosti v zmogljivosti cenovno ugodnih pnevmatik. Pnevmatika Imperial ICE-Plus S210<\/strong>, cenej\u0161a mo\u017enost, je pokazala bistveno slab\u0161e zmogljivosti, zlasti v mokrih razmerah. Imela je dalj\u0161o zavorno pot in manj\u0161o odpornost proti akvaplaningu, zaradi \u010desar jo je Autobild ocenil kot “nicht empfehlenswert<\/strong> ” ( ni<\/strong> priporo\u010dljiva).<\/p>\n\n\n\n

\u010ce ne \u017eelite vlagati v vrhunsko pnevmatiko, imate \u0161e vedno mo\u017enosti za nakup dobre in varne pnevmatike – na voljo je Hankook, ki je cenej\u0161i in je dobil najvi\u0161jo oceno “vzorno”, nato pa so tu \u0161e Vredestein, Kumho ali celo Giti, ki so dobili oceno “dobro”, hkrati pa imajo prijazno ceno.<\/p>\n\n\n\n

<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Test zimskih pnevmatik Autobild 2024 za vozila SUV je ponovno izpostavil klju\u010dno varnostno sporo\u010dilo: lastni\u0161tvo vozila SUV s pogonom na vsa kolesa (AWD) ne zagotavlja varnosti v zimskih razmerah. \u0160tevilni lastniki SUV-jev domnevajo, da so njihova vozila zaradi zmogljivosti pogona AWD popolnoma opremljena za obvladovanje snega in ledu. Vendar je to zaupanje lahko napa\u010dno. Pogon […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4785,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4810","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4810","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4810"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4810\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4811,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4810\/revisions\/4811"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4810"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4810"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}