{"id":4840,"date":"2024-10-13T13:24:44","date_gmt":"2024-10-13T13:24:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/best-winter-tyres-you-can-buy-updated-for-2024-2\/"},"modified":"2024-10-13T13:24:45","modified_gmt":"2024-10-13T13:24:45","slug":"los-mejores-neumaticos-de-invierno-que-puedes-comprar-actualizado-para-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/los-mejores-neumaticos-de-invierno-que-puedes-comprar-actualizado-para-2024\/","title":{"rendered":"Los mejores neum\u00e1ticos de invierno que puedes comprar &#8211; actualizado para 2024"},"content":{"rendered":"\n<p>Como cada a\u00f1o, se acerca el momento de cambiar a los neum\u00e1ticos de invierno. Y como siempre, seguimos de cerca todas las nuevas pruebas de neum\u00e1ticos de invierno para aconsejarte qu\u00e9 neum\u00e1ticos deber\u00edas comprar esta temporada.<\/p>\n\n\n\n<p>En primer lugar, haremos un breve resumen de los neum\u00e1ticos de las pruebas del a\u00f1o pasado, lo que nos dar\u00e1 una idea de lo que podemos esperar este a\u00f1o. Despu\u00e9s, echaremos un vistazo a lo que ha cambiado y tambi\u00e9n <a href=\"\/winter#new\">comprobaremos algunos neum\u00e1ticos nuevos en el mercado<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/20231218ridgestone6869-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4827\" srcset=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/20231218ridgestone6869-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/20231218ridgestone6869-300x200.jpg 300w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/20231218ridgestone6869-768x512.jpg 768w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/20231218ridgestone6869-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/20231218ridgestone6869.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Michelin sigue en cabeza<\/h2>\n\n\n\n<p>Nuestra primera recomendaci\u00f3n el a\u00f1o pasado fue Michelin y nada cambi\u00f3 realmente al respecto. El Pilot Alpin 5 sigue encabezando nuestra clasificaci\u00f3n de neum\u00e1ticos de invierno, acompa\u00f1ado de la variante SUV en un cercano segundo puesto. Es pr\u00e1cticamente el neum\u00e1tico de invierno m\u00e1s caro, pero tambi\u00e9n el mejor. Es la elecci\u00f3n n\u00famero uno para la conducci\u00f3n deportiva en invierno, pero tambi\u00e9n es realmente seguro en todas las condiciones. Hay muchas pruebas de este neum\u00e1tico, as\u00ed que no dudes en consultarlo en su p\u00e1gina de modelos.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/michelin-pilot-alpin-5\/michelin-pilot-alpin-5_20654_thumb.webp\" alt=\"Michelin PILOT ALPIN 5\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\">Michelin PILOT ALPIN 5<\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u2605 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">5.0\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 205\/30R16 - 315\/65R22<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 105<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/michelin-pilot-alpin-5\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<p>El <strong>Pilot Alpin<\/strong> es el modelo de alto rendimiento de la gama, pero Michelin tambi\u00e9n tiene un nuevo modelo de turismo en el mercado, que parece muy prometedor. El Alpin 6 lleva en el mercado desde 2018, as\u00ed que ya era hora de un nuevo modelo. As\u00ed que este a\u00f1o nos llega el <strong>Alpin 7<\/strong>, que seg\u00fan Michelin ha mejorado el frenado en nieve en un 6%, la aceleraci\u00f3n en nieve en un 1,5% y la resistencia a la rodadura en un 9%. Aunque las mejoras en nieve son sin duda bienvenidas y ayudar\u00e1n significativamente al neum\u00e1tico en las pruebas, tambi\u00e9n nos gustar\u00eda ver algunas mejoras en mojado, ya que a menudo se cita como un punto d\u00e9bil.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/tasy\/michelin-alpin-7\/michelin-alpin-7_1761733490_6510_thumb.webp\" alt=\"Michelin ALPIN 7\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\">Michelin ALPIN 7<\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.2\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 175\/40R15 - 245\/65R20<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 55<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/michelin-alpin-7\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El neum\u00e1tico de Goodyear introducido el a\u00f1o pasado ha tenido m\u00e1s \u00e9xito<\/h2>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n recomendamos <strong>el Goodyear Ultra grip Performance 3<\/strong>, que era un nuevo modelo para 2023. Nuestra recomendaci\u00f3n sigue en pie y tenemos m\u00e1s pruebas que demuestran que es un gran neum\u00e1tico. Este a\u00f1o, ha ganado una de las pruebas exhaustivas de Adac y ha quedado segundo en la otra. El \u00e9xito se basa en el kilometraje y la eficiencia, aspectos en los que las pruebas del ADAC hacen mucho hincapi\u00e9. Y francamente, en esos tama\u00f1os de neum\u00e1ticos m\u00e1s peque\u00f1os, es realmente importante. Un gran neum\u00e1tico que se fabrica en pr\u00e1cticamente todas las medidas, desde la R14 a la R22.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/goodyear-ultragrip-performance-3\/goodyear-ultragrip-performance-3_70805_thumb.webp\" alt=\"GoodYear UltraGrip Performance 3\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\">GoodYear UltraGrip Performance 3<\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.8\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 175\/30R14 - 325\/70R22<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 216<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/goodyear-ultragrip-performance-3\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Continental sigue siendo el neum\u00e1tico m\u00e1s equilibrado del mercado<\/h2>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n comprobamos los neum\u00e1ticos Continental, concretamente el WinterContact TS870 P, del que tambi\u00e9n tenemos algunas pruebas m\u00e1s este a\u00f1o para demostrar su val\u00eda. Qued\u00f3 segundo en la prueba STRA\u00dfENVERKEHR y sexto en la prueba ADAC, principalmente porque aunque el neum\u00e1tico est\u00e1 muy bien equilibrado, le falta un poco en el rendimiento en seco y tambi\u00e9n en kilometraje y resistencia a la rodadura en comparaci\u00f3n con el Goodyear mencionado anteriormente.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/continental-wintercontact-ts-870-p\/continental-wintercontact-ts-870-p_60595_thumb.webp\" alt=\"Continental WinterContact TS 870 P\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\">Continental WinterContact TS 870 P<\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.7\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 195\/30R16 - 325\/70R22<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 145<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/continental-wintercontact-ts-870-p\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<p> Pero tambi\u00e9n est\u00e1 el neum\u00e1tico TS870, que no es de alto rendimiento, que gan\u00f3 la otra prueba ADAC de este a\u00f1o en tama\u00f1o 205\/55 R16 y tiene un gran historial de victorias en casi todas las pruebas en las que ha participado. Puede que me est\u00e9 repitiendo, pero como neum\u00e1tico Continental, est\u00e1 muy bien equilibrado y tambi\u00e9n tiene un muy buen kilometraje.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/continental-wintercontact-ts-870\/continental-wintercontact-ts-870_54373_thumb.webp\" alt=\"Continental WinterContact TS 870\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\">Continental WinterContact TS 870<\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd <span class=\"text-ink-muted text-xs\">5.0\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 155\/40R14 - 225\/70R18<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 57<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/continental-wintercontact-ts-870\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<p>Continental tambi\u00e9n tiene un <strong>nuevo neum\u00e1tico en el mercado<\/strong>. Se llama WinterContact 8 S y muestra el cambio de nombre que Continental est\u00e1 haciendo en sus nuevos modelos, lo que tambi\u00e9n est\u00e1n haciendo Michelin y Bridgestone. Est\u00e1 dirigido a veh\u00edculos de altas prestaciones y, por ahora, s\u00f3lo est\u00e1 disponible en R19 hasta R22. Desafortunadamente, parece que no tendremos ninguna prueba de este nuevo neum\u00e1tico este a\u00f1o, lo que es una pena, ya que se supone que es realmente bueno y nos encantar\u00eda verlo comparado con el Michelin Pilot Alpin 5.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/continental-wintercontact-8-s\/continental-wintercontact-8-s_70658_thumb.webp\" alt=\"Continental WinterContact 8 S\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\">Continental WinterContact 8 S<\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u00bd\u2606\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">2.9\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 205\/30R16 - 315\/65R22<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 32<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 1<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/continental-wintercontact-8-s\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El misterio de un neum\u00e1tico de hace una d\u00e9cada<\/h2>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, hablamos del Dunlop Winter Sport 5, un modelo que tiene casi una d\u00e9cada. A lo largo de su ciclo de vida, el neum\u00e1tico ha sufrido actualizaciones, lo que le ha permitido recuperar las primeras posiciones en pruebas recientes. Seg\u00fan 45 evaluaciones diferentes, el neum\u00e1tico tuvo un rendimiento excepcional en su lanzamiento inicial. Aunque su rendimiento disminuy\u00f3 con el tiempo, las \u00faltimas evaluaciones indican que ha vuelto a situarse en lo m\u00e1s alto de las clasificaciones de las pruebas. Con su precio razonable y excelente kilometraje, no hay raz\u00f3n para no recomendar el Dunlop Winter Sport 5, incluso despu\u00e9s de todos estos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/dunlop-winter-sport-5\/dunlop-winter-sport-5_278_thumb.webp\" alt=\"Dunlop Winter Sport 5\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\">Dunlop Winter Sport 5<\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.3\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 160\/30R14 - 295\/75R21<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 101<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/dunlop-winter-sport-5\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Es dif\u00edcil que no te guste Hankook &#8230;<\/h2>\n\n\n\n<p>El siguiente es Hankook con sus modelos Winter Icept, que siguen siendo una gran opci\u00f3n, ya que son m\u00e1s asequibles que los neum\u00e1ticos premium europeos, pero comparables en calidad, lo que es muy singular. El a\u00f1o pasado, hablamos de la variante de alto rendimiento, el Evo3, pero este a\u00f1o tenemos algunas pruebas de la variante de turismo, el RS3. Desde la medida R14 a la R18, es muy equilibrado y ofrece un manejo y una tracci\u00f3n precisos tanto en carreteras mojadas como en invierno, adem\u00e1s de un buen kilometraje previsto y un bajo desgaste. Fue cuarto en la prueba ADAC R16 y Autozeitung R17 y quinto en la prueba ADAC R17, por lo que sin duda podemos recomendarlo.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/hankook-winter-i-cept-evo3-w330\/hankook-winter-i-cept-evo3-w330_58515_thumb.webp\" alt=\"Hankook Winter i*cept evo3 W330\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\">Hankook Winter i*cept evo3 W330<\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.3\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 195\/30R17 - 315\/60R22<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 85<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/hankook-winter-i-cept-evo3-w330\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El nuevo modelo de Bridgestone<\/h2>\n\n\n\n<p>El a\u00f1o pasado tambi\u00e9n hablamos de los neum\u00e1ticos Brigestone LM-005 y de c\u00f3mo obtuvieron resultados dispares en las pruebas debido a una metodolog\u00eda diferente. Pues bien, este a\u00f1o tenemos un nuevo neum\u00e1tico de Bridgestone llamado simplemente Blizzak 6 y hasta ahora parece que los resultados de las pruebas son bastante consistentes. Los neum\u00e1ticos Bridgestone de invierno y para todas las estaciones se han establecido como expertos en mojado en los \u00faltimos a\u00f1os y el nuevo Blizzak no es diferente. Para climas con m\u00e1s lluvia que nieve es un neum\u00e1tico ideal.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/bridgestone-blizzak-6\/bridgestone-blizzak-6_65205_thumb.webp\" alt=\"Bridgestone Blizzak 6\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\">Bridgestone Blizzak 6<\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.6\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 175\/30R16 - 325\/80R22<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 182<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/bridgestone-blizzak-6\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nuevos neum\u00e1ticos econ\u00f3micos<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"\/kleber-krisalp-hp3\">El Kleber Krisalp HP3<\/a> sigue siendo nuestro consejo para un neum\u00e1tico m\u00e1s barato, pero este a\u00f1o tenemos una nueva sugerencia en forma de neum\u00e1tico del fabricante austriaco Semperit, que forma parte del grupo Continental. Su nombre es Semperit Speed-Grip 5 y, si nos fijamos en el dise\u00f1o de la banda de rodadura, podemos ver sin duda alguna la influencia de Continental. Termin\u00f3 tercero en la gran prueba de Autobild con un rendimiento muy equilibrado e incluso un kilometraje bastante bueno, lo que es raro para un neum\u00e1tico de bajo coste.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/semperit-speed-grip-5\/semperit-speed-grip-5_59023_thumb.webp\" alt=\"Semperit Speed-Grip 5\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\">Semperit Speed-Grip 5<\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u00bd\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">3.9\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 165\/40R14 - 275\/70R21<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 81<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/semperit-speed-grip-5\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<p>Y por \u00faltimo, hablemos de m\u00e1s novedades: est\u00e1 el Barum Polaris 6, que es otra submarca de Continental de la Rep\u00fablica Checa. El sexto modelo est\u00e1 completamente redise\u00f1ado y la banda de rodadura tambi\u00e9n parece un neum\u00e1tico Continental y hay muchas mejoras en cuanto a las cualidades del neum\u00e1tico.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/tasy\/barum-polaris-6\/barum-polaris-6_1762826657_2668_thumb.webp\" alt=\"Barum Polaris 6\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\">Barum Polaris 6<\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.2\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 155\/35R14 - 255\/70R20<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 93<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 3<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/barum-polaris-6\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p>Si bien hemos proporcionado algunos consejos generales para los modelos de neum\u00e1ticos interesantes, es importante tener en cuenta que siempre, depende de lo que est\u00e1 disponible actualmente en el mercado y, por supuesto, el precio actual. Para ello, puedes introducir las dimensiones de tu neum\u00e1tico y ver las ofertas disponibles para ti. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como cada a\u00f1o, se acerca el momento de cambiar a los neum\u00e1ticos de invierno. Y como siempre, seguimos de cerca todas las nuevas pruebas de neum\u00e1ticos de invierno para aconsejarte qu\u00e9 neum\u00e1ticos deber\u00edas comprar esta temporada. 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