20 m<\/strong> ve\u010d. Celoletna se uvrsti vmes (~31.7 m), kar je pou\u010dno: uporabna, da, a ne vrhunska zimska zmogljivost.<\/p>\n\n\n\nPoleg zavorne poti v ravni \u010drti ostaja hierarhija podobna pri slalomu in trakciji. Bridgestone dosega najvi\u0161jo povpre\u010dno vle\u010dno silo na snegu, pri \u010demer mu Goodyear in Michelin tesno sledita, kar pomaga ohraniti \u010disto, predvidljivo linijo, ko iz spolzkega ovinka dodate plin. Pirelli navdu\u0161i s pre\u010dnim oprijemom v sne\u017enem slalomu \u2014 uporabno za hitre izogibne manevre \u2014 medtem ko so nekateri prora\u010dunski udele\u017eenci na meji manj dosledni.<\/p>\n\n\n\n
Povzetek s snega:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n- Zavorna mo\u010d:<\/strong> top zimske ~30 m proti ~49 m<\/strong> pri letni referenci.<\/li>\n\n\n\n
- Oprijem pri speljevanju:<\/strong> Bridgestone<\/strong> vodi pri trakciji; Pirelli<\/strong> blesti v sne\u017enem slalomu.<\/li>\n\n\n\n
- Celoletne \u2260 zimske:<\/strong> soliden kompromis, a korak za najbolj\u0161imi pri \u010distih sne\u017enih nalogah.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/span>Mokro: druga\u010dne prioritete preme\u0161ajo razmerja<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\nNa stalno zalitih stezah Pirelli<\/strong>, Vredestein<\/strong> in Goodyear<\/strong> dosegajo zelo visoke povpre\u010dne hitrosti pri vodljivosti na mokrem. Pri zaviranju v sili se Vredestein<\/strong> izka\u017ee z izrazito kratkimi zavorni-mi potmi na mokrem. Pri akvaplaningu je slika druga\u010dna: Nokian<\/strong> je jasni prvak pri odvodu vode tako v vzdol\u017enem kot v pre\u010dnem akvaplaningu, kar prina\u0161a dodatno rezervo v globoki stoje\u010di vodi \u2014 \u010deprav njegove skupne zavorne poti na mokrem\/suhem niso najkraj\u0161e.<\/p>\n\n\n\nPovzetek na mokrem:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n- Hitre in zaupanje vzbujajo\u010de:<\/strong> Pirelli \/ Vredestein \/ Goodyear<\/strong> pri vodljivosti na mokrem.<\/li>\n\n\n\n
- Rezerve pri akvaplaningu:<\/strong> Nokian<\/strong> vodi tako v vzdol\u017enih kot v pre\u010dnih preizkusih.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/span>Suho: nadzor, udobje in u\u010dinkovitost<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\nNa mrzlem, suhem asfaltu deluje Continental<\/strong> posebej zbran in ponuja najkraj\u0161e zaviranje z 100\u20130 km\/h na suhem (~40 m)<\/strong> ter eno najvi\u0161jih povpre\u010dnih hitrosti v suhi vodljivosti \u2014 presenetljivo blizu letni referenci. Michelin<\/strong> zdru\u017euje konkuren\u010dno dinamiko na suhem z najni\u017ejim izmerjenim kotalnim uporom<\/strong> v skupini, kar je lep plus za porabo ali doseg. Za ti\u0161ino v kabini Pirelli<\/strong> dosega najni\u017eji mimohrup, medtem ko je Hankook<\/strong> na glasnej\u0161em koncu lestvice.<\/p>\n\n\n\nSuho in uporabnost \u2014 povzetek:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n- Prvak zaviranja v sili:<\/strong> Continental<\/strong> (~40 m z 100 km\/h).<\/li>\n\n\n\n
- Nizek upor:<\/strong> Michelin<\/strong> vodi pri kotalnem uporu.<\/li>\n\n\n\n
- Najni\u017eji mimohrup:<\/strong> Pirelli<\/strong>; Hankook<\/strong> je opazno glasnej\u0161i.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/span>Povzetek ocen (brez velike tabele rezultatov)<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n\n- Vrhunski, ‘brez ob\u017ealovanja’ izbor:<\/strong> Bridgestone Blizzak 6<\/strong>, Continental WinterContact TS 870 P<\/strong>, Michelin Alpin 7<\/strong>. Zdru\u017eujejo resen oprijem v zimskih razmerah z uravnote\u017eenim obna\u0161anjem na mokrem\/suhem; Bridgestone je referenca za trakcijo na snegu, Continental vodi pri zaviranju na suhem in natan\u010dni vodljivosti, Michelin prina\u0161a ravnote\u017eje ter vodilno u\u010dinkovitost v razredu.<\/li>\n\n\n\n
- Zelo mo\u010dni kandidati:<\/strong> Goodyear UltraGrip Performance 3<\/strong>, Pirelli Scorpion Winter 2<\/strong>, Vredestein Wintrac Pro+<\/strong>, Hankook Winter i*cept evo3 X<\/strong>. \u010ce vas cena ali dobavljivost odmakneta od velike trojice, so ti kompleti zlahka priporo\u010dljivi \u2014 le uskladite jih s svojimi prioritetami (npr. Vredestein za vrhunsko zaviranje na mokrem, Pirelli za \u0161porten ob\u010dutek, Goodyear za zasne\u017eene ceste, Hankook za uravnote\u017een nabor lastnosti).<\/li>\n\n\n\n
- Izbire za specifi\u010dne razmere:<\/strong> Nokian Snowproof 2 SUV<\/strong> prina\u0161a odli\u010dno varnost pred akvaplaningom, kar je zlata vredno v mo\u010dnem de\u017eju, vendar v zameno izgubi nekaj ostrine pri zaviranju drugje. Falken<\/strong> in Giti<\/strong> lahko delujeta v okviru omejenega prora\u010duna ob zmernih pri\u010dakovanjih.<\/li>\n\n\n\n
- Odsvetujemo:<\/strong> Superia Bluewin UHP 3<\/strong> tukaj dobi oznako ‘ni priporo\u010dljivo’ zaradi zelo slabih zmogljivosti na mokrem \u2014 prav tam, kjer si presene\u010denj najmanj \u017eelite.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/span>Kaj kupiti \u2014 glede na uporabo<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n\n- Alpski izleti in pogoste sne\u017ene razmere:<\/strong> za\u010dnite z Bridgestone<\/strong>, Goodyear<\/strong>, Michelin<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
- Me\u0161ana zima z veliko de\u017eja:<\/strong> Vredestein<\/strong> (zaviranje na mokrem) ali Nokian<\/strong> (varnost pred akvaplaningom).<\/li>\n\n\n\n
- \u0160porten ob\u010dutek na cesti v hladnih dneh:<\/strong> Continental<\/strong> (nadzor in zaviranje na suhem), Pirelli<\/strong> (\u017eivahen, natan\u010den ob\u010dutek).<\/li>\n\n\n\n
- Pomembna sta doseg\/poraba:<\/strong> Michelin<\/strong> zaradi prednosti pri kotalnem uporu.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u010ce je va\u0161 SUV obut v 235\/50 R19 \u2014 pomislite na Audi Q3, VW Tiguan R, Lexus NX F Sport in podobne kri\u017eance \u2014 ta nova nem\u0161ka primerjava postavi aktualno generacijo zimskih pnevmatik skozi res zahteven program: sneg in led v Vidselu na \u0160vedskem, nato mokro in suho na Bridgestonovem preizkusnem poligonu v Aprilii v […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5518,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5580","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5580"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5580\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5581,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5580\/revisions\/5581"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5518"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5580"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}