{"id":5764,"date":"2026-03-03T10:00:00","date_gmt":"2026-03-03T10:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/\/mag\/test-opon-letnich-tyre-reviews-2026-225-45-r17-pirelli-i-continental-dziela-korone\/"},"modified":"2026-03-03T10:00:00","modified_gmt":"2026-03-03T10:00:00","slug":"test-opon-letnich-tyre-reviews-2026-225-45-r17-pirelli-i-continental-dziela-korone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-opon-letnich-tyre-reviews-2026-225-45-r17-pirelli-i-continental-dziela-korone\/","title":{"rendered":"Test opon letnich Tyre Reviews 2026 (225\/45 R17): Pirelli i Continental dziel\u0105 koron\u0119"},"content":{"rendered":"\n<p>Tyre Reviews opublikowa\u0142o sw\u00f3j wielki test opon letnich na 2026 rok, poddaj\u0105c <strong>12 opon<\/strong> kompleksowej ocenie w popularnym rozmiarze <strong>225\/45 R17<\/strong> na <strong>Volkswagenie Golfie GTI<\/strong>. Wszystkie opony zosta\u0142y zakupione anonimowo na otwartym rynku. Przetestowano dziewi\u0119\u0107 indywidualnych dyscyplin w czterech g\u0142\u00f3wnych kategoriach: mokra nawierzchnia, sucha nawierzchnia, komfort\/ha\u0142as oraz ekonomika.<\/p>\n\n\n\n<p>Wynik: dw\u00f3ch wsp\u00f3lnych zwyci\u0119zc\u00f3w testu, jeden z ocen\u0105 \u201ewysoce polecany\u201d, trzech z ocen\u0105 \u201epolecany\u201d oraz zaskakuj\u0105co du\u017ce r\u00f3\u017cnice w osi\u0105gach \u2014 szczeg\u00f3lnie na mokrej nawierzchni, gdzie rozpi\u0119to\u015b\u0107 mi\u0119dzy najlepszym a najgorszym wynikiem wynios\u0142a prawie <strong>24%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69de2342ef1e2\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69de2342ef1e2\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-opon-letnich-tyre-reviews-2026-225-45-r17-pirelli-i-continental-dziela-korone\/#Top_3_w_skrocie\" title=\"Top 3 w skr\u00f3cie\">Top 3 w skr\u00f3cie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-opon-letnich-tyre-reviews-2026-225-45-r17-pirelli-i-continental-dziela-korone\/#Wspolni_zwyciezcy_Pirelli_Cinturato_C3_i_Continental_PremiumContact_7\" title=\"Wsp\u00f3lni zwyci\u0119zcy: Pirelli Cinturato C3 i Continental PremiumContact 7\">Wsp\u00f3lni zwyci\u0119zcy: Pirelli Cinturato C3 i Continental PremiumContact 7<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-opon-letnich-tyre-reviews-2026-225-45-r17-pirelli-i-continental-dziela-korone\/#Pirelli_Cinturato_C3\" title=\"Pirelli Cinturato (C3)\">Pirelli Cinturato (C3)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-opon-letnich-tyre-reviews-2026-225-45-r17-pirelli-i-continental-dziela-korone\/#Continental_PremiumContact_7\" title=\"Continental PremiumContact 7\">Continental PremiumContact 7<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-opon-letnich-tyre-reviews-2026-225-45-r17-pirelli-i-continental-dziela-korone\/#Wysoce_polecana_Hankook_Ventus_Evo\" title=\"Wysoce polecana: Hankook Ventus Evo\">Wysoce polecana: Hankook Ventus Evo<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-opon-letnich-tyre-reviews-2026-225-45-r17-pirelli-i-continental-dziela-korone\/#Hankook_Ventus_Evo\" title=\"Hankook Ventus Evo\">Hankook Ventus Evo<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-opon-letnich-tyre-reviews-2026-225-45-r17-pirelli-i-continental-dziela-korone\/#Polecane_trio_Kumho_Bridgestone_Michelin\" title=\"Polecane trio: Kumho, Bridgestone, Michelin\">Polecane trio: Kumho, Bridgestone, Michelin<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-opon-letnich-tyre-reviews-2026-225-45-r17-pirelli-i-continental-dziela-korone\/#Niespodzianka_w_prowadzeniu_na_sucho\" title=\"Niespodzianka w prowadzeniu na sucho\">Niespodzianka w prowadzeniu na sucho<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-opon-letnich-tyre-reviews-2026-225-45-r17-pirelli-i-continental-dziela-korone\/#Hamowanie_na_mokro_kwestia_bezpieczenstwa\" title=\"Hamowanie na mokro: kwestia bezpiecze\u0144stwa\">Hamowanie na mokro: kwestia bezpiecze\u0144stwa<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-opon-letnich-tyre-reviews-2026-225-45-r17-pirelli-i-continental-dziela-korone\/#Wydajnosc_kontra_przyczepnosc_wieczny_kompromis\" title=\"Wydajno\u015b\u0107 kontra przyczepno\u015b\u0107: wieczny kompromis\">Wydajno\u015b\u0107 kontra przyczepno\u015b\u0107: wieczny kompromis<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-opon-letnich-tyre-reviews-2026-225-45-r17-pirelli-i-continental-dziela-korone\/#Glowny_wniosek\" title=\"G\u0142\u00f3wny wniosek\">G\u0142\u00f3wny wniosek<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Top_3_w_skrocie\"><\/span>Top 3 w skr\u00f3cie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"max-width:600px;margin:1.5em auto\">\n<div id=\"article-spider\"><\/div>\n\n\n<script>\nV4SpiderChart.init(\"article-spider\",JSON.parse(atob(\"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\")));\n<\/script>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wspolni_zwyciezcy_Pirelli_Cinturato_C3_i_Continental_PremiumContact_7\"><\/span>Wsp\u00f3lni zwyci\u0119zcy: Pirelli Cinturato C3 i Continental PremiumContact 7<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>W rzadkim rozstrzygni\u0119ciu Tyre Reviews przyzna\u0142o wsp\u00f3lne pierwsze miejsce dw\u00f3m oponom, kt\u00f3re wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 si\u0119 w r\u00f3\u017cny spos\u00f3b. <strong>Pirelli Cinturato C3<\/strong> zapewni\u0142o przyczepno\u015b\u0107 na najwy\u017cszym poziomie zar\u00f3wno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, osi\u0105gaj\u0105c <strong>najkr\u00f3tsz\u0105 drog\u0119 hamowania na sucho<\/strong> spo\u015br\u00f3d wszystkich 12 opon (35,75 m z pr\u0119dko\u015bci 100 km\/h) oraz pewne i \u0142atwe do opanowania zachowanie. Jedyne zauwa\u017calne s\u0142abe strony to ha\u0142as zewn\u0119trzny (najgorszy w te\u015bcie: 74,1 dB) oraz wyniki na wodzie stoj\u0105cej na poziomie \u015brodka stawki.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/pirelli-cinturato-(c3)\/pirelli-cinturato-(c3)_27642_thumb.webp\" alt=\"Pirelli Cinturato (C3)\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pirelli_Cinturato_C3\"><\/span>Pirelli Cinturato (C3)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.9\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 205\/35R16 - 265\/65R20<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 31<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/pirelli-cinturato-(c3)\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<p><strong>Continental PremiumContact 7<\/strong> dotar\u0142 na szczyt inn\u0105 drog\u0105 \u2014 zdominowa\u0142 kategori\u0119 mokrej nawierzchni z <strong>najszybszym czasem na mokrym torze handlingowym<\/strong> (67,70 s) i wysok\u0105 odporno\u015bci\u0105 na aquaplaning boczny (3,85 m\/s\u00b2). Po\u0142\u0105czy\u0142 bardzo kr\u00f3tkie hamowanie na mokro z doskona\u0142ymi wynikami aquaplaningu, staj\u0105c si\u0119 najmocniejsz\u0105 opon\u0105 w grupie na mokre warunki. Kompromisem jest poni\u017cej przeci\u0119tny op\u00f3r toczenia (8,33 kg\/t) i ha\u0142as.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/continental-premiumcontact-7\/continental-premiumcontact-7_36074_thumb.webp\" alt=\"Continental PremiumContact 7\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_PremiumContact_7\"><\/span>Continental PremiumContact 7<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.9\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 205\/35R16 - 315\/65R21<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 61<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/continental-premiumcontact-7\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wysoce_polecana_Hankook_Ventus_Evo\"><\/span>Wysoce polecana: Hankook Ventus Evo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Trzecie miejsce zaj\u0105\u0142 <strong>Hankook Ventus Evo<\/strong>, kt\u00f3ry zdoby\u0142 oznaczenie \u201ewysoce polecany\u201d dzi\u0119ki najlepszym parametrom bezpiecze\u0144stwa na mokro: <strong>najkr\u00f3tszej drodze hamowania na mokro \u2014 27,66 m<\/strong> oraz <strong>najwy\u017cszej pr\u0119dko\u015bci aquaplaningu prostoliniowego \u2014 78,81 km\/h<\/strong>. Oferowa\u0142 sportowe, pewne odczucia na granicy przyczepno\u015bci oraz imponuj\u0105co niski ha\u0142as zewn\u0119trzny (70,7 dB). Cen\u0105 jest wysoki op\u00f3r toczenia (8,76 kg\/t) \u2014 jeden z najgorszych w grupie.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/hankook-ventus-evo\/hankook-ventus-evo_press_main_thumb.webp\" alt=\"Hankook Ventus Evo\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hankook_Ventus_Evo\"><\/span>Hankook Ventus Evo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd <span class=\"text-ink-muted text-xs\">5.0\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 205\/25R17 - 345\/55R22<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 108<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/hankook-ventus-evo\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Polecane_trio_Kumho_Bridgestone_Michelin\"><\/span>Polecane trio: Kumho, Bridgestone, Michelin<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Trzy opony uzyska\u0142y status \u201epolecanych\u201d. <strong>Kumho Ecsta Sport PS72<\/strong> imponowa\u0142o sportowym i przewidywalnym uk\u0142adem kierowniczym oraz trzecim najszybszym czasem na suchym torze handlingowym (73,15 s), cho\u0107 odporno\u015b\u0107 na aquaplaning by\u0142a bliska dna stawki. <strong>Bridgestone Turanza 6<\/strong> otrzyma\u0142o oznaczenie Eco Specialist dzi\u0119ki zdecydowanie <strong>najlepszemu oporowi toczenia w te\u015bcie<\/strong> (6,32 kg\/t) \u2014 o wyra\u017ane 10% lepszemu od kolejnej opony \u2014 jednak zachowanie na mokro by\u0142o znacznie gorsze od lider\u00f3w. <strong>Michelin Primacy 5<\/strong> oferowa\u0142 cichy, komfortowy i wydajny pakiet w ka\u017cdym aspekcie z drugim najlepszym oporem toczenia (7,00 kg\/t) i dobr\u0105 ochron\u0105 przed aquaplaningiem, cho\u0107 czysta przyczepno\u015b\u0107 plasowa\u0142a si\u0119 w \u015brodku stawki.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Niespodzianka_w_prowadzeniu_na_sucho\"><\/span>Niespodzianka w prowadzeniu na sucho<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Wyra\u017anym odst\u0119pstwem od normy by\u0142 <strong>Maxxis Premitra HP6<\/strong>, kt\u00f3ry uzyska\u0142 <strong>najszybszy czas na suchym torze handlingowym spo\u015br\u00f3d wszystkich 12 opon<\/strong> (72,83 s) \u2014 bij\u0105c ka\u017cd\u0105 mark\u0119 premium. Sportowe, torowe odczucia robi\u0142y wra\u017cenie, jednak pewno\u015b\u0107 prowadzenia na mokro na granicy przyczepno\u015bci by\u0142a niska, a ha\u0142as poni\u017cej \u015bredniej. <strong>Debica Presto UHP2<\/strong> zaskoczy\u0142 z kolei <strong>najlepszym wynikiem komfortu<\/strong> oraz <strong>najlepsz\u0105 odporno\u015bci\u0105 na aquaplaning boczny<\/strong> (3,92 m\/s\u00b2) w ca\u0142ym te\u015bcie.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hamowanie_na_mokro_kwestia_bezpieczenstwa\"><\/span>Hamowanie na mokro: kwestia bezpiecze\u0144stwa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Najwa\u017cniejszy wniosek dotycz\u0105cy bezpiecze\u0144stwa dotyczy hamowania na mokro. Z pr\u0119dko\u015bci 80 km\/h najlepsza opona (Hankook, 27,66 m) zatrzyma\u0142a si\u0119 o <strong>6,61 metra kr\u00f3cej<\/strong> ni\u017c najgorsza (Davanti, 34,27 m). Przy 130 km\/h r\u00f3\u017cnica ta przek\u0142ada si\u0119 na oko\u0142o 1,47 d\u0142ugo\u015bci samochodu dodatkowej drogi hamowania \u2014 przepa\u015b\u0107, kt\u00f3ra mo\u017ce decydowa\u0107 o tym, czy dojdzie do wypadku.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Davanti Protoura Sport<\/strong> zaj\u0105\u0142 ostatnie miejsce niemal w ka\u017cdym te\u015bcie przyczepno\u015bci na mokro, a droga hamowania na mokro by\u0142a o prawie 24% d\u0142u\u017csza ni\u017c najlepsza. Cho\u0107 opona odnotowa\u0142a najcichszy ha\u0142as zewn\u0119trzny (70,6 dB), jej osi\u0105gi na mokro budz\u0105 powa\u017cne w\u0105tpliwo\u015bci bezpiecze\u0144stwa. <strong>Goodride Solmax 1<\/strong> wypad\u0142 nieco lepiej, jednak nadal wykaza\u0142 najwolniejszy czas handlingu na sucho i najgorszy op\u00f3r toczenia.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wydajnosc_kontra_przyczepnosc_wieczny_kompromis\"><\/span>Wydajno\u015b\u0107 kontra przyczepno\u015b\u0107: wieczny kompromis<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Op\u00f3r toczenia by\u0142 w tym te\u015bcie bardzo zr\u00f3\u017cnicowany \u2014 od 6,32 kg\/t (Bridgestone Turanza 6) do 8,87 kg\/t (Goodride Solmax 1), co daje <strong>rozpi\u0119to\u015b\u0107 40%<\/strong>. Wzorzec by\u0142 wyra\u017any: opony z najlepsz\u0105 przyczepno\u015bci\u0105 na mokro (Hankook, Continental) mia\u0142y tendencj\u0119 do wy\u017cszego oporu toczenia, podczas gdy najbardziej wydajne (Bridgestone, Michelin) robi\u0142y kompromisy w zakresie czystej przyczepno\u015bci. Pirelli Cinturato C3 znalaz\u0142o si\u0119 po\u015brodku \u2014 doskona\u0142a przyczepno\u015b\u0107 przy zaledwie przeci\u0119tnej wydajno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Glowny_wniosek\"><\/span>G\u0142\u00f3wny wniosek<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>R\u00f3\u017cnice w osi\u0105gach na mokro s\u0105 w tym te\u015bcie <strong>czterokrotnie wi\u0119ksze<\/strong> ni\u017c r\u00f3\u017cnice na sucho. Czasy handlingu na sucho r\u00f3\u017cni\u0142y si\u0119 zaledwie o 4,6%, podczas gdy rozpi\u0119to\u015b\u0107 handlingu na mokro wynosi\u0142a 18%. Potwierdza to, \u017ce przyczepno\u015b\u0107 na mokro powinna by\u0107 g\u0142\u00f3wnym czynnikiem przy wyborze opon letnich \u2014 i to w\u0142a\u015bnie tutaj marki premium nadal utrzymuj\u0105 najwi\u0119ksz\u0105 przewag\u0119 nad opcjami bud\u017cetowymi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tyre Reviews opublikowa\u0142o sw\u00f3j wielki test opon letnich na 2026 rok, poddaj\u0105c 12 opon kompleksowej ocenie w popularnym rozmiarze 225\/45 R17 na Volkswagenie Golfie GTI. Wszystkie opony zosta\u0142y zakupione anonimowo na otwartym rynku. Przetestowano dziewi\u0119\u0107 indywidualnych dyscyplin w czterech g\u0142\u00f3wnych kategoriach: mokra nawierzchnia, sucha nawierzchnia, komfort\/ha\u0142as oraz ekonomika. Wynik: dw\u00f3ch wsp\u00f3lnych zwyci\u0119zc\u00f3w testu, jeden z [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5753,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5764","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5764"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5764\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}