{"id":5819,"date":"2026-03-05T14:26:35","date_gmt":"2026-03-05T14:26:35","guid":{"rendered":"http:\/\/\/mag\/?p=5819"},"modified":"2026-03-05T14:26:35","modified_gmt":"2026-03-05T14:26:35","slug":"test-neumaticos-verano-avd-2026-15-neumaticos-215-55-r17-vw-t-roc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-neumaticos-verano-avd-2026-15-neumaticos-215-55-r17-vw-t-roc\/","title":{"rendered":"Test de neum\u00e1ticos de verano AVD 2026 \u2014 15 neum\u00e1ticos 215\/55 R17 en VW T-Roc"},"content":{"rendered":"\n<p>El club automovil\u00edstico alem\u00e1n <strong>AVD<\/strong> (Automobilclub von Deutschland) ha publicado su <strong>test de neum\u00e1ticos de verano 2026<\/strong>, evaluando <strong>15 neum\u00e1ticos<\/strong> en la popular medida <strong>215\/55 R17<\/strong> sobre un <strong>VW T-Roc<\/strong>. Los neum\u00e1ticos fueron probados en 13 disciplinas que abarcan rendimiento en seco, seguridad en mojado, aquaplaning, confort, ruido y econom\u00eda. AVD utiliza un sistema de puntuaci\u00f3n por estrellas (1,0 = peor, 5,0 = mejor) con un veredicto final de recomendaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>El resultado: Pirelli se lleva la corona con un rendimiento excepcional en mojado, mientras que dos neum\u00e1ticos econ\u00f3micos reciben el veredicto de &#8220;no recomendado&#8221; por una frenada peligrosa en mojado.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69de55124bd7a\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69de55124bd7a\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-neumaticos-verano-avd-2026-15-neumaticos-215-55-r17-vw-t-roc\/#Comparativa_del_top_3\" title=\"Comparativa del top 3\">Comparativa del top 3<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-neumaticos-verano-avd-2026-15-neumaticos-215-55-r17-vw-t-roc\/#Ganador_del_test_Pirelli_Cinturato_C3_%E2%80%94_Altamente_recomendado\" title=\"Ganador del test: Pirelli Cinturato (C3) \u2014 Altamente recomendado\">Ganador del test: Pirelli Cinturato (C3) \u2014 Altamente recomendado<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-neumaticos-verano-avd-2026-15-neumaticos-215-55-r17-vw-t-roc\/#Pirelli_Cinturato_C3\" title=\"Pirelli Cinturato (C3)\">Pirelli Cinturato (C3)<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-neumaticos-verano-avd-2026-15-neumaticos-215-55-r17-vw-t-roc\/#Segundo_lugar_Continental_UltraContact_NXT_%E2%80%94_Altamente_recomendado\" title=\"Segundo lugar: Continental UltraContact NXT \u2014 Altamente recomendado\">Segundo lugar: Continental UltraContact NXT \u2014 Altamente recomendado<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-neumaticos-verano-avd-2026-15-neumaticos-215-55-r17-vw-t-roc\/#Continental_UltraContact_NXT\" title=\"Continental UltraContact NXT\">Continental UltraContact NXT<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-neumaticos-verano-avd-2026-15-neumaticos-215-55-r17-vw-t-roc\/#Tercer_lugar_Goodyear_EfficientGrip_Performance_2_%E2%80%94_Altamente_recomendado\" title=\"Tercer lugar: Goodyear EfficientGrip Performance 2 \u2014 Altamente recomendado\">Tercer lugar: Goodyear EfficientGrip Performance 2 \u2014 Altamente recomendado<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-neumaticos-verano-avd-2026-15-neumaticos-215-55-r17-vw-t-roc\/#GoodYear_Efficientgrip_Performance_2\" title=\"GoodYear Efficientgrip Performance 2\">GoodYear Efficientgrip Performance 2<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-neumaticos-verano-avd-2026-15-neumaticos-215-55-r17-vw-t-roc\/#Mejor_relacion_calidad-precio_Maxxis_Premitra_HP6\" title=\"Mejor relaci\u00f3n calidad-precio: Maxxis Premitra HP6\">Mejor relaci\u00f3n calidad-precio: Maxxis Premitra HP6<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-neumaticos-verano-avd-2026-15-neumaticos-215-55-r17-vw-t-roc\/#Maxxis_Premitra_HP6\" title=\"Maxxis Premitra HP6\">Maxxis Premitra HP6<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-neumaticos-verano-avd-2026-15-neumaticos-215-55-r17-vw-t-roc\/#Frenada_en_mojado_la_brecha_de_seguridad\" title=\"Frenada en mojado: la brecha de seguridad\">Frenada en mojado: la brecha de seguridad<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-neumaticos-verano-avd-2026-15-neumaticos-215-55-r17-vw-t-roc\/#La_zona_media\" title=\"La zona media\">La zona media<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-neumaticos-verano-avd-2026-15-neumaticos-215-55-r17-vw-t-roc\/#Recomendados_con_reservas\" title=\"Recomendados con reservas\">Recomendados con reservas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/test-neumaticos-verano-avd-2026-15-neumaticos-215-55-r17-vw-t-roc\/#Conclusion\" title=\"Conclusi\u00f3n\">Conclusi\u00f3n<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comparativa_del_top_3\"><\/span>Comparativa del top 3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"max-width:600px;margin:1.5em auto\">\n<div id=\"article-spider\"><\/div>\n<script src=\"\/assets\/js\/v4\/v4-spider-chart.js\"><\/script>\n<script>\nV4SpiderChart.init(\"article-spider\",JSON.parse(atob(\"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\")));\n<\/script>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ganador_del_test_Pirelli_Cinturato_C3_%E2%80%94_Altamente_recomendado\"><\/span>Ganador del test: Pirelli Cinturato (C3) \u2014 Altamente recomendado<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>El <strong>Pirelli Cinturato (C3)<\/strong> domina este test con el mejor rendimiento en mojado. Registr\u00f3 la <strong>puntuaci\u00f3n m\u00e1s alta en frenada en mojado (4,8)<\/strong> y el <strong>mejor manejo en mojado (4,8 subjetivo, 4,7 medido)<\/strong> de todo el grupo. En seco tambi\u00e9n destaca, con el <strong>mejor manejo medido en seco (4,7)<\/strong> empatado con Michelin, y la <strong>frenada m\u00e1s potente en seco (4,7)<\/strong>. Un buen kilometraje (4,6) y confort (4,4) completan un paquete impresionante. La \u00fanica debilidad menor es una resistencia a la rodadura ligeramente por debajo de la media (3,9).<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/pirelli-cinturato-(c3)\/pirelli-cinturato-(c3)_27642_thumb.webp\" alt=\"Pirelli Cinturato (C3)\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pirelli_Cinturato_C3\"><\/span>Pirelli Cinturato (C3)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.9\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 205\/35R16 - 265\/65R20<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 31<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/pirelli-cinturato-(c3)\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Segundo_lugar_Continental_UltraContact_NXT_%E2%80%94_Altamente_recomendado\"><\/span>Segundo lugar: Continental UltraContact NXT \u2014 Altamente recomendado<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>El <strong>Continental UltraContact NXT<\/strong> finaliza 2.\u00ba con la <strong>mejor resistencia a la rodadura (4,8)<\/strong> y la <strong>mejor eficiencia de combustible (4,7)<\/strong> del test. Fabricado con <strong>65% de materiales reciclados<\/strong>, obtiene el premio AVD Greenovation. El rendimiento en seco es s\u00f3lido, con excelente manejo (4,6) y frenada (4,5). Es tambi\u00e9n el <strong>neum\u00e1tico m\u00e1s silencioso del test (4,6 ruido)<\/strong>. La contrapartida: la protecci\u00f3n m\u00e1s d\u00e9bil contra el aquaplaning entre los neum\u00e1ticos mejor valorados (4,0 en ambas direcciones).<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/tasy\/continental-ultracontact-nxt\/continental-ultracontact-nxt_1770257020_3096_thumb.webp\" alt=\"Continental UltraContact NXT\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_UltraContact_NXT\"><\/span>Continental UltraContact NXT<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd <span class=\"text-ink-muted text-xs\">5.0\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 205\/45R16 - 255\/55R20<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 19<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 3<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/continental-ultracontact-nxt\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tercer_lugar_Goodyear_EfficientGrip_Performance_2_%E2%80%94_Altamente_recomendado\"><\/span>Tercer lugar: Goodyear EfficientGrip Performance 2 \u2014 Altamente recomendado<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>El <strong>Goodyear EfficientGrip Performance 2<\/strong> ocupa el 3.er puesto con la <strong>puntuaci\u00f3n perfecta en kilometraje (5,0)<\/strong> \u2014 el \u00fanico neum\u00e1tico en lograrlo. Tambi\u00e9n recibe el premio Greenovation por su perfil medioambiental global. El rendimiento en mojado es un punto fuerte, con el <strong>mejor manejo medido en mojado (4,7)<\/strong> y una excelente frenada en mojado (4,5). La frenada en seco (4,2) es su debilidad relativa, por debajo de la competencia premium.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/tasy\/goodyear-efficientgrip-performance-2\/goodyear-efficientgrip-performance-2_1761733578_1158_thumb.webp\" alt=\"GoodYear Efficientgrip Performance 2\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GoodYear_Efficientgrip_Performance_2\"><\/span>GoodYear Efficientgrip Performance 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.4\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 175\/40R15 - 255\/65R21<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 27<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 4<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/goodyear-efficientgrip-performance-2\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mejor_relacion_calidad-precio_Maxxis_Premitra_HP6\"><\/span>Mejor relaci\u00f3n calidad-precio: Maxxis Premitra HP6<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>El <strong>Maxxis Premitra HP6<\/strong> gana el premio AVD a la mejor relaci\u00f3n calidad-precio. Como el neum\u00e1tico recomendado m\u00e1s barato del test, ofrece un rendimiento s\u00f3lido y polivalente con buen manejo subjetivo en seco (4,4) y un kilometraje respetable (4,4). Su protecci\u00f3n contra el aquaplaning (4,0\/4,1) y frenada en seco (4,0) quedan ligeramente por detr\u00e1s de los premium, pero para los conductores que buscan ahorrar es la elecci\u00f3n clara.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/maxxis-premitra-hp6\/maxxis-premitra-hp6_38291_thumb.webp\" alt=\"Maxxis Premitra HP6\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Maxxis_Premitra_HP6\"><\/span>Maxxis Premitra HP6<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u00bd\u2606\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">2.6\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 185\/40R15 - 255\/65R18<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 40<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/maxxis-premitra-hp6\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Frenada_en_mojado_la_brecha_de_seguridad\"><\/span>Frenada en mojado: la brecha de seguridad<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>El hallazgo de seguridad m\u00e1s cr\u00edtico est\u00e1 en la frenada en mojado. <strong>Pirelli<\/strong> lidera con una puntuaci\u00f3n de <strong>4,8<\/strong>, mientras que el <strong>Autogreen Smart Chaser SC1<\/strong> obtiene un catastr\u00f3fico <strong>1,0<\/strong> y el <strong>Sunfull SF-888<\/strong> solo alcanza <strong>2,0<\/strong>. Ambos recibieron el veredicto de &#8220;no recomendado&#8221;, y el Autogreen adem\u00e1s muestra un comportamiento peligroso en mojado. Esta brecha entre neum\u00e1ticos premium y ultra-econ\u00f3micos en condiciones de lluvia es una clara advertencia de seguridad.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_zona_media\"><\/span>La zona media<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Varias marcas conocidas quedan en la categor\u00eda de &#8220;recomendado&#8221;. <strong>Falken ZIEX ZE320<\/strong> (5.\u00ba) impresiona con las mejores puntuaciones de aquaplaning (4,4\/4,5) y frenada en mojado de primer nivel (4,6), pero una resistencia a la rodadura m\u00e1s d\u00e9bil (3,9) lo frena. <strong>Bridgestone Turanza 6<\/strong> (6.\u00ba) ofrece un kilometraje excelente (4,7) y confort (4,5) con premio Greenovation, aunque la frenada en seco (4,0) es media. <strong>Michelin Primacy 5<\/strong> (4.\u00ba) tiene el mejor manejo subjetivo en seco del test (4,7) pero un manejo en mojado algo m\u00e1s d\u00e9bil (4,2).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Recomendados_con_reservas\"><\/span>Recomendados con reservas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Linglong Sport Master<\/strong> (12.\u00ba) y <strong>Nexen N&#8217;Fera Primus<\/strong> (13.\u00ba) recibieron recomendaciones condicionales. El Linglong muestra una frenada en mojado decente (4,5) pero sufre la <strong>peor resistencia a la rodadura (3,2)<\/strong> y un kilometraje pobre (3,6). El mayor problema del Nexen es un manejo en seco d\u00e9bil (3,7 tanto en la evaluaci\u00f3n subjetiva como en la medida).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusion\"><\/span>Conclusi\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>El Pirelli Cinturato (C3) es el claro destacado \u2014 dominante en mojado y fuerte en todo lo dem\u00e1s excepto en resistencia a la rodadura. Continental y Goodyear completan un top 3 centrado en sostenibilidad y eficiencia. El test expone claramente los riesgos de los neum\u00e1ticos ultra-econ\u00f3micos: Autogreen y Sunfull no son recomendados por su peligrosa frenada en mojado. Para la medida 215\/55 R17, el mensaje de AVD es claro \u2014 invierte al menos en un neum\u00e1tico de gama media para conducir con seguridad en todas las condiciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El club automovil\u00edstico alem\u00e1n AVD (Automobilclub von Deutschland) ha publicado su test de neum\u00e1ticos de verano 2026, evaluando 15 neum\u00e1ticos en la popular medida 215\/55 R17 sobre un VW T-Roc. Los neum\u00e1ticos fueron probados en 13 disciplinas que abarcan rendimiento en seco, seguridad en mojado, aquaplaning, confort, ruido y econom\u00eda. AVD utiliza un sistema de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5813,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-5819","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5819"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5819\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pneuteka.cz\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}