{"id":5683,"date":"2025-10-23T17:53:34","date_gmt":"2025-10-23T17:53:34","guid":{"rendered":"http:\/\/\/mag\/autobild-all-season-tyre-test-2025-215-50-r18-bridgestone-and-continental-lead-the-way-2\/"},"modified":"2025-10-23T17:54:45","modified_gmt":"2025-10-23T17:54:45","slug":"test-pneumatici-all-season-2025-di-autobild-215-50-r18-mdash-bridgestone-e-continental-in-testa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-pneumatici-all-season-2025-di-autobild-215-50-r18-mdash-bridgestone-e-continental-in-testa\/","title":{"rendered":"Test pneumatici All-Season 2025 di AutoBild (215\/50 R18) \u2014 Bridgestone e Continental in testa"},"content":{"rendered":"\n<p>Ogni anno, AutoBild torna ad analizzare uno dei segmenti di pneumatici pi\u00f9 versatili: <strong>i pneumatici all-season<\/strong>. Queste \u201csoluzioni 365 giorni\u201d promettono di affrontare qualsiasi condizione, dal caldo estivo alle mattine gelide \u2014 un\u2019offerta allettante per gli automobilisti in climi moderati che preferiscono evitare il cambio stagionale degli pneumatici.<\/p>\n\n\n\n<p>Nel suo ultimo test (numero di ottobre 2025), AutoBild ha confrontato <strong>dieci modelli all-season<\/strong> nella diffusa misura <strong>215\/50 R18<\/strong> \u2014 una dimensione comune per crossover compatti e berline di medie dimensioni.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69de567316050\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69de567316050\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-pneumatici-all-season-2025-di-autobild-215-50-r18-mdash-bridgestone-e-continental-in-testa\/#Collaudati_come_dovrebbe_essere_un_vero_pneumatico_quattro_stagioni\" title=\"Collaudati come dovrebbe essere un vero pneumatico quattro stagioni\">Collaudati come dovrebbe essere un vero pneumatico quattro stagioni<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-pneumatici-all-season-2025-di-autobild-215-50-r18-mdash-bridgestone-e-continental-in-testa\/#Bridgestone_e_Continental_si_aggiudicano_i_massimi_riconoscimenti\" title=\"Bridgestone e Continental si aggiudicano i massimi riconoscimenti\">Bridgestone e Continental si aggiudicano i massimi riconoscimenti<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" 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class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-pneumatici-all-season-2025-di-autobild-215-50-r18-mdash-bridgestone-e-continental-in-testa\/#Dettagli_del_test_in_sintesi\" title=\"Dettagli del test in sintesi\">Dettagli del test in sintesi<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Collaudati_come_dovrebbe_essere_un_vero_pneumatico_quattro_stagioni\"><\/span><strong>Collaudati come dovrebbe essere un vero pneumatico quattro stagioni<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La valutazione ha coperto le <strong>prove su neve, bagnato e asciutto<\/strong>, includendo i <strong>fattori di costo<\/strong> (resistenza al rotolamento, usura e prezzo) per una classifica \u201cEco-Master\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>I test sulla neve sono stati svolti in <strong>condizioni di pieno inverno in Nuova Zelanda<\/strong>, mentre le prestazioni su <strong>bagnato e asciutto<\/strong> sono state esaminate sulla pista di prova Pirelli di Vizzola, nei pressi di Milano, e sui circuiti di prova Stellantis a Balocco.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bridgestone_e_Continental_si_aggiudicano_i_massimi_riconoscimenti\"><\/span><strong>Bridgestone e Continental si aggiudicano i massimi riconoscimenti<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Il <strong>Bridgestone Turanza All Season 6<\/strong> e il <strong>Continental AllSeason Contact 2<\/strong> hanno entrambi ottenuto il prestigioso verdetto <strong>\u201cvorbildlich\u201d (esemplare)<\/strong> e lo stesso punteggio complessivo di <strong>1,2<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Nonostante la valutazione identica, i due pneumatici mostrano caratteri leggermente diversi:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Bridgestone Turanza All Season 6<\/strong> \u2013 un vero tuttofare. Equilibrato in tutte le condizioni, si \u00e8 distinto per un <strong>comportamento sul bagnato stabile<\/strong>, trazione sulla neve prevedibile e bassa resistenza al rotolamento. Solo il suo <strong>rumore stradale leggermente pi\u00f9 elevato<\/strong> ne ha limitato la perfezione.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Continental AllSeason Contact 2<\/strong> \u2013 lo <strong>specialista della neve<\/strong> del gruppo. Ha eccelso sulle strade invernali e ha offerto una convincente <strong>tenuta sul bagnato<\/strong>. Le sue <strong>distanze di frenata sull&#8217;asciutto<\/strong> erano leggermente pi\u00f9 lunghe, ma comunque nella fascia <strong>\u201cesemplare\u201d<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Entrambi i pneumatici sottolineano chiaramente quanto lo sviluppo degli all-season sia progredito \u2014 offrendo prestazioni sicure attraverso condizioni meteorologiche estreme senza compromessi significativi.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pirelli_e_Goodyear_a_ruota\"><\/span><strong>Pirelli e Goodyear a ruota<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Non lontani dai leader, il <strong>Pirelli Cinturato All Season SF3<\/strong> e il <strong>Goodyear Vector 4Seasons Gen-3<\/strong> hanno mostrato personalit\u00e0 ben definite.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019ingresso di Pirelli ha impressionato per le <strong>brevi distanze di frenata<\/strong> e la <strong>maneggevolezza pronta sull&#8217;asciutto<\/strong>, mentre i migliori risultati neve di Goodyear sono stati offuscati da <strong>distanze di frenata sul bagnato pi\u00f9 lunghe<\/strong>, con un lieve declassamento da <strong>\u201cvorbildlich\u201d<\/strong> a <strong>\u201cgut\u201d (buono)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sorprese_di_fascia_media_e_insidie_economiche\"><\/span><strong>Sorprese di fascia media e insidie economiche<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Contendenti di met\u00e0 classifica come <strong>Kleber Quadraxer 3<\/strong>, <strong>Hankook Kinergy 4S\u00b2 X<\/strong> e <strong>Giti AllSeason AS1<\/strong> hanno fornito prestazioni rispettabili e ben bilanciate, ma non sono riusciti a eguagliare la raffinatezza dei pneumatici premium.<\/p>\n\n\n\n<p>Pi\u00f9 indietro, <strong>Linglong<\/strong> e <strong>Fortuna<\/strong> hanno faticato \u2014 soprattutto nelle prove sul bagnato, dove distanze di arresto pi\u00f9 lunghe e una gestione meno prevedibile hanno evidenziato il divario prestazionale rispetto ai marchi consolidati.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Perche_e_importante\"><\/span><strong>Perch\u00e9 \u00e8 importante<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Il test di AutoBild conferma ancora una volta che, sebbene i pneumatici all-season si siano evoluti, <strong>non tutte le promesse \u201cquattro stagioni\u201d sono equivalenti<\/strong>. I migliori modelli combinano oggi una reale capacit\u00e0 invernale con rassicuranti prestazioni su asciutto e bagnato. Per gli automobilisti dell\u2019Europa centrale, dove gli inverni sono miti o moderati, le opzioni top-rated di Bridgestone e Continental offrono una sicurezza prossima a quella degli pneumatici invernali senza l&#8217;onere del cambio stagionale.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dettagli_del_test_in_sintesi\"><\/span><strong>Dettagli del test in sintesi<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Misura pneumatico:<\/strong> 215\/50 R18<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pesi delle categorie:<\/strong> Neve 30 %, Bagnato 30 %, Asciutto 20 %, Costi 20 %<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Valutazione:<\/strong> scala scolastica tedesca (1 = molto buono \u2192 6 = insufficiente)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Principali siti di prova:<\/strong> Nuova Zelanda (Neve), Vizzola (Bagnato\/Asciutto), Balocco (Asciutto), laboratorio per test della resistenza al rotolamento<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La metodologia di AutoBild rimane una delle pi\u00f9 esaustive in Europa, valutando discipline critiche per la sicurezza come frenata, maneggevolezza, idroplaning e slalom. La classifica completa e tutti i dati misurati \u2014 incluse le distanze di frenata e i punteggi di aderenza \u2014 sono disponibili nella tabella dei risultati dettagliata di seguito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ogni anno, AutoBild torna ad analizzare uno dei segmenti di pneumatici pi\u00f9 versatili: i pneumatici all-season. Queste \u201csoluzioni 365 giorni\u201d promettono di affrontare qualsiasi condizione, dal caldo estivo alle mattine gelide \u2014 un\u2019offerta allettante per gli automobilisti in climi moderati che preferiscono evitare il cambio stagionale degli pneumatici. 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