{"id":5620,"date":"2025-10-16T09:04:17","date_gmt":"2025-10-16T09:04:17","guid":{"rendered":"http:\/\/\/mag\/auto-bild-allrad-winter-tyre-test-2025-215-55-r17-compact-suv-specialists-under-the-microscope-3\/"},"modified":"2025-10-16T09:06:09","modified_gmt":"2025-10-16T09:06:09","slug":"auto-bild-allrad-zimski-test-pnevmatik-2025-215-55-r17-mdash-specialisti-pnevmatik-za-kompaktne-suv-je-pod-drobnogledom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/auto-bild-allrad-zimski-test-pnevmatik-2025-215-55-r17-mdash-specialisti-pnevmatik-za-kompaktne-suv-je-pod-drobnogledom\/","title":{"rendered":"Auto Bild Allrad: zimski test pnevmatik 2025 (215\/55 R17) \u2014 specialisti pnevmatik za kompaktne SUV-je pod drobnogledom"},"content":{"rendered":"\n<p>Najnovej\u0161a primerjalna ocena revije Auto Bild za sezono 2025 postavi dvanajst zimskih pnevmatik v priljubljeni <strong>215\/55 R17<\/strong> dimenziji skozi obse\u017een preizkus \u2014 dimenzija, ki jo pogosto uporabljajo kompaktni SUV-i, kot so <strong>VW T\u2011Roc, \u0160koda Karoq, Seat Ateca, Toyota Yaris Cross, Hyundai Kona Electric ali Fiat 500X.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Po lanskem mese\u010dnem testu celoletnih pnevmatik v isti dimenziji so se uredniki vrnili na preizku\u0161evalne poligone, da bi preverili, kako se obna\u0161ajo specializirane zimske pnevmatike. Fokus je bil na varnosti, oprijemu in zavornih razdaljah na snegu, mokrih in suhih cestah \u2014 vse natan\u010dno izmerjeno na ve\u010d testnih stezah na Finskem in v Nem\u010diji.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69dec479da9db\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69dec479da9db\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/auto-bild-allrad-zimski-test-pnevmatik-2025-215-55-r17-mdash-specialisti-pnevmatik-za-kompaktne-suv-je-pod-drobnogledom\/#Pogoji_testiranja_in_metodologija\" title=\"Pogoji testiranja in metodologija\">Pogoji testiranja in metodologija<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/auto-bild-allrad-zimski-test-pnevmatik-2025-215-55-r17-mdash-specialisti-pnevmatik-za-kompaktne-suv-je-pod-drobnogledom\/#Povzetek_rezultatov\" title=\"Povzetek rezultatov\">Povzetek rezultatov<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/auto-bild-allrad-zimski-test-pnevmatik-2025-215-55-r17-mdash-specialisti-pnevmatik-za-kompaktne-suv-je-pod-drobnogledom\/#Kljucna_spoznanja_iz_test\" title=\"Klju\u010dna spoznanja iz test\">Klju\u010dna spoznanja iz test<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/auto-bild-allrad-zimski-test-pnevmatik-2025-215-55-r17-mdash-specialisti-pnevmatik-za-kompaktne-suv-je-pod-drobnogledom\/#Koncna_ocena\" title=\"Kon\u010dna ocena\">Kon\u010dna ocena<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/auto-bild-allrad-zimski-test-pnevmatik-2025-215-55-r17-mdash-specialisti-pnevmatik-za-kompaktne-suv-je-pod-drobnogledom\/#Pravne_in_varnostne_opombe\" title=\"Pravne in varnostne opombe\">Pravne in varnostne opombe<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pogoji_testiranja_in_metodologija\"><\/span><strong>Pogoji testiranja in metodologija<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Preskusi na snegu so potekali na <strong>preizku\u0161evalnem poligonu Technotrac podjetja Hankook v Ivalu na Finskem<\/strong>, vklju\u010dno z zaviranjem, oprijemom, slalomom in preizkusom voznih lastnosti na celotnem krogu.<\/p>\n\n\n\n<p>Mokre in suhe zmogljivosti so merili v <strong>Triwo Test Centru v Pferdsfeldu<\/strong>, Porenje\u2011Fala\u0161ka, kjer je Auto Bild uporabil visokoprecizne namakalne sisteme in instrumentirana testna vozila.<\/p>\n\n\n\n<p>Kotalni upor so dolo\u010dili lo\u010deno na certificiranem testnem stojalu.<\/p>\n\n\n\n<p>Vse pnevmatike so bile name\u0161\u010dene na <strong>VW T\u2011Roc<\/strong> in primerjane z referen\u010dno poletno pnevmatiko. Podatki o vremenu so bili med testiranjem skrbno spremljani, da se izklju\u010di pristranskost zaradi vetra ali temperaturnih sprememb.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Povzetek_rezultatov\"><\/span><strong>Povzetek rezultatov<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Test je razkril <strong>velike razlike v zmogljivosti<\/strong>, \u010deprav so bili vsi modeli odobreni v skladu z zahtevami EU.<\/p>\n\n\n\n<p>Najcenej\u0161i tekmeci so stali manj kot polovico cene premium znamk, vendar je bil razkorak pri oprijemu, zavorni poti in obvladovanju hidroplaniranja izrazit.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Hankook Winter i*cept RS3<\/strong> je navdu\u0161il z <strong>najkraj\u0161o zavorno potjo na snegu in mokri cesti<\/strong>, medtem ko je <strong>Goodyear UltraGrip Performance 3<\/strong> postavil standard pri vodljivosti na mokrem.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Bridgestone Blizzak 6<\/strong> in <strong>Pirelli Cinturato Winter 2<\/strong> sta se izkazala za izredno uravnote\u017eena, saj sta kombinirala zanesljiv zimski oprijem s predvidljivim obna\u0161anjem na vseh podlagah.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Continental WinterContact TS 870 P<\/strong> in <strong>Vredestein Wintrac Pro+<\/strong> sta prav tako prejela najvi\u0161je ocene, s \u010dimer sestavljata presti\u017eno skupino vzor\u010dnih pnevmatik.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Kumho WinterCraft WP52+<\/strong> je sledil kot trdna izbira ocenjena kot &#8220;dobro&#8221; za kupce, ki i\u0161\u010dejo dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo, medtem ko so prora\u010dunske pnevmatike znamk <strong>Leao, Linglong in Tomket<\/strong> jasno zaostajale pri zaviranju in nadzoru \u2014 v nekaterih primerih je bila potrebna ustavitev, dalj\u0161a za ve\u010d dol\u017ein avtomobila.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kljucna_spoznanja_iz_test\"><\/span><strong>Klju\u010dna spoznanja iz tes<\/strong>t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Zimske pnevmatike ostajajo najvarnej\u0161a izbira za tiste, ki pogosto vozijo v mrzlih, mokrih ali zasne\u017eenih razmerah. Njihove mehkej\u0161e zmesi in fino zarezane lamele zagotovijo kraj\u0161e zavorne poti in bolj zanesljiv oprijem, kot ga ve\u010dina celoletnih pnevmatik dose\u017ee.<\/p>\n\n\n\n<p>Auto Bildov test 2025 ponovno poudarja <strong>jasno hierarhijo med premium in prora\u010dunskimi pnevmatikami<\/strong>. Na spolzkih cestah razlika med prvim in zadnjim mestom lahko pomeni ve\u010d metrov \u2014 dol\u017eino kri\u017ei\u0161\u010da.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Koncna_ocena\"><\/span><strong>Kon\u010dna ocena<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>\u0160tiri pnevmatike so si prislu\u017eile najvi\u0161jo &#8220;<strong>vzorno<\/strong>&#8221; oceno revije:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Goodyear UltraGrip Performance 3, Hankook Winter i*cept RS3, Continental WinterContact TS 870 P, in Vredestein Wintrac Pro+.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Kumho WinterCraft WP52+<\/strong> je bil ocenjen kot &#8220;dobro&#8221; in pohvaljen zaradi kratkih zavornih poti na suhem.<\/p>\n\n\n\n<p>Ni\u017eje na lestvici so <strong>Falken, Pirelli in Bridgestone<\/strong> prikazali mo\u010dne, a nekoliko manj enotne rezultate na razli\u010dnih preizkusih.<\/p>\n\n\n\n<p>Na dnu tabele sta <strong>Leao Winter Defender UHP<\/strong> in <strong>Tomket Snowroad Pro 3<\/strong> pokazali velike pomanjkljivosti pri zaviranju na mokrem in stabilnosti, kar voznikom znova spomni, zakaj se izpla\u010da vlagati v kakovostne pnevmatike za vsak evro.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pravne_in_varnostne_opombe\"><\/span><strong>Pravne in varnostne opombe<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Vsaka testirana zimska pnevmatika nosi <strong>simbol Alpine<\/strong> (gora s sne\u017einko), ki je obvezen po vsej EU od leta 2018. Preproste oznake M+S niso ve\u010d zadostne.<\/p>\n\n\n\n<p>V Nem\u010diji vo\u017enja z neustreznimi pnevmatikami lahko privede do globe v vi\u0161ini 60 \u20ac in enega kazenskega to\u010dka \u2014 ali do 120 \u20ac, \u010de so ogro\u017eeni drugi udele\u017eenci v prometu. V Avstriji lahko kazni dose\u017eejo <strong>5.000 \u20ac<\/strong> in celo zaseg vozila, \u010de globina profila pade pod 4 mm.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Najnovej\u0161a primerjalna ocena revije Auto Bild za sezono 2025 postavi dvanajst zimskih pnevmatik v priljubljeni 215\/55 R17 dimenziji skozi obse\u017een preizkus \u2014 dimenzija, ki jo pogosto uporabljajo kompaktni SUV-i, kot so VW T\u2011Roc, \u0160koda Karoq, Seat Ateca, Toyota Yaris Cross, Hyundai Kona Electric ali Fiat 500X. Po lanskem mese\u010dnem testu celoletnih pnevmatik v isti dimenziji [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5594,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5620","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5620"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5620\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5621,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5620\/revisions\/5621"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}